冰雪极地的极致考验：国外专业测试记者斯堪尼亚冬测全体验

“这是一场我们百做不厌的冬测，斯堪尼亚在遥远北方组织的这些测试，于我而言，是测试季中最闪耀的亮点之一。” ITOY（国际年度卡车）评委会副主席、法国记者Fabien Calvet如此感叹道。

每年，瑞典斯堪尼亚都会向大量欧洲记者发出邀请，共赴挪威特里西尔（Trysil），在斯堪的纳维亚地区严苛的冬季环境下，深度体验品牌最新的创新成果。这不仅是一场技术的试炼，更是一个在真实场景中检验车辆性能的绝佳契机。2025 年，Fabien Calvet受邀参与此次冬测，为我们带来了精彩纷呈的体验报告，现在，就让我们一同跟随他的笔触，领略斯堪尼亚冬测车型的独特魅力。 

此次冬测，可供试驾的卡车可谓群星荟萃，而其中三款车型更是脱颖而出，成为众人瞩目的焦点。

770S燃油牵引车：V8发动机与G38变速箱的天作之合

测试之旅的开篇之作，正是被誉为 “卓越之王”“公路之王” 的斯堪尼亚770S木材运输版。作为斯堪尼亚家族的标志性车型，它搭载着770马力的V8发动机，3700牛米的惊人扭矩，使其稳坐市场最强动力卡车的宝座。

令人振奋的是，2025年，万众期待的13挡G38变速箱终于登陆顶级V8车型。此前，该变速箱仅装配于660马力车型，而770S一直沿用旧款GRS变速箱。全新G38 变速箱的加入，为斯堪尼亚构建起一套现代化动力系统。从启动的那一刻起，驾驶体验便截然不同，尤其是在油耗表现上堪称惊艳。其超速挡设计，能在巡航时有效降低发动机转速，而在挪威复杂的路况下，又能瞬间响应，展现出强大的适应能力。此外，RBP 735驱动桥与3.52的主减速比，更是让这辆载重设计达80吨的庞然大物，在面对58吨测试载重时尽显从容，毫无弱点可言。

6x4牵引车搭配5轴挂车，25.25米的车身总长，这种配置令人期待，即便道路湿滑，也难挡驾驶的愉悦。V8发动机宛如一颗璀璨宝石，动力输出灵活强劲，每一次加速，都伴随着迷人的轰鸣声，带来无与伦比的驾驶享受。得益于挪威标准的冬季轮胎，车辆在雪地行驶时操控性极佳，重量优势也让抓地力得以保障。在狭窄蜿蜒的山路上，G38变速箱悄无声息地换挡，配合V8发动机的磅礴扭矩，让人几乎忘却这是一辆重达 58吨的巨无霸。即便是在山区，90公里/小时的车速下，发动机转速仍能稳定在1300转/分钟，表现堪称完美。

此次测试中，XTL绿色燃料的应用同样值得关注。无需对车辆进行任何改装，便能直接替代传统B7燃料，简单高效地实现二氧化碳减排，相较于天然气、电力等能源，更适用于复杂的工作场景，为生态转型提供了全新思路。试驾结束，Fabien Calvet感慨道：“斯堪尼亚770S凭借V8发动机、G38变速箱与XTL燃料的黄金组合，再次巩固了其在重型卡车领域的王者地位，试驾过便会明白它的魅力所在。”

460R天然气牵引车：2300牛米扭矩的震撼体验

紧随其后，围绕环保主题，Fabien Calvet试驾了搭载压缩天然气（CNG）发动机的 460R牵引车。曾因气价高涨而沉寂的CNG技术，如今随着价格回落再度回归大众视野。斯堪尼亚全新460马力发动机，强势进军柴油卡车主导的市场，展现出非凡实力。

460马力R版本驾驶室的6x4牵引车，专为应对斯堪的纳维亚多变地形而生。3750mm轴距设计，可额外加装储气罐，使CNG容量提升至234千克，有效解决续航焦虑。与两轴工地自卸挂车组合后，45吨的总重虽高于法国工地标准，但OC13发动机凭借安静平稳的运行，远超同等柴油发动机。

尽管斯堪尼亚天然气发动机采用火花点火方式，与沃尔沃直喷系统的扭矩输出略有差异，但460R凭借2300牛米的最大扭矩，在冰雪路面上依然展现出卓越的动态性能，彻底颠覆了人们对CNG车辆动力不足的固有印象。辅助缓速器的加入，更是为车辆安全性加码，无论是下坡路段，还是在结冰路面，都能确保操控自如。此外，车辆可一键切换6x4与4x2模式，调节驱动轴负载转移的系统，以及 “按需离合” 系统，诸多人性化设计，让驾驶体验更上一层楼。这款460R CNG，完美融合性能、舒适与环保，为天然气动力车辆正名。

40R 纯电牵引车：雪地中的电动奇迹

此次冬测最后登场的是斯堪尼亚40R纯电牵引车。首次驾驶适配法国道路的牵引车挂车组合，Fabien Calvet对其动力系统充满期待。由三个电动机组成的EM 400 C3-6发动机/变速箱单元，总功率达400千瓦（540马力），搭配6速变速箱，动力表现十分亮眼。同时，斯堪尼亚还展示了一系列电动创新成果，从EM C1-4到EM C1-2，不同功率配置满足多元需求，彰显出品牌在电动领域的深厚技术储备。

在冰雪覆盖的斯堪的纳维亚道路上，40R纯电牵引车用实力打破了人们对电动卡车的疑虑。出发前预热电池，确保性能最佳。行驶过程中，车辆运行平稳流畅，几乎感受不到换挡顿挫，即便是爬坡，动力输出也十分顺滑。32吨的载重下，车辆稳定性依旧出色。雪地轮胎与负载转移系统的配合，让车辆在复杂路况下也能游刃有余。其驾驶体验与燃油卡车无异，而超过600千瓦时的电池容量，也足以保障续航无忧，彻底刷新了人们对电动卡车的认知。

三次试驾，三种截然不同的动力系统，却带来了同样极致的驾驶乐趣。无论是燃油的澎湃，天然气的稳健，还是电力的革新，斯堪尼亚都展现出了顶级的造车工艺与技术实力。正如Fabien Calvet所说：“对卡车的热爱，能让我们忘却偏见，在斯堪尼亚的世界里，每一种驱动模式都有着独特的魅力，令人沉醉其中。”

作者：Fabien Calvet / 编译：张众一

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