农机家园

老苏服务日记
12月12日 多云
正值大雪节气，昼短夜长，气温日渐走低。为确保机器无虞，未添加防冻液的发动机，务必将冷却水彻底放尽，以免因结冰而导致发动机受损。需知，一旦发动机冻坏，厂家将不予“三包”，相关费用需由机主自行承担。
每年春季，我总会接到不少机主报修的电话，前往检查后发现，多数是因冬季未放水或放水不彻底所致。水在机器内部结冰膨胀，进而导致发动机损坏。有些机主或许可以说是因为疏忽未放水，但令人不解的是，即便有些机主放了水，发动机为何还是会被冻坏呢？
究其原因，还是在于放水不彻底。许多机主在放水时，仅打开机体上的一个开关，见到水流出便以为已经放尽，殊不知其实并未放干净。特别是有些机主，连水箱盖都没有打开，机体内的冷却水又如何能放得干净呢？
大部分发动机的水箱（散热器）底部都设有一个放水开关，而有些机油滤芯上部也设有一个放水开关。只要有一个开关未打开，机器内部就可能仍有存水，一旦低温结冰，就可能冻坏发动机。另外，即便所有开关都已打开，水也不一定能够彻底放尽。因此，最好等水开关都没有水滴流出后，先不要关闭水箱盖和所有开关，再启动发动机运行二至三分钟，让发动机内未放尽的冷却水自行蒸发，以确保万无一失。
此外，还需要提醒的是，有些防冻液的时效已过，而有些机主在作业期间因高温而临时添加水或不同品牌的防冻液，这会导致防冻液失去防冻效果，从而结冰冻坏机器。因此，机主一定要与机手保持沟通，及时更换新的防冻液。
对于那些懒惰的机主来说，添加防冻液无疑是最佳选择。防冻液的沸点比水高，不易开锅，且不会腐蚀水道。但切记不要贪图便宜而购买假货，一定要去信誉良好的实体店或农机经销商处购买合格产品，以确保质量。
2024年12月12日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月11日，阴。
冬日里，太阳似乎也倦于露面，天空阴沉，寒风刺骨。由于昨日连绵细雨，四处皆湿漉漉的，故今日并无机主前来报修，亦无需下乡为机主保养农机。闲居家中，我于废铁堆中寻觅些许材料，打算亲手制作一个废油炉，用以抵御这凛冽的寒冬。
我寻得一根粗壮的直管作为炉子外圈，又挑选了一根1.5寸的管子作为炉心，即气管。废油管则被我巧妙地用作进油管，而底板则是从前制作他物时余下的边角料。材料备齐后，我便开始动手切割与制作。
炉心管需先钻通气孔，我选用直径四毫米的钻头，错落有致地钻了三排。底板切割完毕后，便与外圈焊接在一起，再将炉心管焊接于中心位置。接下来，我制作了一个九十度的弯头，通向外部，以便连接风机。正当我全神贯注地制作时，家人呼唤我共进午餐。
午餐过后，我继续投入到废油炉的制作中。我制作了炉子的支架，油管则弯成了75度的角度，由于是自流进油，油管的焊接需保持一定的坡度。这些加工完成后，我又将大口径的外圈上部分成若干份切开，向外锤弯，使之变成锅架。此时，我倒油入炉，用纸引燃火焰，再为风机接通电源。只听得呼呼风声，火焰瞬间窜起老高。我调节风机的进风口，火焰便随之升降。废油炉试烧成功，我心中充满了喜悦。
为了节约，我将用完的润滑脂桶改造成油罐，底部钻孔接管，为炉子供油。油桶放置在旧方凳上，暂时充当油库。炉子上放置一壶水，不一会儿便烧开了。此时，孙子孙女放学回家，见到这冒火的炉子，他们兴奋地围在炉边又跳又唱。家人见状连忙呼喊，我赶忙将炉子断油熄火，让孙子孙女回楼上去写作业。
然而，我深知这炉子还需进一步完善与改进，尤其是要增加安全防护措施，防患于未然。
2024年12月11日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
12月10日 阴转小雨。
在这阴冷潮湿的清晨，唯有被窝还留存着一丝温暖，让我得以享受片刻的慵懒。然而，一阵急促的报修电话铃声，却无情地打破了我的宁静梦境。
电话那头传来了老局长熟悉的声音，他告知我，上次拆开的履带拖拉机配件已经到货，我们约定在十点钟前于拖拉机的栖身之地——山庄汇合。
于是，我迅速整理好行装，匆匆在家用过早餐后，便驾驶着服务车踏上了前往山庄的路途。途经加油站时，我不忘为爱车加满油，随后便径直驶向那熟悉而又陌生的山庄。
抵达山庄后，却发现空无一人。我只好无奈地拨通了老局长的电话，然后在车内静静地等待。
直到十点多钟，老局长才带着那些期盼已久的配件姗姗而来。我接过配件后，便立刻投入到紧张而有序的组装工作中。
绵绵细雨依旧下个不停，而我的工作也未曾停歇。直到午时时分，机器终于被我组装完毕。而此时，我的工作服早已被雨水淋湿透。
由于上次将润滑油等物品存放在山庄的房间内，而今天天气突变，山庄的员工都回家拿衣服了，要等到下午三点后才能回来。没有试车，让我心中多少有些忐忑不安。于是，我与老局长商定，先回家吃饭，下午等他通知再来试车。
老局长告诉我，他已经在火车站对面的棉船餐厅为我安排好了工作餐。但我却坚持要回家吃饭，主要是想换下这身湿透的衣服。在婉拒了老局长的好意后，我驾车回到了家中，正好赶上了与家人的午餐时光。
下午，小雨依然淅淅沥沥地下着。接到了老局长的电话通知后，我又一次驾车返回山庄。加好油品、启动机器、调整方向制动……一番忙碌后，我终于放心地将机器交给了老局长请来的机手。而我，则驾车踏上了归途。
夜晚降临，回想起这一天的经历，我不禁感慨万千。一台履带拖拉机，虽然故障排除，但却让我跑了四个来回，耗时耗力。究其原因，还是网购机器缺乏配件和售后服务。网购机器虽然可以根据客户需求组装任意机型、外观美观，但其质量却令人堪忧。售后服务更是无从谈起。因此，我对网购机器的评价是：对于有钱的玩家来说，或许可以买回家当玩具玩玩；但要是真想让它们像品牌机一样干农活的话，那肯定是行不通的。真正能干农活的，还是要购买品牌产品才行。
2024年12月10日晚
匆草于芙蓉

老苏服务札记
12月9日，阴。
随着温度的缓缓下滑，本地的冬季耕种活动已告一段落，接下来便是紧锣密鼓地为农业机械进行入库前的细致保养。农业机械在冬季闲置时间较长，因此入库前的全面保养显得尤为重要。此外，还有一些因农忙时节应急处理而遗留的小问题，虽不起眼，但仍需妥善解决。
现已步入农闲时节，时间充裕，我们可以从容不迫地逐一处理这些问题。农业机械的保养工作，主要包括更换油封、调整间隙、涂抹润滑油、进行除锈防锈处理、除尘防鼠措施以及更换防冻液等，这些都是每季度结束后必不可少的例行事项。尤其是在世纪寒潮即将来临之际，有朋友提议我撰写一篇关于农业机械冬季保养的文章。记得那天，我灵感涌现，迅速完成了《农业机械冬季保养歌》，并在朋友圈分享。不料，当晚就有农机媒体标注为原创并发表。朋友见状，因未能首发而略有不悦。于是，我加班加点，又创作了一篇《农业机械冬季保养三字经》发送给他，最终得到了朋友的认可，并在他们的媒体上顺利发表，收获了广泛好评。此后，我还将《农业机械日保养歌》与《农业机械冬季保养三字经》整合打包，投稿至《中国一拖》公众号，得到了编辑的赞赏并成功发表。
农业机械的冬季保养工作绝不能掉以轻心，必须认真对待。例如，若未能及时清除残余粮食，可能会引来老鼠在机械内筑巢，进而咬坏电线，导致农业机械无法顺利启动出库；若冷却水未能放尽，可能会冻坏发动机，严重时甚至会导致机具报废。因此，冬季入库前的保养工作至关重要。
2024年12月9日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月8日，多云轻拂。
清晨，我还在梦境与现实的边缘徘徊，却被定山友人的一通电话温柔唤醒。原来，他驾驶着那辆承载着辛勤与汗水的拖拉机，已悄然抵达维修中心，特地请我为其爱车做一次入库前的细致保养。
享用完那份由爱编织的早餐后，我迅速换上工作服，仿佛披上了责任的战袍，随即投身于为友人的服务之中。经过一番仔细检查，发现拖拉机左后桥半轴轴承已略显疲惫，散落的夹片诉说着更换的紧迫。于是，我毫不犹豫地钻入车底，娴熟地放油，再利用自制的千斤顶，稳稳地将左后桥托起。轮胎、驾驶室后支架螺栓、后桥壳体……每一个部件都在我有序的操作下逐一拆解。
回想起往昔，没有这自制专用工具的日子，每次拆装后桥都需劳烦四位壮士相助，空间狭小，人潮涌动，稍有不慎便难以精准对位齿轮和安装螺孔，真可谓是费时费力，苦不堪言。而今，有了这智慧结晶的助力，我独自一人便能轻松应对，心中不禁涌起一股自豪之情。
拆开后桥壳，映入眼帘的是那已磨损殆尽的轴承内外钢圈，以及散落一地的钢珠和早已破损的油封。我小心翼翼地拆下旧件，仔细清洗，再逐一换上崭新的配件。随着左后桥的维修圆满落幕，我稍作休整，换上便装，驱车前往太泊湖畔的堂弟家，共赴侄女的婚礼盛宴。
婚礼现场，宾朋满座，欢声笑语交织成一片欢乐的海洋。我与众宾客一同举杯畅饮，虽自称酒量过人，但实则饮下的是那“一百度”的玩笑之酒，只为在这喜庆的日子里，不给交警同志增添一丝不必要的麻烦。
午后归来，我继续投身于拖拉机的维修保养之中，更换机油、机滤、燃油滤芯，清空滤器，调整气门间隙与主副离合器，更换防冻液……每一项工作都力求完美。直至夜幕降临，华灯初上，我终于将焕然一新的拖拉机交到友人手中。友人满脸喜悦地驾车离去，而我则默默清理场地，收拾工具，以饱满的热情和最佳的状态迎接明天的每一个挑战。
2024年12月8日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月7日 阴。
清晨，我早早地起了床，经过一家早餐店时买了份粉条，匆匆填饱肚子后便驾车前往心连心农业示范园的育苗棚。本以为自己来得够早，没想到还有更早的人。原来是因为育播机出现了故障，工作人员等不及维修，已经开始人工摆盘播种了。
面对这一情况，我立刻投入工作，经过细致检查，发现是电磁感应部件因脏堵而失效。于是，我拆卸下问题部件，用清洗剂彻底清洁后再重新安装，并调整了压穴时间和压力数值，确保机器恢复到出厂状态。通电、通气试车后，效果显著改善，育播机再次运作顺畅，不仅速度快而且质量高，大大超过了人工操作的效率。
告别了心连心育苗大棚，我继续驱车前往定山春光刘机主的停机场。他的拖拉机方向油缸和左右销磨损严重，这使得田间作业虽无大碍，但在公路上行驶时转向变得异常困难且危险。尝试了常规方法却无法将锈蚀粘连的油缸关节轴承与销分离后，我决定采用更为直接的方法：返回取来氧气瓶，利用割枪加热轴承内圈，再配合顶杆使左销脱落；对于右销，则使用磨光机装切片直接切除销顶部，然后在机主的帮助下，通过大锤敲击成功取出右销。尽管这种方法看起来简单粗暴，但确实快速有效，既保证了速度又不影响其他部件的功能。
更换新销的过程中，一切顺利得多，添加黄油润滑后，几锤轻敲便让销子准确就位，随后装上定位螺栓和轴用挡圈，连接好方向油管。试车，方向盘与前轮同步联动良好，所有问题迎刃而解，机主对此表示非常满意。
晚间总结时，我深刻体会到方向和制动系统作为车辆的重要组成部分，其工况必须保持最佳状态，否则可能引发严重的安全事故。因此，在处理这类关键部位时，我们不能有丝毫懈怠，务必确保高质量的维修，始终把安全放在首位。
2024.12.7 晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月6日  晴朗明媚。
今日大雪。大雪节气过后标志着严冬的正式降临。北方大地早已银装素裹，土壤沉睡于冰雪之下，农事活动近乎停滞，人们多选择居家休憩，东北人形象地称之为“猫冬”。而在遥远的广东、广西，正值甘蔗丰收榨糖季，甜蜜工厂忙碌异常。前几年，我曾牵线搭桥，让东北的朋友南下广西助力，此举不仅为东北朋友增添了收入来源，也有效缓解了广西的用工短缺问题，更因两地机械型号的差异，促进了同行间的技术交流与共同提升。
昨日日记中提及了离合器的问题，今日则想深入探讨一下空气滤芯的奥秘。
空气滤芯，实则是发动机的空气净化器。空气中密布着无数微小的颗粒物，若未经过滤便直接进入气缸，则加速活塞与缸套的磨损。相较于水田作业的相对温和环境，旱地作业时的尘土飞扬更是对发动机的一大考验。若无空气滤芯的守护，发动机恐将迅速步入维修厂的门槛。
然而，空气滤芯亦有其使用寿命，需定期清理维护。它宛如我们的呼吸器官——鼻子，一旦堵塞，呼吸受阻，何谈有力气去劳作？发动机亦是如此，空气滤芯堵塞将导致其缺氧，进而引发功率下降、油耗攀升、机体温度升高等一系列问题。我曾亲眼目睹过一些机手打开空气滤芯，里面淤积的灰尘竟重达数斤，如此状态下的发动机，又怎能正常运转呢？
至于空气滤芯的清理保养周期，则需视具体情况而定。水田作业环境相对清洁，可适当延长清理时间；而旱地作业则如同置身于黄色的迷雾之中，一日之内若不数次清理，实难保证发动机的正常运行。不过，也有令人欣喜的例外。在今年的长沙农机会展期间，我在欧亚惠通的展位上，亲眼见证了他们最新研发的鲲鹏一体滤空气滤清器的风采。这款滤清器集自动放灰、自动清洁、高效过滤、节省燃油等诸多优点于一身，实为农机领域的佼佼者。我衷心建议农机生产企业和机主们能够多多配装此类滤清器，以减少空滤保养次数、减轻机手工作负担、延长机器使用寿命。
此外，在展位上我还领略了欧亚惠通众多滤芯的风采，包括燃油滤芯、液压油滤芯、油水分离器等。据陈总介绍，欧亚惠通的产品已荣获多项发明专利，不仅在国内市场占有一席之地，更远销海外，连对品质要求极为苛刻的欧美地区也拥有众多合作伙伴。在此，我要向欧亚惠通表示由衷的感谢，感谢他们为发动机研发出了如此出色的滤芯！
2024年12月6日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月5日 小雨渐歇，转多云
明日，大雪节气悄然而至，气温日趋寒冷，冬种的脚步已缓缓停歇，“铁牛”们亦将卸下一年的辛劳，静待保养入库，以待来年春暖花开，再次在希望的田野上奏响春耕的乐章。
自北向南，农村的人们也陆续步入农闲的时光。身为农机维修服务人员的我，借此机会，对农机一年的故障进行了细致的总结。其中，拖拉机离合器的问题尤为突出。
谈及此，我直言不讳，拖拉机离合器故障频发，机手本身难辞其咎。何以见得？一来，部分机手或因违章操作，或因无知，竟将离合器当作刹车踩踏；再者，有的机手懒惰，疏于检查，回位弹簧断裂而不自知，分离间隙消失亦不及时调整，直至离合器打滑，方知问题所在；三则，离合器连接销、孔等部件磨损严重，却未能及时发现更换，一旦拖拉机行驶至险要地段，连接销、孔突然断裂或拉豁，便可能导致拖拉机翻车事故的发生。
倘若机手能够恪守规章，勤于学习，认真做好每日“三查”——出车前检查、作业时检查、收车后检查，许多问题便能迎刃而解，将故障扼杀于萌芽之中，避免大故障的发生。
曾有一位农机生产企业的前辈言及“百分之三十”的法则：百台新车出厂，三十台因机手技术精湛、人缘良好、地域优势且勤于保养检查，成为赚钱的机器；三十台则因机手技术不精、懒惰不保养，农闲时上牌桌消遣，农忙驾机下地，一干活机器便出问题，待修好了农忙季就已过，自然亏本；另三十台则是种植户必备的工具，基本自给自足，谈不上赚亏；而那剩余的十台，则是最为不幸的，它们因农机事故而受损。每年农机事故频发，有的甚至酿成生命悲剧。往昔，保险公司不愿承保，事故只能归咎于命运的不公。如今，“四季为农”为农机提供了全面的保养服务和保险选项，机主可根据自身需求自主选择。我衷心建议所有机主为爱机投保，既是为了自己，也是为了家人。不怕一万，只怕万一。
因篇幅所限，今日的记录便至此为止。明日，我将继续书写。
2024年12月5日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月4日，多云。
清晨，我早早地驾车驶向杨梓青峰，那时的晨雾还如薄纱般轻轻笼罩在大地上，初升的太阳在云雾中时隐时现，颇有几分朦胧美。然而，当我抵达青峰村张机主的家门口时，却发现他报修的拖拉机并未在此等候。一通电话后，我才得知张机主正在乐观学校后面的田野上忙碌。于是，我又急忙调转车头，驱车前往田间寻找。
经过一番探寻，我终于找到了张机主和他的拖拉机。经过仔细检查，我发现拖拉机主离合器回位弹簧已经断裂，而张机主却并未察觉。这也难怪，他只知道拖拉机在拉大犁犁地时显得力不从心，于是昨晚便打电话向公司报修。接到通知后，我马不停蹄地赶来，只为尽快解决他的困扰。
找到问题所在后，我从服务车上的“百宝箱”中取出新的回位弹簧进行更换，并仔细调整好离合器的分离间隙。随后，我让张机主进行试车，只见拖拉机分离正常，故障排除，张机主的脸上也露出了满意的笑容。
换下工作服后，我又立即驾车赶往黄岭白云村。那里有一个山庄，山庄里的一台拖拉机出现了故障。农机局的前局长亲自打电话找我前去维修排障，这让我感到十分荣幸。虽然他已经退休，但农机有故障时仍能想到我，这对我来说是一种莫大的肯定。
到达现场后，杨局长告诉我拖拉机已经停放很长时间没有使用了，现在无法启动。经过检查，我发现蓄电池已经没电，且极板氧化严重，估计已经无法再使用了。于是，我拆下服务车上的蓄电池进行搭电，成功将拖拉机启动。然而，在试车过程中，我又发现后悬挂无法升起。熄火后进一步检查，我发现变速箱没有油了，而且后桥右制动盘破裂，刹车泵也漏油严重。
面对这些问题，我拿千斤顶将右边机身顶起，拆下履带和破损的制动盘与刹车泵总成，然后交给杨局长联系厂家发货。收拾好工具后，我便撤离现场。
晚上回到家中，我仔细总结了今天的服务经历。在此，我还想特别提醒广大机手朋友们：很多拖拉机离合器损坏都是因为回位弹簧断裂或调整不当所致。因此，请大家务必勤检查该弹簧的使用情况，一旦发现断裂或位置不对要及时更换和调整。以免因小失大，导致离合器烧损报废。那时不仅要花费更多的配件钱，还要花费更多的时间和精力来维修。所以，请大家务必做到每日“三查”！并且是认真查！
2024年12月4日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月3日，多云。
昨夜起，气温悄然滑落，虽未逢细雨绵绵，但北风呼啸，阳光缺席的日子里，寒意悄然侵袭。幸好有羊毛衫与保暖衣等温柔守护，冬日的严寒不再令人畏惧。
回溯往昔，儿时的冬日寒风尤为凛冽，棉衣棉裤成为抵御严寒的必备，穿上它们，仿佛置身于温暖的棉被之中。我的棉袄多为哥姐淘汰之物，袖口处常有棉絮探头探脑，不日便与泥土共舞，化作斑驳的灰黑，小手也随之沾满尘埃，冻得红肿，手背裂开一道道口子，黑红交织，血肉模糊。而今，时代变迁，冬日虽寒，却有护肤品、保暖内衣、羽绒服等贴心相伴，再难觅孩童手冻裂之景。
昨日傍晚，同事将前几日改造拖拉机转速的配件送达。今日上午，我细心地将动力输出高转速齿轮、主动轴及从动轴油封等部件逐一拆下，再将新齿轮、滑套、主动轴、从动轴油封等仔细清洗，涂抹上润滑油后，逐一组装复位，注入润滑油，试车一切顺利，换挡流畅无比。
转速调整完毕，我又着手对拖拉机主离合器进行调试，更换了断裂的回位弹簧和调整螺栓，精心调整主、副离合器行程后，将拖拉机交付机主，机主满面笑容，欣然驾车离去。
午后时光，无机主报修，恰逢钓友相邀，我便与他一同前往塘边，挥竿垂钓，尽享垂钓之乐。
夜幕降临，一家人围坐餐桌旁，桌上热气腾腾的鲜鱼加鸡蛋红薯粉皮大火锅与几道可口小菜相映成趣，我心中欢喜，不禁端起酒杯，轻酌一口，品味这份舒心和美好。
2024年12月3日晚，匆草于芙蓉。

老苏服务日记
12月1日，晴。
十一月已悄然逝去，十二月则悄无声息地向我们款步而来。四季更迭，岁月轮回，尽管2024年的十一月已经离我们远去，但此刻回想起来，那一个月既有着满满的收获，也伴随着一些遗憾。
月初之际，正值秋收冬种的繁忙时节，农机维修服务员们也是披星戴月，奔波在乡村的广袤田间，为机手们解决各种难题。期间，虽曾遭遇一拖拉机在地里作业时翘头的奇特状况，但最终还是凭借着专业的技能和不懈的努力找到了问题的根源，并成功解决。中旬时分，我受邀前往云南进行农机维修的培训和调研，此行不仅让我收获颇丰，更让我倍感荣幸的是，我受聘成为了一名高校研究生的校外教师，这在全国的农机维修服务员中，或许也是独一无二的一份荣耀。对此，我深感感激，同时也深知这份荣誉的背后，离不开贵人的提携、鼓励和支持，更离不开自身的努力和付出。
今日清晨，我早早起床，与同事一同驾车穿越马当，搭乘轮渡抵达棉船。在那里，我们为周机主的打药机更换了离合器分离轴承、一轴和花键套等关键部件。经过我们的共同努力和专用工具的辅助，终于在午饭前圆满完成了维修任务。
周机主上午因事外出，中午归来时，见打药机已焕然一新，试车后一切正常。他驾驶着修好的打药机在操场上转了一圈后下车，满脸喜悦地对我们说：“现在种地要讲究科学种植，小麦从种子入土到收获需要打三次药。只有科学种田，才能获得好收成。否则，再勤快也难以提高亩产量。按照农技师的要求做好植保工作，小麦亩产超千斤并非夸大其词。去年我按照镇农技师的指导，及时给麦苗喷药施肥，今年夏收时，我的亩产都达到了一千多斤。如果不是科学种植，怎么可能有这么高的产量呢？现在打药机修好了，我就放心了。过几天就可以按照农技师提供的资料为小麦喷药施肥，明年亩产肯定又能超千斤。”
听到周机主的这番话，我不禁想起了以前家里种麦时亩产能达到四五百斤都算是好的收成。而现在随着科技的进步和优质种子的推广，亩产超千斤在我地已经变得普遍起来。我由衷地感谢那些为农业插上科技翅膀的农技工作者们，并向那些致力于农技、制种和农机科技领域的专业人员致以崇高的敬意。
2024年12月1日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
11月30日  晴
今日，迎来了十一月的尾声，亦是彭泽县作家协会采风活动的佳期。阳光如织，温柔地洒落大地，暖意融融，令人心旷神怡。
清晨时分，作协的程老师亲自驾驶着他的宝马，特地前来芙蓉迎接我。随后，我们一同前往县城，接上作协党支部的王书记及组织部长余博士。车内欢声笑语，洋溢着愉悦的氛围，我们一路顺畅，抵达了此次采风的地点——彭泽县厚德茶油有限公司位于万亩林场中的油茶树基地。
厚德油茶基地与黄乐林场相邻，被当地人亲切地称为万亩林场。基地依山傍水，山清水秀，宛如一位待嫁的少女，神秘而令人遐想。我们抵达时，虽稍晚于众人，但彭泽作协的欧阳主席及其他老师已早早到达。基地的魏总热情地招待着我们，忙前忙后，无微不至。
在漫山遍野的油茶树林中，油茶树随风摇曳，满树白花，仿佛在向我们招手致意。树上还挂着未采摘的油茶果，圆润饱满，黄澄澄的，宛如手串上的黄珠子，煞是可爱。
今日，基地热闹非凡。彭泽县生态厚德茶花节暨“梦之蓝”杯诗歌朗诵会在此隆重举行。活动现场，不仅有我们作协的采风队伍，还有县诗词协会的元老级人物，他们现场题诗作赋，深情朗诵。此外，县农业农村局、科技局、文联等单位的领导也莅临现场，为活动加油鼓劲。上过好几次央视的我县本土歌星古金锁携夫人更是亲临现场，献歌助兴，赢得了阵阵掌声。
活动中，一个名叫九九的小女孩朗诵的《我骄傲我是中国人》令人印象深刻。她的语气、神态，都透露出对祖国的热爱与自豪，让人心潮澎湃，热血沸腾。作协欧阳主席也在台上发表了讲话，他激励作协会员要创作出更多真、善、美的作品，紧跟时代潮流，为文学事业贡献力量。其他老师也上台表演了新创作的诗歌和已发表的散文，赢得了现场观众的热烈掌声。
活动结束后，魏总带领我们参观了现代化的茶油加工设备与工序。从茶籽的烘干、筛选、破壳、炒制，到团饼、压榨、过滤、精炼、灌瓶、包装，一整条生产线井然有序，令人叹为观止。随后，魏总又带领我们游览了油茶林，让我们近距离感受油茶树的魅力，了解它的生长环境和土质情况。他还向我们讲述了隐身在茶林里的奇石传说，并展示了与奇石相关的优美诗歌，足见厚德茶油公司的文化底蕴之深厚。
一个上午的时光转瞬即逝，午餐时，魏总特意邀请了专业的餐饮团队上门服务。菜品丰富多样，美酒佳肴，令人回味无穷。我也在欢乐的氛围中不慎多饮了几杯，以至于回家的记忆变得模糊。
醒来时，我已身处家中。随后，我被电话唤醒，前往心连心生态农业示范园。在大棚内，我忙着为播种机做保养，确保即将到来的播种育苗工作顺利进行。经过一番努力，我终于排除了气吸播种和压穴部件的故障，试车运行正常。当我将维修保养好的机器移交给示范园的栽培技师赵老师时，他连连称赞，让我倍感欣慰。作为一名农机维修服务员，还有什么比这更高级的奖励呢？
2024年11月30日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
11月29日，晴。
江南之地，山峦叠翠，水波涟漪，自古以来便是文人墨客竞相赞美之地，留下的壮美诗篇犹如繁星点点，数不胜数。时值冬季，那远方的天鹅与大雁，成群结队，翩翩飞来湖畔，于水中、湖滩之上嬉戏、啄食，似是被这江南美景所迷惑，又似眷恋此地，久久不愿离去。
这段时间，我地尚有一些农机在冬日的暖阳下辛勤耕耘，进行冬种。再过十日，大抵都能结束这忙碌的劳作，迎来冬季入库前的保养。所幸，这里的机手大都是经验丰富的老手，常规的保养工作皆能自行完成。身为服务员的我，便主要承担起为他们培训的重任，深知“授人以鱼，不如授人以渔”的道理。将机手们一一教会，我便也能偷得浮生半日闲，享受片刻的宁静与惬意。
然而，亦有一些特殊情况，如大棚里的反季节蔬菜水果种植，机器需四季不停歇地运转；又如冬季上山运木材的拖拉机，需时刻准备应对各种挑战。记得有一年大雪纷飞，一辆运木材的拖拉机突发故障，我毅然身卧雪地，顶着刺骨的寒风，耐心细致地修车。那时的情景，至今仍历历在目，让人难以忘怀。
常言道：“做一行，厌一行。”但我却对修车这一行情有独钟。自幼便与修车结缘，如今已是得心应手，游刃有余。但时代在进步，技术在更新，我亦需不断学习，才能跟上时代的步伐。特别是农机升级为国三、国四标准后，若不学习电喷电控技术，便无法胜任此工作。而今，公司又主推动力换挡和动力换向的机型，我亦需加紧学习，以免被淘汰出局。正如古人所言：“逆水行舟，不进则退。”我的诗句亦曾写道：“沃野排障铁牛唱，振兴乡村有梦人。艺道唯勤学无止，初心不改永为民。”
当然，世间万物皆有两面性。在修车的过程中，我也曾遇到过一些难缠的机手，受过不少委屈。但这些都是少数，大多数机手都是善良、淳朴的。正是有了他们的鼓励与支持，我才能走到今天。感恩那些支持我、鼓励我、激励我、鞭策我的机手们，以及提携我的贵人们。一路有你们相伴前行，是我最大的荣幸！
明日便是作协采风的日子，又是十一月的最后一天。一个月的时光匆匆流逝，过往皆已成为序章，未来依旧可期。
在秋天修农机时，我积攒了许多问题。如今全国大部分地区已进入农闲时节，这正是学习充电的好时机。我的好朋友、好伙伴——洛阳丰标公司的赵总、周总以及他们的培训团队，将在12月份陆续在全国各地举办农机电控培训班。分别是：洛阳10号、新疆15号、长沙20号。想学习的同行们可以就近咨询报名。
详询：周文帅 15837945574；赵世军 13693795862。
愿我们的明天更加美好！
2024年11月29日晚，匆草于芙蓉。

老苏服务日记
11月27日，晴朗明媚。
清晨，我驾驶着车辆，迎着那初升的朝阳，抵达了汪机主的作业场地。前段时间播撒下的油菜种子，此刻已是绿油油的一片，铺满了整片田地。清晨的露珠轻轻地沾附在菜叶之上，晶莹剔透，宛如珍珠般点缀其间。再过些时日，这些露珠或许将凝结成霜，届时油菜的生长便会暂停，静待春暖之时再起薹开花。
汪机主在棉地上忙碌地播种小麦，他告诉我，还需再忙碌十日方能结束这轮播种。我不禁好奇，此时播种是否会稍晚了一些？他微笑着解释道，虽然比前段时间晚了点，此时播种的种子用量会比前段时间稍多一些，但对明年夏收的产量影响不大。
经过一番仔细检查，我发现拖拉机的问题在于启动继电器的86脚线被棉杆不慎刮断。于是，我迅速进行了重新接线并妥善包扎，故障得以顺利排除，汪机主对此表示十分满意。
修好归来，上午并无其他维修任务。午饭时分，我接到了公司的电话安排，下午需驾车前往和团太阳村，为一台打药机更换新的刹车片。
抵达现场后，我仔细检查了刹车片的情况，发现其磨损程度并不大，几乎与新的无异，因此并无更换的必要。然而，刹车拉线已调至极限位置，这该如何是好呢？
作为维修服务员，我深知灵活应变的重要性。于是，我先将拉线回调至适当位置，然后在拉线头部巧妙地利用六毫米螺母切口加垫，一个不行便再加一个，直至达到理想效果。接着，我用锤将切口螺母铆死，再次对刹车进行了精细的调整。机主试车后，制动效果达到了理想状态。此外，我还对几处断裂的喷杆架进行了电焊加固处理，确保焊接处不再出现断裂现象。
维修工作完成后，我与机主一同返回。途经心连心示范基地时，一排排大棚在夕阳的余晖下显得格外美丽。我赶忙拿起手机，将这一美景定格为永恒。
一天的工作就这样结束了。晚上，当我将今天的经历记录下来时，接到了朋友的电话，告知他的拖拉机后桥出现了漏油现象。我告诉他，只能待明日再去详细检查一番，看看究竟是油封出现了问题还是轴承已损坏。如果是油封问题，或许还可以继续作业；但若是轴承坏了，最好是停机进行清洗维修，以免小问题逐渐拖成大问题，届时处理起来便更为棘手了！
2024年11月27日晚
匆草于芙蓉。

海外农机市场已日益被视为不可或缺的关键份额，从全球市场的角度开看待考察、产品研发到量产制造、经销推广的每一步，都能发觉出创新与竞争时刻在进行。因此，就需要精准识别并克服产业链中的短板与弱项，确保整个链条的顺畅运转，不容任何环节脱节。
机械设备的每一次技术进步，都离不开整机架构与零部件性能的深度融合与讲解，这样才能清晰地勾勒出技术发展的脉络。对于国内农机技术而言，实现突破与赶超的核心，不仅在于技术的创新，更在于如何将这些好技术有效地推向市场，解决产业链上的“冷启动”悖论。而供应链作为学术界与产业界紧密合作的桥梁，其稳定与可持续发展不仅是环保的必然要求，更是构建强劲产业链的重要基石。

老苏服务日记
11月26日，晴。
因昨日阴雨绵绵，未能下乡服务，日记也因此空缺未记。今朝虽阳光明媚，但因未接机主报修电话，难得享受一番闲适，直至阳光洒满房间，才悠然自得地起床。上午依旧没有机主报修，午后，在家人的声声催促下，我陪她一同前往烘干厂，选购了两千斤已烘干的水稻。这既是为了储备来年的口粮，也是为了喂养家中的鸡鸭鹅。
我们乡下人，总是珍惜每一粒粮食，剩饭剩菜舍不得丢弃，养些家禽既不算浪费，又能改善伙食。尽管市场上应有尽有，但家人总说买的没有自家养的好。家禽养多了，一年的水稻消耗也不少，但家中之事，我向来都依着她，也乐意当个悠闲的甩手掌柜。
 在烘干厂，我们齐心协力灌袋，然后请朋友帮忙用车拉回家。可刚回到家，就接到了黄岭金黄村汪机主的电话，说他在棉地作业的拖拉机熄火后再也无法启动，请求我尽快前去支援。
 我让他先检查蓄电池两极桩头和保险是否有问题，汪机主检查后说都正常。那故障究竟出在哪里呢？还是亲自跑一趟比较稳妥。
于是我立即驾车前往，到达汪机主的作业地后，拿出测电笔仔细检查。结果发现，蓄电池两极接触正常，马达处的保险也正常，但在驾驶室内仪表台下的保险盒里，找到了问题的根源——总电源30安保险熔断了。我从服务车上的“百宝箱”中找出相同的保险更换后，试车，成功启动。
保险在线路中起着保护作用，不会无缘无故熔断。我仔细检查了电路，发现由于是棉田作业，一根主电源输出线插头被棉杆刮松。如果再被棉杆刮动，就会搭铁短路，保险肯定会再次熔断。找到原因后，我将线路插头重新插紧并包扎好，确保安全。
汪机主见我处理得如此妥当，当场表示感激。他说如果不是这样处理，故障肯定会很快重现。虽然换保险也不难，但很难找到松脱的插脚。
 晚上，我记录下今天的服务经历，心中感慨万千。治病必须断根，否则故障会反复出现。这不仅会让机主不满，也会影响服务员的声誉。因此，做事时必须认真对待，将故障彻底消除。
2024年11月26日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
11月24日   阴转绵绵细雨
昨日，所需配件终于抵达公司。上午时分，我置身于繁忙的维修中心，将那辆因故障而无奈堵在门前的拖拉机缓缓驶入维修工位，着手进行细致的维修工作。
这辆拖拉机乃是棉船江心村闻总所有，因操作上的疏忽，不慎犁到了大树根，导致右后桥壳体破裂。由于此类故障实属罕见，公司库存中并无相应备件。于是，闻总便将这辆拖拉机暂时停在了维修中心的门口，静静等待我的维修与更换。
上午时分，我顺利完成了新后桥壳体的更换工作，然而，在检查过程中，我意外发现动力输出从动轴油封存在漏油情况，且动力输出从动轴外的大八节也弯曲变形。细细想来，这很可能是闻总在提升时未能及时断开动力输出所导致的。若只是单纯更换新油封，而不处理那弯曲变形的大八节，恐怕用不了多久，油封便会再次漏油。届时，不明就里的机主或许会埋怨我的手艺不佳，认为换个油封都换不好，短短几日便又漏油。
因此，我深知治病需治本，若只是治标不治本，故障便会反反复复地出现，让人不胜其烦。维修工作完成后，闻总满心欢喜地驾车离去。此时，天空中飘起了绵绵细雨，仿佛是上天对我的奖赏。毕竟前几天前往云南时，故障机排队待修的场景还历历在目。而如今，所有待修车都已修复完成。此刻的雨天，让农机得以歇息，而我也得以暂时放松一下。这雨一下，或许能持续数日，而我也可能因此“失业”几日。
然而，我仍满怀期盼地等待着冬种的早日结束。到那时，我便可以将这些铁牛保养入库，然后放心地再次前往云南。在那里，我将与高校专家团队携手合作，为丘陵机械的设计制造贡献自己的一份微薄之力。同时，我也希望能助力学子们成长，让他们早日成为中国的农机大师。
2024年11月24日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
11月23日  晴
清晨的第一缕阳光温柔地洒落，我已踏上前往棉船的征途。抵达公司，我细心地挑选好所需的配件，并在熙熙攘攘的早餐店中打包了一份热气腾腾的米粉，带着它匆匆上车，向着马当轮渡码头疾驰而去。
抵达码头之时，恰好轮渡即将启程，我敏捷地将车驶上轮渡，在微微摇晃的甲板上，我打开了那份精心打包的米粉，心中暗自庆幸，没有在早餐店直接享用是正确的选择。
下渡上岛，我迅速抵达故障机所在地，经过一番细致的检查与维修，机器终于恢复了正常运转。随后，我又匆匆赶上回返的轮渡，回到公司交接新旧配件，然后回家享用午餐。
午后，一通电话打破了宁静，我接到通知，需要前往公司机库为黄花大塘的汪机主服务，更换他拖拉机前桥漏油的油封。虽然更换油封的过程并不复杂，但拖拉机引擎盖支架的断裂却给我带来了不小的挑战。好在机库虽无焊机，汪机主家里有，一个电话便让其夫人驾车送来焊机。在等待焊机的过程中，我抽空浏览了农机学会在淄博召开的年会信息，心中满是未能亲临现场的遗憾。
焊机一到，我迅速投入工作，焊好了支架，并与机主一起安装调整好。此时天色已晚，汪机主热情相邀，共进晚餐。盛情难却之下，我欣然前往。餐桌上，我虽驾车不能饮酒，却以“千杯不醉”的豪情，笑饮了一杯杯“高度酒”（实则是以茶代酒）。
餐后归家，我发现家中多了两箱苹果，经询问得知是河南朋友特意寄来。这份来自远方的牵挂与情谊，让我心中充满了感激。
回顾这一日，忙碌而充实。在等待焊机的闲暇时光里，我还即兴赋诗一首遥祝淄博农机盛会的召开：

遥祝淄博农机盛会召开
各路精英聚一堂
欢声笑语满庭芳
专家院士齐献策
心系农田共筑粮

2024年11月23日
匆草于芙蓉

老苏服务日记
11月20日
昆明，天空如洗过的蓝，阳光温柔地洒落。近段时间，我始终沉浸在校园的学术氛围中，与三七收获机械的研究结下了深厚的渊源。身为来自江西的我，对于三七的种植环境却知之甚少，心中难免有些遗憾。然而，今日我有幸得到了院长的亲自安排与悉心陪伴，一同前往昆明市近郊那风景如画的宜兰之地，探访一家在业界享有盛誉的农业合作社的三七种植基地，进行了一次难得的深入调研。
宜兰的地形地貌独具特色，是典型的喀斯特奇观，让人不禁为大自然的鬼斧神工所折服。沿途之上，我目睹了无数形态各异、大小不一的石林景观，它们有的宛如春日里破土而出的鲜嫩竹笋，充满了勃勃生机；有的则如利剑般直指蓝天，气势恢宏，令人叹为观止。
抵达合作社后，在合作社负责人普总的热情引领下，我们依次参观了种植了两年和三年的三七园。
三七，这一珍贵的林下植物，对生长环境的要求极为苛刻。它既需要雨水的滋润，又需要通风良好，且光照不能过于强烈。而云南的地理、气候与环境条件，恰好满足了三七的生长需求，使得这里成为了三七的绝佳生长之地。然而，随着野生资源的日益减少，市场需求却不断增长，人们开始尝试进行三七的人工种植。尤其是进入新世纪以来，随着种植技术的不断提升和进步，三七的种植面积也持续扩大。然而，三七的收获过程仍然主要依赖人工完成，这无疑增加了药农们的劳动强度。因此，他们迫切希望能够有一种能够像水稻、玉米收获机械那样高效、便捷的三七收获机械来替代人工。
昆明理工大学汇聚了众多行业精英和专家学者，组建了一支实力雄厚的专家团队。他们经过不懈的努力和钻研，已经成功试制出多台大小不同、功能各异的三七收获机械，包括牵引式和自走式两种类型。由于三七种植多在半坡山地，且上方搭有双层遮阳网，下方有木柱支撑，作业难度极大。但尽管如此，昆工的专家团队仍然坚信，他们一定能够在不久的将来研发出更加实用、高效的三七收获机械。他们希望将三七种植农艺与农机相融合，推广宜机种植标准，为三七产业的蓬勃发展贡献更多的智慧和力量。
最令我感激的是，我有幸成为了这个高校团队的一员。在调研结束之际，张院长亲手为我颁发了聘书和证书。这份聘书和证书不仅是对我过去努力的认可和肯定，更是对我未来工作的激励和鞭策。在未来的日子里，我将要更加努力学习和工作，为培养未来的农机大师贡献自己的力量。我要像蜡烛一样燃烧自己、照亮别人，为农机事业的发展贡献自己的一份微薄之力。
调研归来之际，云南农机化协会的朋友们得知我明日即将返程的消息后，特意为我设宴饯行。在宴会上，我欣喜万分地与朋友们畅谈此次调研的收获和感受。然而，在不知不觉间，高兴的我又喝多了。
2024年11月20日晚
匆草于昆明

老苏服务日记
11月19日，昆明，晴空万里。
今日，是我抵达昆明的第四日，数台故障机具皆已顺利修复，重焕生机。
上午时分，我肩负起了为农机班的同学们讲解轮式机与履带机传动、转向机构之优劣，并分享个人维修实例的重任。师生们一同围聚于拖拉机和履带机旁，我手持一根机库内的四分pvc管，权作教鞭，指点机件实物，详尽阐述其功能、构造及诊断维修之道。我不仅亲自讲解，还现场模拟故障现象，向同学们提问，以此激发他们的思维活力，提升维修技艺。
在讲述拖拉机液压转向系统时，我提及了昔日的机械转向器，引来了一位女士的共鸣。她向同学们分享了自己当年在大学时期使用铁牛55机械转向器的经历。闻此，我才知她是农机领域的资深人士。随后，有人告诉我，她是学院农机系主任。我们共同回忆起铁牛55用一根绳索拉动二冲程汽油机启动，再由汽油机带动柴油发动机启动的往事，那汽油机启动时震耳欲聋的声响，几里外都能清晰可闻。
课程结束后，同学们和现场的老师纷纷拿出手机，添加我的微信，我们还一同合影留念，留下了这难忘的时刻。
午后，应学院解博士之邀，院长携我前往玉溪的抚仙湖畔。据院长介绍，抚仙湖宛如滇中地区的一颗璀璨明珠，横跨澄江、江川和华宁三县，湖面海拔高达1720米，面积广阔，达212平方公里，最深处更是深达155米。它不仅是云南省的第三大湖泊，更是中国最大的深水型淡水湖泊之一。
抚仙湖水质清澈，蓄水量惊人，达到了185亿立方米，相当于滇池和洱海总蓄水量的四倍之多，是中国内陆淡水湖中水质上乘的湖泊之一。抚仙湖不仅是一处自然奇观，更是一个备受瞩目的旅游资源，是国家级旅游度假区和国家AAAA级旅游风景区。
我们漫步在湖畔景区，只见游艇穿梭于湖面，白帆点点，波涛声此起彼伏，湖风轻拂面颊，远处的湖水、山峰与天际交相辉映，让人心旷神怡，难以分辨何处是湖，何处是云。望着这如诗如画的湖光山色，我不禁遐想连篇。
湖畔景区游客络绎不绝，我也学着他们的样子，用手机记录下了许多美丽的瞬间。“跟年轻人在一起，我们也显得年轻。”这是院长常挂在嘴边的一句话。的确，只要保持一颗年轻的心态，就能创造出更加美好的事业！让我们携手并进，共同为创造更美好的未来而努力奋斗！
2024年11月19日晚
匆草于昆明