老苏农机维修服务日记|12月4日：穿梭田间地头 解决机手燃眉之急

老苏服务日记
12月4日，多云。
清晨，我早早地驾车驶向杨梓青峰，那时的晨雾还如薄纱般轻轻笼罩在大地上，初升的太阳在云雾中时隐时现，颇有几分朦胧美。然而，当我抵达青峰村张机主的家门口时，却发现他报修的拖拉机并未在此等候。一通电话后，我才得知张机主正在乐观学校后面的田野上忙碌。于是，我又急忙调转车头，驱车前往田间寻找。
经过一番探寻，我终于找到了张机主和他的拖拉机。经过仔细检查，我发现拖拉机主离合器回位弹簧已经断裂，而张机主却并未察觉。这也难怪，他只知道拖拉机在拉大犁犁地时显得力不从心，于是昨晚便打电话向公司报修。接到通知后，我马不停蹄地赶来，只为尽快解决他的困扰。
找到问题所在后，我从服务车上的“百宝箱”中取出新的回位弹簧进行更换，并仔细调整好离合器的分离间隙。随后，我让张机主进行试车，只见拖拉机分离正常，故障排除，张机主的脸上也露出了满意的笑容。
换下工作服后，我又立即驾车赶往黄岭白云村。那里有一个山庄，山庄里的一台拖拉机出现了故障。农机局的前局长亲自打电话找我前去维修排障，这让我感到十分荣幸。虽然他已经退休，但农机有故障时仍能想到我，这对我来说是一种莫大的肯定。
到达现场后，杨局长告诉我拖拉机已经停放很长时间没有使用了，现在无法启动。经过检查，我发现蓄电池已经没电，且极板氧化严重，估计已经无法再使用了。于是，我拆下服务车上的蓄电池进行搭电，成功将拖拉机启动。然而，在试车过程中，我又发现后悬挂无法升起。熄火后进一步检查，我发现变速箱没有油了，而且后桥右制动盘破裂，刹车泵也漏油严重。
面对这些问题，我拿千斤顶将右边机身顶起，拆下履带和破损的制动盘与刹车泵总成，然后交给杨局长联系厂家发货。收拾好工具后，我便撤离现场。
晚上回到家中，我仔细总结了今天的服务经历。在此，我还想特别提醒广大机手朋友们：很多拖拉机离合器损坏都是因为回位弹簧断裂或调整不当所致。因此，请大家务必勤检查该弹簧的使用情况，一旦发现断裂或位置不对要及时更换和调整。以免因小失大，导致离合器烧损报废。那时不仅要花费更多的配件钱，还要花费更多的时间和精力来维修。所以，请大家务必做到每日“三查”！并且是认真查！
2024年12月4日晚
匆草于芙蓉