2025年4月24日，博世携手江铃汽车，在2025年上海车展期间联合发布“超级轻卡解决方案”。该方案融合博世电动化全场景产品图谱、模块化、轻量化开发理念，充分发挥江铃汽车将前瞻技术转化为满足用户需求的产品创新能力和以客户为中心的生态运营网络，通过动力总成、智能底盘与驾驶辅助系统跨域协同，实现三大突破：降低整车电耗、缩减系统成本、延长产品生命周期。目前，搭载博世全套系统解决方案的超级轻卡技术已在江铃相关车型上开启实测。
据权威数据显示，2024年我国新能源商用车国内销量突破53万辆，同比增长近29%，其中轻卡成为核心增长领域，未来市场渗透率有望大幅突破。轻卡的发展呈现出新能源持续渗透、智能化应用加速落地、场景化定制三大主线。聚焦终端市场，用户对运输效率的极致追求和对驾驶舒适性需求的提升形成双重驱动力，推动轻卡产品从单纯的运输工具向智能化、绿色化、舒适化的综合运营载体升级。
博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示：“此次博世与江铃汽车的联合发布，标志着未来商用车将从单一产品力竞争转向‘硬件架构 + 软件生态 + 场景服务’的全价值链竞争。博世不仅提供零部件，更将提供整车维度的全栈解决方案，为客户创造值。”
“结合博世的技术发布，江铃作为中国轻卡领军企业，将从车企及应用方的角色出发，围绕功能、情绪、资产价值的三重价值突破，实现从‘产品交付’到‘全生命周期用车体验’延伸，构建覆盖全场景的电动轻卡产品矩阵和一体化服务。”江铃汽车股份有限公司副总裁，新能源事业部首席执行官吴晓军表示。
2025年初，博世对商用车业务进行重组，以整车视角布局前沿技术，更好地满足本土市场和客户的需求。基于在多元化动力总成的坚实基础，博世战略性地拓展商用车业务，涵盖驱动系统、转向系统、热管理以及先进驾驶辅助系统（ADAS）等关键领域，并通过软件定义汽车实现跨域融合，旨在全方位服务整个驾驶旅程，提供高效、安全、舒适的全场景出行体验。
轻量化电驱 有效提升整车载重
采用电驱桥解决方案，电机与减速器高度集成，有效缩减产品尺寸和重量，从而提升了整车载重能力；采用效率超过99%的碳化硅功率模块，以大扭矩特性实现车辆稳健起步与强劲爬坡，动力响应迅速。电驱桥集成智能软件，能精准实现重量估算、预测性诊断与能量回收，在各种工况下提供稳定动力。博世与江铃合资的博世电驱动系统（南昌）有限公司已于2025年1月正式成立，其轻型商用车电驱桥产品也将于今年5月开始量产。
多场景体验 技术赋能高效、安全、舒适
让转向更轻松：轻卡纯电助力转向系统，采用循环球架构和轻量化铝合金一体成型技术，较铸铁方案减重约30%。搭配智能软件，支持动态力矩调节与个性化转向手感设置，操控舒适度媲美乘用车。轻量化设计结合按需助力功能实现低速轻，高速稳，转向准，满足城市狭窄路段以及低速满载等复杂工况下的使用需求。博世轻卡纯电助力转向系统将于2025年第四季度量产。
让避险更从容：驾驶辅助系统依托多感知融合，采集车辆和路况动态信息，集合算法优化策略，显著提升目标识别精度和稳定性。与电控气压制动系统结合实现自动紧急制动。该系统支持辅助驾驶功能拓展，大幅提升驾驶安全性与从容感。
让驾舱温度更宜人：整车热管理系统采用先进环保的丙烷冷媒与集成式热泵，显著提升了制冷、制热效率，并支持- 20℃低温稳定运行，可提供舒适的舱内环境。结合自适应温控算法进一步优化电能转化效率，降低空调能耗对续航的影响。专为轻卡研发的热管理系统也将于今年年中量产。
让运行更高效：搭载博世电控气压制动技术，首创全速域制动能量回收，制动距离显著缩短；智能管理模块调配回收能量与制动压力，形成安全闭环；通过和电驱桥协同，在制动过程中实现更多能量回收，显著提升续航里程，特别适用于高频次物流场景。
通过跨域协同，联动驱动、转向、制动、热管理以及驾驶辅助等系统，显著提升整车动力响应、系统效率、操控稳定性和驾驶体验等综合性能，助力客户打造技术先进，性能优异，可靠耐用的新一代智能轻卡！
博世与江铃汽车自柴油共轨系统合作起步，逐步深化至电动化、智能化领域。未来双方也将秉持“需求共研-技术共创-价值共享”的理念，深度融合场景开发与智能电驱技术，推动未来轻卡的电动化、智能化转型。
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