卡尔动力：未来运输机器人定价25万起 让每个司机都拥有自己的机器人车队

在4月23日举办的上海国际车展上，卡尔动力成功举行未来运输机器人战略发布会。发布会上，卡尔动力推出全球首款未来运输机器人KargoBot Space，可使单车运输毛利提升5倍。同时实现三大行业首发：商用车首发禾赛科技超高清激光雷达AT1440、商用车首发地平线性能旗舰版计算方案征程6P、首个接入宁德时代全国骐骥底盘换电网络；此次，卡尔动力首次全面展示以开源、通用为核心的未来运输机器人战略，采用通用平台打造适配全运输行业、全场景、多样化运输需求的运输机器人，并公布基于KargoBot Space的大宗货运和快递快运车型于2027年量产，首款定价25万元+5万元服务费/年，让每个司机都可以拥有自己的机器人车队。

卡尔动力还宣布与地平线征程6P展开深度合作、部署禾赛科技最新一代激光雷达，应用于L4级自动驾驶重卡上。同时，与宁德时代骐骥换电全面合作，打造全国性的新能源+自动驾驶货运走廊的标杆。此外，卡尔动力还携手阿尔特、中集车辆、中通快递、德达物流、福佑卡车等合作伙伴，共同构建未来自动驾驶+机器人的智慧运输生态体系，全面开拓全球60万亿物流市场，创造千亿价值。

嘉宾从左到右依次为：阿尔特汽车技术股份有限公司副董事长李立忠，中通快递集团副总裁金任群，中集车辆集团助理总裁、中集灯塔半挂车业务集团CEO舒磊，采埃孚商用车解决方案事业部亚太研发中心研发副总裁Des O’Regan，卡尔动力CEO韦峻青，地平线创始人兼CEO余凯，宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻。

01—率先在万亿级自动驾驶市场达成双向正循环

技术积淀加商业成果筑牢机器人发展根基

作为业内领先的自动驾驶货运人工智能企业，卡尔动力秉持“让运输没有边界，使未来成为现实”的使命。针对物流行业降本增效需求迫切、重卡司机短缺且老龄化的痛点，创新性地推出L4级自动驾驶混合智能编队技术，为物流货运行业补充高效运力、降低物流成本、创造新的市场价值。自2021年起，公司在以鄂尔多斯市为代表的华北、西北地区，开展L4级自动驾驶混合智能编队测试和常态化运营，目前卡尔动力的业务已覆盖全国7个城市、20个客户。也是国内首家获准在西北地区开展跨市自动驾驶重卡编队测试，以及国内首家在华北、西北四地（北京、内蒙古、天津、河北）开展自动驾驶公开道路测试的企业，打通北方大宗货运西北走廊。据统计，中国公路货运市场规模已超6万亿元，其中通过自动驾驶和无人化技术可创造的价值达1.5万亿元。在这个万亿级价值的自动驾驶货运市场中，卡尔动力已实现商业闭环和技术闭环的双向正循环。

卡尔动力CEO韦峻青博士在发布会上宣布：“截至3月，卡尔动力已经累计突破L4级自动驾驶编队运营里程2000万公里，L4级自动驾驶大宗商品运输2亿吨公里，这些都为机器人技术奠定坚实基础。我们坚信，技术突破必将带来产品形态巨大的演进，所以我们推出了专为未来自动驾驶物流运输场景开发的未来运输机器人。这不仅是我们对技术趋势的预判，更是基于多年实践沉淀的战略选择。”

02全球首款未来运输机器人KargoBot Space

颠覆传统：无驾驶舱、高交互强安全设计驱动单车毛利5倍增长

发布会上，卡尔动力发布全球首款重载未来运输机器人——KargoBot Space，旨在和有远见的伙伴一起通过无人化运输共赴未来运输生态的星辰大海。这款产品基于无人化运输第一性原理，取消成本和重量占比较高的驾驶舱，载货空间提升25%，有效载重提升10%，可以革命性地实现货运客户单车毛利5倍提升，每车每年可增加25万元-40万元，实现全生命周期经济效益的优化。

作为外观形态的一部分，KargoBot Space在智能车灯系统领域也实现创新突破，具备高交互性和安全性。采用交互点阵屏、交互车灯搭配语音播报系统组合，可实时向周边人、车传递行驶意图和车辆状态，提升运行安全性。例如自动驾驶时被插队或者干扰的时候会发出提示，如果车辆出现了故障，机器人会比人类驾驶员更加迅速地自动打开全车的警示灯和爆闪灯，并靠边停车，保证自己与其它车辆的安全。这种交互设计将安全、效率与情感融为一体，不仅重新定义了运输机器人的工具属性，更塑造出懂交互、会表达、有颜值的未来智慧伙伴形象。

三大行业首发：具备超精度感知、超强算力、换电补能无忧

KargoBot Space在技术配置上亮点十足。其传感器数量多达32个，激光雷达、4D毫米波雷达、红外摄像头多种传感器以异构融合的方式，构建360度无盲区、全冗余的感知网络，无惧风沙雨雪浓雾，保障全场景识别能力。其中搭载行业首发的禾赛超高清激光雷达AT1440，可输出图像级点云，密度超越当前主流车载激光雷达40倍以上，能够精准捕捉复杂城市街道的细小物体以及路面微小的起伏和坑洼。在核心计算平台方面，KargoBot Space搭载商用车首发的地平线征程6P，强大性能和多核异构计算资源，具有高性能、低延迟、低能耗优势，单颗即可支持自动驾驶全栈计算任务和迭代能力。而未来运输机器人配备基于双颗地平线征程6P的计算单元，满足无人化计算冗余。

地平线创始人兼CEO余凯博士

地平线创始人兼CEO余凯博士出席发布会并表示，“征程6P强大性能可支持未来运输机器人从相对固定路线的运输场景，逐渐演进到通用的场景，同时该计算方案也会应用在自动驾驶重卡编队技术迭代中，地平线的计算方案优势将会助推卡尔动力自动驾驶重卡编队在物流领域规模化落地。”

未来运输机器人补能方面，KargoBot Space采用智能换电底盘，电池包容量最高可达1026kWh，单次换电最大续航里程突破800公里。它也是行业首个接入宁德时代时代骐骥全国换电网络的运输机器人，依托全国换电网络，KargoBot Space将拥有全场景、高效率的补能生态。