农机家园

老苏服务日记
12月22日，多云转阴，寒意袭人。
清晨，当第一缕曙光穿透薄雾，我已继续着昨晚未竟的维修工作。拖拉机底销，经过一夜的浸润，仍旧锈蚀得严丝合缝，仿佛一块顽固的磐石。然而，我并未气馁，果断地将销切成三截，拆下了辅助油缸。接着，垫上空心管，一番锤击后，销与关节轴承内圈终于依依不舍地分离开来。其余部分的拆卸则显得颇为顺利，一切都在掌控之中。
随后，利用自制专用维修专用小车，将双作用油缸底座连总成稳稳地拖上小车，再将其拖至一旁。在这辆小巧而实用的维修小车上，我轻松地完成了新双作用油缸的更换工作。再将小车对接回拖拉机后部，给油缸底座接口打上密封胶，轻轻一推，底座总成便稳稳归位，宛如初见。所有固定螺栓也逐一被安装妥当，油管也顺利对接。两辅助油缸归位后，挂上提升大臂，我满意地点点头，交予吴机主试车。一切正常，吴机主满心欢喜地驾机离去。
我换下工作服，顾不上休息，便驾车赶往黄岭乡黄土包。那里，还有一台漏油的拖拉机正等待排障。到达现场后，我立即投入工作，试车检查，很快便发现了问题的症结所在——拖拉机液压强压开关磨损密封不严导致漏油。汪机主见我如此迅速地找到了故障原因，心中大喜，知道更换新件即可解决问题。正值午饭时间，汪机主热情邀请我前往他的烘干厂与工人共进午餐，并派人去公司取新件。
饭后，新件如期而至，拆旧换新，将液压强压开关更换完毕。又细心地检查了液压油面，发现油面偏低，便主动帮机主加油至标准液面。试车后，开关不再有油迹，漏油问题果然迎刃而解。我满意地笑了笑，收拾好工具回返。
返回家中后，将这两天所换的配件仔细打包并送至公司。协助仓管一起制作返厂标签，确保每一件配件都能准确无误地返回厂家。
傍晚时分，几个洛阳的老师突然打来电话询问我的行踪。原来他们都知道明天培训班就要开班了，而名单上也有我的名字，但还没有见到我，于是电话询问？由于家中有事，实在无法脱身，只能遗憾地表示期盼下期再见。
2024年12月22日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月21日  晴
今日，我们迎来了冬至，这是一年中夜最长、昼最短的日子。自明日起，白昼将逐日增长，如同人生低谷后的转机，每一步都预示着进步与希望。因此，我们无需慌张，更不必迷茫，只需秉持天道的善良，对待世间万物，相信一切定会愈发美好。
清晨，我早早起床，因为昨日下午，天红汪机主驾驶着拖拉机来到了维修中心。彼时，我恰好在外服务，未能及时归来。他便将拖拉机停在了门口，未及打招呼便离去了。还是公司桂总告知我，那是他的拖拉机需要维修，并将所需配件搬到了服务车上。
从早到晚，我与同事并肩作战，为汪机主的拖拉机更换了液压双作用油缸、辅助油缸、提升搖臂轴和大、小搖臂。此外，还在前桥上更换了方向油缸销和关节轴承，更换了引擎盖气弹簧，并清洗更换了变速箱多功能油。
这些工作看似简单，实则因磨损严重而倍加费神。拆双作用油缸座时，因油缸下那根螺栓位置特殊，我们不得不自制了一把专用扳手，才顺利将其卸下。拆提升搖臂轴和小搖臂时，更是大锤挥舞，汗水淋漓，却始终未能拆下。最终，我们只得用氧气割开小搖臂，将其割成三片才成功打下来。
同事今日状态不佳，接液化气罐时，减压阀未能拧紧。我刚拉气管，便听到了呼呼的漏气声，吓得我一身冷汗。还好发现及时，尚未动火。若是开割后再发现漏气，后果不堪设想。他更换液压油滤芯后试车时，又发现提升缓慢。经查，原来是滤芯漏油，肯定是没装到位。于是，我又钻到车底，重新拆开重装。再次试车后，提升正常，再无漏油问题。他平时做事都很少出错，今日不知为何竟连连失误。
傍晚时分，汪机主前来验机提车。见所有问题都已解决，他二话不说，驾车离去。这时，黄岭吴机主驾拖拉机到达。他下午曾打电话联系我，说拖拉机后部漏油。根据他的描述，我判断是提升油缸下部焊管裂开了漏油。后经吴机主检查，果真是焊管裂开了。于是，我们让吴机主洗车，准备让他明早开来维修。但心急的吴总还是洗好车就把拖拉机开来了。
于是，我们便动手拆机。但是，因右辅助油缸底销锈蚀严重，我们用了几种方法都未能将其撼动。加上天色已晚，同事建议明天再干。吴机主看到现场情况后，也劝说我们白天光线好再干。他说道：“好事不从忙中取。”于是，我在歇手前多喷了些除锈剂在底销上，希望一夜的浸润能让明天拆起来容易些。
晚饭后，我翻看手机，发现关于冬至的寄语很多。其中有一句写道：“枯草立寒风，白雪舞长空。”我也借此机会祝愿大家：借冬雪，雪藏你的烦恼；借北风，风干你的愁绪；借阳光，升华你的温暖。愿大家快乐一冬，幸福一冬。
2024年12月21日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月18日，多云。
随着隆冬的脚步日益临近，气温逐渐下降，农机的使用频率也随之减少。目前，除了少数仍在进行冬季翻耕作业的农机外，大部分农机都已入库，进入了休眠状态。
尽管农闲时节已经悄然而至，但我们农机维修服务人员的任务却并未因此变得轻松。在这个短暂的农闲期间，我们总是抓住机遇，为自己充电，学习新技能，掌握新知识，为来年的服务工作做好充分准备。
我公司作为“一拖”的一级服务站，有幸能够参加厂里服务科举办的培训班学习。然而，社会上还有许多农机维修人员无法接触到厂方的系统学习，特别是随着农机升级到国三、国四标准，发动机增加了电控系统，许多社会农机维修人员面对故障机只能束手无策。这也导致了故障机主难以找到合适的服务人员的尴尬局面。
记得有次与洛阳丰标公司的赵总聚会时，山西的朋友表达了学习的意愿。赵总慷慨地表示他有资源，于是我们组织了五十多名维修人员，参加了第一期培训。从此，我们与赵总紧密合作，已在全国各地成功举办了四十多期培训。只要哪里有学习的需求，我们的老师就会前往哪里传授经验、分享知识。这几天，他们正在新疆进行培训，而20日又将前往长沙开班。
回想起去年12月份，在长沙泓泽农机公司袁总的大力协助下，有二十多名湖南籍的农机维修服务同行参加了学习。我也受邀参加了此次学习，并有幸与同学们一起交流，探讨了维修服务中遇到的问题。现在回想起来，仿佛就在昨天。
今天下午，我与袁总和王老师聊天时，他们再次邀请我去长沙。但我告诉他们，22日我将前往洛阳学习，实在分身乏术，只能忍痛割爱，无法前往相聚。不过，我会一直关注他们的动态，并祝愿长沙的学习班取得圆满成功！
2024年12月18日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月19日  晴
在这冬日晴朗的时光里，我悠然自得地坐在阳台之上，感受着和煦的阳光和轻柔的微风。手捧一杯热腾腾的香茶，翻阅起那本久违的书籍，心灵在这份宁静中得到了极大的慰藉。就这样，整个上午的时间在不经意间悄然流逝。
午后，正当我准备再次沉浸于阳台的暖阳与静谧之中时，手机的铃声突然响起。来电显示是冬翻的汪机主，他的圆盘犁在倒车时不慎发生了撞击，导致左墙板变形。尽管他已在黄岭请师傅进行了尝试，但问题依旧未能得到解决，因此他特意打来了求助电话。
我迅速赶到现场进行了检查，发现那14毫米厚的左墙板确实已经变形严重，单凭锤击显然无法使其恢复原状。如果此时有煤炭和鼓风机的话，采用打地炉红炉的方法或许可行，但在这偏远之地，又到哪里去寻找这些设备呢？虽然我的服务车上备有氧气瓶，但想要通过烧红校正的方式来解决这个问题，还是颇具难度的。
钣金校正的关键在于找到受力点，并施以反向的力，再结合锤击来使其恢复。然而，说起来容易做起来难，如何准确地施加力量才是问题的关键所在。
正如那句流行语所说：“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”面对困境，我们并未退缩，而是积极地寻找解决之道。我们巧妙地利用了一棵大树，让汪机主将圆盘犁的左侧紧紧靠住树干。然后，我们用葫芦的一头挂在犁的提升臂处，另一头则绕过树干挂在变形的墙板处。接着，我们用氧气加热变形线，边加热边拉动葫芦，同时用大锤进行敲击。不久之后，那圆盘犁的变形处便恢复如初，钣金修复工作圆满完成。
看着恢复如初的圆盘犁，汪机主满脸喜悦地对我说：“之前找了好几位师傅，他们都说必须用到红炉才行。我又不是铁匠，哪有那么多的设备。我就知道找你老苏肯定没错，你一来就帮我解决了大问题。农机有问题，找你就对了！”
其实，我也并非无所不能。但面对困难和挑战时，我总是会积极地想办法、因地制宜、就地取材。因为在我看来，只要能够解决问题，就是最大的成功。
2024年12月19日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
12月20日 晴朗明媚。
近来的清晨，总能目睹厚重的霜白将田野万物轻柔覆盖，继之以明媚的晴天。
晴天无疑是劳作的佳期，今日我驾驶服务车辆，穿越马当轮渡，抵达棉船岛，为诸位机主排忧解难。首站前往江心村，为胡机主解决打药机燃油箱与拖拉机方向油壶的漏油顽疾。燃油箱之漏，源于厂家配套批次瑕疵，现已更换为新版改良件，愿其从此再无渗漏之忧。而拖拉机方向油壶之漏，则为个别焊缝缺陷所致，在拆解过程中，我巧手利用废纸箱，折制简易导流槽，既收集液压转向油，又避免了环境污染。
随后，再次驻足江心村，为吴机主更换断裂的打药机长喷杆。此型号喷杆虽作业面广，但因长度可观，行驶间易抖动折损。我已将此问题反馈给厂家，并获知改进版正在路上，需待库存消耗及新品检验等流程，方可面世。好产品源于不断的实践与改良，此理亘古不变。
更换喷杆之余，我还为吴机主的拖拉机离合器进行了检查，却发现机油报警灯亮起，原来是机油久未更换，自春耕以来未曾检查添补。吴机主作为资深师傅，竟也疏忽了日常保养，实乃憾事。我提醒其重视日常“三查”，并约定下次携机油与机滤前来更换。
返回公司交接旧件后，我驱车前往黄花小微园公司机库，为另一台拖拉机检修离合器。钻入车底，发现主离合器回位弹簧与调整螺栓已不翼而飞，起步时异响连连。经过一番精心调整，终使其重获新生，避免了整套更换的高昂成本。
归途中，心连心示范园的大棚在夕阳映照下更显绚丽，现代农业之美，让生活焕发了新的光彩。愿未来的日子，更加美好。
2024年12月20日 夜晚
匆草于芙蓉

老苏服务札
12月17日，晴。
清晨时分，我早早驾驶着服务车，向着黄岭汪机主昨日劳作的田野疾驰。途经芳湖村，只见路旁的田野上，庄稼皆被一层白霜覆盖，小麦与油菜在这霜冻的影响下静默休憩，静待来年春暖花开之时，再度茁壮生长，分蘖抽薹，绽放花蕾。
抵达田间，映入眼帘的是那台孤单的故障拖拉机，静静地停驻在作业之地，其鲜红色的引擎盖上，同样披着一层泛着灰白的霜花。在阳光的照耀下，霜花闪烁着细腻而多变的光芒，美不胜收。
由于拖拉机驾驶室门锁紧闭，我随即拿出手机，与汪机主取得联系。不多时，汪机主匆匆赶来，打开了驾驶室的门。我随即开始了细致的检查。
经过一番仔细的检查，我发现拖拉机主离合器踏板连接销因长时间的使用而磨损变细，最终在受力后断成了三截，导致下拉杆滑脱，主离合器踏板下垂，进而使得主离合器完全失效。
明确了故障原因后，我从服务车上的工具箱中找出了同型号的连接销进行更换。然而，由于销孔因磨损而变形，我又不得不使用钢锉进行了一番精细的加工。随后，我小心翼翼地对接并安装了连接销，又钻到车底，对拉杆行程进行了精确的调整，并更换了已经断裂的回位弹簧。
在我的一番努力下，拖拉机终于恢复了正常。我交给汪机主进行试车，看着他驾驶着经过我亲手修复的“铁牛”在田间欢快地翻耕，我的心中充满了难以言表的成就感。我愉悦地收拾好工具，换下了工作服。
这时，一位老农来到了田边，观看着拖拉机的冬翻作业。闲来无事的我，便与他攀谈起来。他感慨道：“现在的拖拉机冬翻真是又快又好。以前啊，一条强壮的大水牛加上一个好把式，一天最多也只能翻四五亩地。干到天黑，人和牛都累得不行。还是现代化的农机好啊！”
我好奇地问他：“那冬翻对来年的水稻影响大吗？”他回答道：“冬至前耕金，冬至后耕银，立春后耕铁。”他又接着说：“冬翻不仅能减少来年水稻的病虫害，还能改良土壤，将板结的土层冻得疏松。这样，就能增加来年水稻的产量了。”他还回忆道：“以前啊，冬翻前还要挑着农家肥撒到田里。现在要不是有了化肥，哪有这么高的产量啊！”
午后时分，我驾车前往太泊湖农业开发区的泊桥村，为另一位汪机主解决拖拉机无力的故障。
拖拉机无力的原因多种多样，可能是发动机的问题，也可能是离合器的问题。而发动机又分为燃油低压油路、高压油路、进气、排气以及点火时间等多个方面。这到底是哪里出了问题呢？
到达现场后，经过仔细的检查，我发现这台拖拉机的主离合器出现了打滑的现象。主离合器分离轴承顶住了分离杠杆，导致摩擦片处于半离合状态而打滑。这样一来，拖拉机自然是有力也使不出来了。
找到了问题的根源，就能对症下药了。然而，拉杆行程已经调整到位了，我只能通过调整离合器上的分离杠杆来解决这个问题。离合器摩擦片在工作过程中会不断地磨损，磨损产生的黑粉灰堆积在离合器仓内。在调整时，我趴在车底，不停地拨动离合器，黑灰便纷纷落在我的身上和颈脖里。等调整完毕后爬出车底时，我已经变成了一个大花脸。汪机主看着我，笑着说：“你去戏班演土匪都不用化妆了！”
只要农机能够维修好，身上脏一点又算得了什么呢？我收拾好工具后，在汪机主家的水龙头下简单地冲洗了一下身体上的污渍和尘土，便沿着原路返回了。就这样，我作为农机维修服务员的一天工作圆满地结束了。
2024年12月17日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月16日  晴。
“霜后暖”，这句古老的谚语如同今日的晨光一般，再次验证了它的真实与智慧。清晨，霜花如细雪般轻柔地覆盖了田野的每一个角落，带来一阵阵刺骨的寒意。然而，当冬日暖阳渐渐升起，霜花便在阳光的照耀下悄然消逝，仿佛从未存在过一般。
在有霜冻的日子里，天空总是格外晴朗。冬日的阳光温柔地洒落，让人感受到一种别样的温暖。与夏日里人们寻觅阴凉之处的情景截然不同，小区中的人们在冬日里更喜爱聚集在背风向阳的地方。老人们三五成群，或坐或立，享受着阳光的沐浴，手中拿着零食，聊着家常。然而，回想起我们小时候，那些勤劳的妇人们总是手不得闲，针线活不离手，无论是纳鞋、打毛衣还是缝缝补补，手上的活儿总是忙个不停。相比之下，如今的人们生活确实轻松了许多，未来的智能时代更是让人充满了期待与憧憬。
今日，原计划的拖拉机维修保养工作因机主临时有事而暂停，让我得以享受一天的清闲时光。然而，就在傍晚时分，黄岭汪的机主突然打来电话报修。他的拖拉机在进行冬翻作业时离合器突然失效，踏板下垂。根据机主描述的症状，我初步判断可能是操控连接部分断裂或脱落。由于天色已晚，出行不便，我与机主沟通后决定明早一早出发前往处理，确保不耽误他明天的作业计划。
 稻田冬翻是一项十分重要的农事活动。它能够将有机质深埋土中，增加土壤肥力；还能将潜藏在土壤深处的害虫翻出地面冻死，从而减少来年农药的使用量；此外，它还能促进土壤上下层的交换与混合，为来年的水稻生长提供更好的土壤环境。趁着现在农闲时节且天气晴朗的良好时机，正是进行稻田冬翻的最佳时期。因此，我明早一定要早起出发，争取在机主开始作业前将拖拉机修复完毕，确保冬翻工作的顺利进行，为明年的丰收打下坚实的基础。
2024年12月16日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月15日，晴空如洗，晨光中霜白覆地。
清晨时分，霜仙子以其银灰之笔触，将大地装扮得分外妖娆。那些未经霜冻的植物，皆显得萎靡不振，宛如被沸水轻拂过一般，民间有谚云：“宛若霜打的茄子。”
随着白霜的降临，冰冻亦随之而来。水由液态转为固态之时，其体积膨胀之力颇为惊人，对于机械的破坏力极大。那些铸铁机体中的薄弱之处，一经霜冻便极易破裂。冻裂的机体难以密封，加之某些位置特殊，难以进行焊接修补，最终只能更换新机体或干脆报废换置新机。故而，每年冰冻季节来临之前，农机均需将冷却水排放干净，以防冰冻之害侵袭农机。
近段时间以来，我多次提醒机主们放水防冻，然而自己的服务车却未能及时更换新防冻液。昨日公司老总前来送配件之时，我亦请他捎带了一桶防冻液来。今日恰逢无机主报修，正好借此机会为服务车更换防冻液。
我打开面包车前脸，打开集液壶盖，再俯身钻入车底，打开水箱放水开关。随后，拆开集液壶左侧水管，接通压缩空气将剩余冷却水吹出。之后，关闭水箱底部放水开关，接好集液壶左侧水管，开始加注新防冻液。接着，打开副驾驶座椅下面，找到节温器上的排气螺栓并将其拧开放气。排尽空气后拧紧螺栓，启动发动机升温。待节温器打开后，冷却液开始进行大循环。又及时添加防冻液，直至集液壶液面不再下降。至此，防冻液更换工作圆满完成。
再次提醒，防冻液亦有其时效性和保质期。农机在更换防冻液时，请使用同一品牌和同类型的产品。若确需混用不同品牌，请务必认真阅读防冻液配料表，确认防冻介质为同类型或咨询经销商及维修人员，以免留下隐患。
2024年12月15日晚
匆草于芙蓉

老苏服务札记
12月14日  晴空万里
昨日因惫懒未续日记，今朝恰逢周六，阳光正好，恰是劳作佳期。
午时用餐之际，黄岭之地的汪姓机主，驾驶着满载泥土的拖拉机抵达维修中心。据汪机主所述，其拖拉机提升功能出现故障，昨晚已电话告知。我听其描述，初步断定是双作用油缸的问题。由于拖拉机尚处作业状态，车身被泥土紧紧包裹，螺丝位置难以辨认，加之涉及液压系统，清洗势在必行。于是，我与汪机主沟通，建议其上午先行清洗，午后再至维修中心。
汪机主上午清洗完毕，已过十一时，用餐后驱车前来。
经检查，发现拖拉机液压双作用油缸芯轴头因缺乏润滑，磨损异常严重，芯轴头已断裂，无法提升，必须更换新件。
因汪机主清洗不够彻底，油缸底部仍有泥土包裹螺栓，我只得再次与其携手清洗。待清洗干净后，将拖拉机移至维修工位，开始维修。
我逐一拆下油缸底座的固定螺栓，将底座与油缸一同拉出，置于我自制的油缸维修专用小车上，再将小车拉出拖拉机后部，直接在维修车上进行拆旧换新。由于后销磨损，导致提升摇臂受损，拆后销时稍有波折，但维修中心设备完善，我果断使用切割机切断后销，再将受损摇臂精心打磨修复，使之焕然一新。在安装后销保险片时，我汲取经验，制作了一块楔形铁顶住保险片，确保安装定位准确，方便快捷。
新油缸换上底座后，我先在拖拉机与底座接口处打上密封胶，再将维修车对准拖拉机，缓缓推上机位，逐一拧紧固定螺栓，接上油管，油缸更换圆满完成。
汪机主见油缸维修妥当，又请我协助更换机油、机油滤芯、液压油滤芯等。我欣然应允，一一解决。在更换机油时，我发现拖拉机散热器前被草屑堵塞风道，连忙指给机主看，并让其清理。随后，我又帮助其吹空滤，并进行了一番检查调整，做好全面保养。汪机主满意而归。
我换下工作服，拿起手机，拨通了央视李导的电话。那部在央视播出半小时的《闲不住的苏老三》，正是李导的杰作。那是2021年的11月，他与徐老师一同，跟随我整整十日，早出晚归。我钻车底修理农机时，他们便睡在地上拍摄。晚上归来，他们还要加班剪辑，比我还要辛劳。他们的敬业精神，令我深受感动。
昨晚得知李导已至彭泽，因今日事务繁忙，无法脱身。待我将农机修好，送机主出厂后，才得以联系。
电话接通，李导告知我正于马当镇拍片。我说即刻前往马当与之相见。然而李导却言，欲趁光线良好，赶拍几组镜头，而后直接从马当驶上高速前往九江。他劝我勿去马当，说过几日还会再来彭泽，届时再会。
听着李导那熟悉而亲切的声音，我心潮澎湃，却又不免遗憾。期盼着我们能够早日重逢！
2024年12月14日夜
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月12日 多云
正值大雪节气，昼短夜长，气温日渐走低。为确保机器无虞，未添加防冻液的发动机，务必将冷却水彻底放尽，以免因结冰而导致发动机受损。需知，一旦发动机冻坏，厂家将不予“三包”，相关费用需由机主自行承担。
每年春季，我总会接到不少机主报修的电话，前往检查后发现，多数是因冬季未放水或放水不彻底所致。水在机器内部结冰膨胀，进而导致发动机损坏。有些机主或许可以说是因为疏忽未放水，但令人不解的是，即便有些机主放了水，发动机为何还是会被冻坏呢？
究其原因，还是在于放水不彻底。许多机主在放水时，仅打开机体上的一个开关，见到水流出便以为已经放尽，殊不知其实并未放干净。特别是有些机主，连水箱盖都没有打开，机体内的冷却水又如何能放得干净呢？
大部分发动机的水箱（散热器）底部都设有一个放水开关，而有些机油滤芯上部也设有一个放水开关。只要有一个开关未打开，机器内部就可能仍有存水，一旦低温结冰，就可能冻坏发动机。另外，即便所有开关都已打开，水也不一定能够彻底放尽。因此，最好等水开关都没有水滴流出后，先不要关闭水箱盖和所有开关，再启动发动机运行二至三分钟，让发动机内未放尽的冷却水自行蒸发，以确保万无一失。
此外，还需要提醒的是，有些防冻液的时效已过，而有些机主在作业期间因高温而临时添加水或不同品牌的防冻液，这会导致防冻液失去防冻效果，从而结冰冻坏机器。因此，机主一定要与机手保持沟通，及时更换新的防冻液。
对于那些懒惰的机主来说，添加防冻液无疑是最佳选择。防冻液的沸点比水高，不易开锅，且不会腐蚀水道。但切记不要贪图便宜而购买假货，一定要去信誉良好的实体店或农机经销商处购买合格产品，以确保质量。
2024年12月12日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月11日，阴。
冬日里，太阳似乎也倦于露面，天空阴沉，寒风刺骨。由于昨日连绵细雨，四处皆湿漉漉的，故今日并无机主前来报修，亦无需下乡为机主保养农机。闲居家中，我于废铁堆中寻觅些许材料，打算亲手制作一个废油炉，用以抵御这凛冽的寒冬。
我寻得一根粗壮的直管作为炉子外圈，又挑选了一根1.5寸的管子作为炉心，即气管。废油管则被我巧妙地用作进油管，而底板则是从前制作他物时余下的边角料。材料备齐后，我便开始动手切割与制作。
炉心管需先钻通气孔，我选用直径四毫米的钻头，错落有致地钻了三排。底板切割完毕后，便与外圈焊接在一起，再将炉心管焊接于中心位置。接下来，我制作了一个九十度的弯头，通向外部，以便连接风机。正当我全神贯注地制作时，家人呼唤我共进午餐。
午餐过后，我继续投入到废油炉的制作中。我制作了炉子的支架，油管则弯成了75度的角度，由于是自流进油，油管的焊接需保持一定的坡度。这些加工完成后，我又将大口径的外圈上部分成若干份切开，向外锤弯，使之变成锅架。此时，我倒油入炉，用纸引燃火焰，再为风机接通电源。只听得呼呼风声，火焰瞬间窜起老高。我调节风机的进风口，火焰便随之升降。废油炉试烧成功，我心中充满了喜悦。
为了节约，我将用完的润滑脂桶改造成油罐，底部钻孔接管，为炉子供油。油桶放置在旧方凳上，暂时充当油库。炉子上放置一壶水，不一会儿便烧开了。此时，孙子孙女放学回家，见到这冒火的炉子，他们兴奋地围在炉边又跳又唱。家人见状连忙呼喊，我赶忙将炉子断油熄火，让孙子孙女回楼上去写作业。
然而，我深知这炉子还需进一步完善与改进，尤其是要增加安全防护措施，防患于未然。
2024年12月11日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
12月10日 阴转小雨。
在这阴冷潮湿的清晨，唯有被窝还留存着一丝温暖，让我得以享受片刻的慵懒。然而，一阵急促的报修电话铃声，却无情地打破了我的宁静梦境。
电话那头传来了老局长熟悉的声音，他告知我，上次拆开的履带拖拉机配件已经到货，我们约定在十点钟前于拖拉机的栖身之地——山庄汇合。
于是，我迅速整理好行装，匆匆在家用过早餐后，便驾驶着服务车踏上了前往山庄的路途。途经加油站时，我不忘为爱车加满油，随后便径直驶向那熟悉而又陌生的山庄。
抵达山庄后，却发现空无一人。我只好无奈地拨通了老局长的电话，然后在车内静静地等待。
直到十点多钟，老局长才带着那些期盼已久的配件姗姗而来。我接过配件后，便立刻投入到紧张而有序的组装工作中。
绵绵细雨依旧下个不停，而我的工作也未曾停歇。直到午时时分，机器终于被我组装完毕。而此时，我的工作服早已被雨水淋湿透。
由于上次将润滑油等物品存放在山庄的房间内，而今天天气突变，山庄的员工都回家拿衣服了，要等到下午三点后才能回来。没有试车，让我心中多少有些忐忑不安。于是，我与老局长商定，先回家吃饭，下午等他通知再来试车。
老局长告诉我，他已经在火车站对面的棉船餐厅为我安排好了工作餐。但我却坚持要回家吃饭，主要是想换下这身湿透的衣服。在婉拒了老局长的好意后，我驾车回到了家中，正好赶上了与家人的午餐时光。
下午，小雨依然淅淅沥沥地下着。接到了老局长的电话通知后，我又一次驾车返回山庄。加好油品、启动机器、调整方向制动……一番忙碌后，我终于放心地将机器交给了老局长请来的机手。而我，则驾车踏上了归途。
夜晚降临，回想起这一天的经历，我不禁感慨万千。一台履带拖拉机，虽然故障排除，但却让我跑了四个来回，耗时耗力。究其原因，还是网购机器缺乏配件和售后服务。网购机器虽然可以根据客户需求组装任意机型、外观美观，但其质量却令人堪忧。售后服务更是无从谈起。因此，我对网购机器的评价是：对于有钱的玩家来说，或许可以买回家当玩具玩玩；但要是真想让它们像品牌机一样干农活的话，那肯定是行不通的。真正能干农活的，还是要购买品牌产品才行。
2024年12月10日晚
匆草于芙蓉

老苏服务札记
12月9日，阴。
随着温度的缓缓下滑，本地的冬季耕种活动已告一段落，接下来便是紧锣密鼓地为农业机械进行入库前的细致保养。农业机械在冬季闲置时间较长，因此入库前的全面保养显得尤为重要。此外，还有一些因农忙时节应急处理而遗留的小问题，虽不起眼，但仍需妥善解决。
现已步入农闲时节，时间充裕，我们可以从容不迫地逐一处理这些问题。农业机械的保养工作，主要包括更换油封、调整间隙、涂抹润滑油、进行除锈防锈处理、除尘防鼠措施以及更换防冻液等，这些都是每季度结束后必不可少的例行事项。尤其是在世纪寒潮即将来临之际，有朋友提议我撰写一篇关于农业机械冬季保养的文章。记得那天，我灵感涌现，迅速完成了《农业机械冬季保养歌》，并在朋友圈分享。不料，当晚就有农机媒体标注为原创并发表。朋友见状，因未能首发而略有不悦。于是，我加班加点，又创作了一篇《农业机械冬季保养三字经》发送给他，最终得到了朋友的认可，并在他们的媒体上顺利发表，收获了广泛好评。此后，我还将《农业机械日保养歌》与《农业机械冬季保养三字经》整合打包，投稿至《中国一拖》公众号，得到了编辑的赞赏并成功发表。
农业机械的冬季保养工作绝不能掉以轻心，必须认真对待。例如，若未能及时清除残余粮食，可能会引来老鼠在机械内筑巢，进而咬坏电线，导致农业机械无法顺利启动出库；若冷却水未能放尽，可能会冻坏发动机，严重时甚至会导致机具报废。因此，冬季入库前的保养工作至关重要。
2024年12月9日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月8日，多云轻拂。
清晨，我还在梦境与现实的边缘徘徊，却被定山友人的一通电话温柔唤醒。原来，他驾驶着那辆承载着辛勤与汗水的拖拉机，已悄然抵达维修中心，特地请我为其爱车做一次入库前的细致保养。
享用完那份由爱编织的早餐后，我迅速换上工作服，仿佛披上了责任的战袍，随即投身于为友人的服务之中。经过一番仔细检查，发现拖拉机左后桥半轴轴承已略显疲惫，散落的夹片诉说着更换的紧迫。于是，我毫不犹豫地钻入车底，娴熟地放油，再利用自制的千斤顶，稳稳地将左后桥托起。轮胎、驾驶室后支架螺栓、后桥壳体……每一个部件都在我有序的操作下逐一拆解。
回想起往昔，没有这自制专用工具的日子，每次拆装后桥都需劳烦四位壮士相助，空间狭小，人潮涌动，稍有不慎便难以精准对位齿轮和安装螺孔，真可谓是费时费力，苦不堪言。而今，有了这智慧结晶的助力，我独自一人便能轻松应对，心中不禁涌起一股自豪之情。
拆开后桥壳，映入眼帘的是那已磨损殆尽的轴承内外钢圈，以及散落一地的钢珠和早已破损的油封。我小心翼翼地拆下旧件，仔细清洗，再逐一换上崭新的配件。随着左后桥的维修圆满落幕，我稍作休整，换上便装，驱车前往太泊湖畔的堂弟家，共赴侄女的婚礼盛宴。
婚礼现场，宾朋满座，欢声笑语交织成一片欢乐的海洋。我与众宾客一同举杯畅饮，虽自称酒量过人，但实则饮下的是那“一百度”的玩笑之酒，只为在这喜庆的日子里，不给交警同志增添一丝不必要的麻烦。
午后归来，我继续投身于拖拉机的维修保养之中，更换机油、机滤、燃油滤芯，清空滤器，调整气门间隙与主副离合器，更换防冻液……每一项工作都力求完美。直至夜幕降临，华灯初上，我终于将焕然一新的拖拉机交到友人手中。友人满脸喜悦地驾车离去，而我则默默清理场地，收拾工具，以饱满的热情和最佳的状态迎接明天的每一个挑战。
2024年12月8日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月7日 阴。
清晨，我早早地起了床，经过一家早餐店时买了份粉条，匆匆填饱肚子后便驾车前往心连心农业示范园的育苗棚。本以为自己来得够早，没想到还有更早的人。原来是因为育播机出现了故障，工作人员等不及维修，已经开始人工摆盘播种了。
面对这一情况，我立刻投入工作，经过细致检查，发现是电磁感应部件因脏堵而失效。于是，我拆卸下问题部件，用清洗剂彻底清洁后再重新安装，并调整了压穴时间和压力数值，确保机器恢复到出厂状态。通电、通气试车后，效果显著改善，育播机再次运作顺畅，不仅速度快而且质量高，大大超过了人工操作的效率。
告别了心连心育苗大棚，我继续驱车前往定山春光刘机主的停机场。他的拖拉机方向油缸和左右销磨损严重，这使得田间作业虽无大碍，但在公路上行驶时转向变得异常困难且危险。尝试了常规方法却无法将锈蚀粘连的油缸关节轴承与销分离后，我决定采用更为直接的方法：返回取来氧气瓶，利用割枪加热轴承内圈，再配合顶杆使左销脱落；对于右销，则使用磨光机装切片直接切除销顶部，然后在机主的帮助下，通过大锤敲击成功取出右销。尽管这种方法看起来简单粗暴，但确实快速有效，既保证了速度又不影响其他部件的功能。
更换新销的过程中，一切顺利得多，添加黄油润滑后，几锤轻敲便让销子准确就位，随后装上定位螺栓和轴用挡圈，连接好方向油管。试车，方向盘与前轮同步联动良好，所有问题迎刃而解，机主对此表示非常满意。
晚间总结时，我深刻体会到方向和制动系统作为车辆的重要组成部分，其工况必须保持最佳状态，否则可能引发严重的安全事故。因此，在处理这类关键部位时，我们不能有丝毫懈怠，务必确保高质量的维修，始终把安全放在首位。
2024.12.7 晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月6日  晴朗明媚。
今日大雪。大雪节气过后标志着严冬的正式降临。北方大地早已银装素裹，土壤沉睡于冰雪之下，农事活动近乎停滞，人们多选择居家休憩，东北人形象地称之为“猫冬”。而在遥远的广东、广西，正值甘蔗丰收榨糖季，甜蜜工厂忙碌异常。前几年，我曾牵线搭桥，让东北的朋友南下广西助力，此举不仅为东北朋友增添了收入来源，也有效缓解了广西的用工短缺问题，更因两地机械型号的差异，促进了同行间的技术交流与共同提升。
昨日日记中提及了离合器的问题，今日则想深入探讨一下空气滤芯的奥秘。
空气滤芯，实则是发动机的空气净化器。空气中密布着无数微小的颗粒物，若未经过滤便直接进入气缸，则加速活塞与缸套的磨损。相较于水田作业的相对温和环境，旱地作业时的尘土飞扬更是对发动机的一大考验。若无空气滤芯的守护，发动机恐将迅速步入维修厂的门槛。
然而，空气滤芯亦有其使用寿命，需定期清理维护。它宛如我们的呼吸器官——鼻子，一旦堵塞，呼吸受阻，何谈有力气去劳作？发动机亦是如此，空气滤芯堵塞将导致其缺氧，进而引发功率下降、油耗攀升、机体温度升高等一系列问题。我曾亲眼目睹过一些机手打开空气滤芯，里面淤积的灰尘竟重达数斤，如此状态下的发动机，又怎能正常运转呢？
至于空气滤芯的清理保养周期，则需视具体情况而定。水田作业环境相对清洁，可适当延长清理时间；而旱地作业则如同置身于黄色的迷雾之中，一日之内若不数次清理，实难保证发动机的正常运行。不过，也有令人欣喜的例外。在今年的长沙农机会展期间，我在欧亚惠通的展位上，亲眼见证了他们最新研发的鲲鹏一体滤空气滤清器的风采。这款滤清器集自动放灰、自动清洁、高效过滤、节省燃油等诸多优点于一身，实为农机领域的佼佼者。我衷心建议农机生产企业和机主们能够多多配装此类滤清器，以减少空滤保养次数、减轻机手工作负担、延长机器使用寿命。
此外，在展位上我还领略了欧亚惠通众多滤芯的风采，包括燃油滤芯、液压油滤芯、油水分离器等。据陈总介绍，欧亚惠通的产品已荣获多项发明专利，不仅在国内市场占有一席之地，更远销海外，连对品质要求极为苛刻的欧美地区也拥有众多合作伙伴。在此，我要向欧亚惠通表示由衷的感谢，感谢他们为发动机研发出了如此出色的滤芯！
2024年12月6日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月5日 小雨渐歇，转多云
明日，大雪节气悄然而至，气温日趋寒冷，冬种的脚步已缓缓停歇，“铁牛”们亦将卸下一年的辛劳，静待保养入库，以待来年春暖花开，再次在希望的田野上奏响春耕的乐章。
自北向南，农村的人们也陆续步入农闲的时光。身为农机维修服务人员的我，借此机会，对农机一年的故障进行了细致的总结。其中，拖拉机离合器的问题尤为突出。
谈及此，我直言不讳，拖拉机离合器故障频发，机手本身难辞其咎。何以见得？一来，部分机手或因违章操作，或因无知，竟将离合器当作刹车踩踏；再者，有的机手懒惰，疏于检查，回位弹簧断裂而不自知，分离间隙消失亦不及时调整，直至离合器打滑，方知问题所在；三则，离合器连接销、孔等部件磨损严重，却未能及时发现更换，一旦拖拉机行驶至险要地段，连接销、孔突然断裂或拉豁，便可能导致拖拉机翻车事故的发生。
倘若机手能够恪守规章，勤于学习，认真做好每日“三查”——出车前检查、作业时检查、收车后检查，许多问题便能迎刃而解，将故障扼杀于萌芽之中，避免大故障的发生。
曾有一位农机生产企业的前辈言及“百分之三十”的法则：百台新车出厂，三十台因机手技术精湛、人缘良好、地域优势且勤于保养检查，成为赚钱的机器；三十台则因机手技术不精、懒惰不保养，农闲时上牌桌消遣，农忙驾机下地，一干活机器便出问题，待修好了农忙季就已过，自然亏本；另三十台则是种植户必备的工具，基本自给自足，谈不上赚亏；而那剩余的十台，则是最为不幸的，它们因农机事故而受损。每年农机事故频发，有的甚至酿成生命悲剧。往昔，保险公司不愿承保，事故只能归咎于命运的不公。如今，“四季为农”为农机提供了全面的保养服务和保险选项，机主可根据自身需求自主选择。我衷心建议所有机主为爱机投保，既是为了自己，也是为了家人。不怕一万，只怕万一。
因篇幅所限，今日的记录便至此为止。明日，我将继续书写。
2024年12月5日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月4日，多云。
清晨，我早早地驾车驶向杨梓青峰，那时的晨雾还如薄纱般轻轻笼罩在大地上，初升的太阳在云雾中时隐时现，颇有几分朦胧美。然而，当我抵达青峰村张机主的家门口时，却发现他报修的拖拉机并未在此等候。一通电话后，我才得知张机主正在乐观学校后面的田野上忙碌。于是，我又急忙调转车头，驱车前往田间寻找。
经过一番探寻，我终于找到了张机主和他的拖拉机。经过仔细检查，我发现拖拉机主离合器回位弹簧已经断裂，而张机主却并未察觉。这也难怪，他只知道拖拉机在拉大犁犁地时显得力不从心，于是昨晚便打电话向公司报修。接到通知后，我马不停蹄地赶来，只为尽快解决他的困扰。
找到问题所在后，我从服务车上的“百宝箱”中取出新的回位弹簧进行更换，并仔细调整好离合器的分离间隙。随后，我让张机主进行试车，只见拖拉机分离正常，故障排除，张机主的脸上也露出了满意的笑容。
换下工作服后，我又立即驾车赶往黄岭白云村。那里有一个山庄，山庄里的一台拖拉机出现了故障。农机局的前局长亲自打电话找我前去维修排障，这让我感到十分荣幸。虽然他已经退休，但农机有故障时仍能想到我，这对我来说是一种莫大的肯定。
到达现场后，杨局长告诉我拖拉机已经停放很长时间没有使用了，现在无法启动。经过检查，我发现蓄电池已经没电，且极板氧化严重，估计已经无法再使用了。于是，我拆下服务车上的蓄电池进行搭电，成功将拖拉机启动。然而，在试车过程中，我又发现后悬挂无法升起。熄火后进一步检查，我发现变速箱没有油了，而且后桥右制动盘破裂，刹车泵也漏油严重。
面对这些问题，我拿千斤顶将右边机身顶起，拆下履带和破损的制动盘与刹车泵总成，然后交给杨局长联系厂家发货。收拾好工具后，我便撤离现场。
晚上回到家中，我仔细总结了今天的服务经历。在此，我还想特别提醒广大机手朋友们：很多拖拉机离合器损坏都是因为回位弹簧断裂或调整不当所致。因此，请大家务必勤检查该弹簧的使用情况，一旦发现断裂或位置不对要及时更换和调整。以免因小失大，导致离合器烧损报废。那时不仅要花费更多的配件钱，还要花费更多的时间和精力来维修。所以，请大家务必做到每日“三查”！并且是认真查！
2024年12月4日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
12月3日，多云。
昨夜起，气温悄然滑落，虽未逢细雨绵绵，但北风呼啸，阳光缺席的日子里，寒意悄然侵袭。幸好有羊毛衫与保暖衣等温柔守护，冬日的严寒不再令人畏惧。
回溯往昔，儿时的冬日寒风尤为凛冽，棉衣棉裤成为抵御严寒的必备，穿上它们，仿佛置身于温暖的棉被之中。我的棉袄多为哥姐淘汰之物，袖口处常有棉絮探头探脑，不日便与泥土共舞，化作斑驳的灰黑，小手也随之沾满尘埃，冻得红肿，手背裂开一道道口子，黑红交织，血肉模糊。而今，时代变迁，冬日虽寒，却有护肤品、保暖内衣、羽绒服等贴心相伴，再难觅孩童手冻裂之景。
昨日傍晚，同事将前几日改造拖拉机转速的配件送达。今日上午，我细心地将动力输出高转速齿轮、主动轴及从动轴油封等部件逐一拆下，再将新齿轮、滑套、主动轴、从动轴油封等仔细清洗，涂抹上润滑油后，逐一组装复位，注入润滑油，试车一切顺利，换挡流畅无比。
转速调整完毕，我又着手对拖拉机主离合器进行调试，更换了断裂的回位弹簧和调整螺栓，精心调整主、副离合器行程后，将拖拉机交付机主，机主满面笑容，欣然驾车离去。
午后时光，无机主报修，恰逢钓友相邀，我便与他一同前往塘边，挥竿垂钓，尽享垂钓之乐。
夜幕降临，一家人围坐餐桌旁，桌上热气腾腾的鲜鱼加鸡蛋红薯粉皮大火锅与几道可口小菜相映成趣，我心中欢喜，不禁端起酒杯，轻酌一口，品味这份舒心和美好。
2024年12月3日晚，匆草于芙蓉。

老苏服务日记
12月1日，晴。
十一月已悄然逝去，十二月则悄无声息地向我们款步而来。四季更迭，岁月轮回，尽管2024年的十一月已经离我们远去，但此刻回想起来，那一个月既有着满满的收获，也伴随着一些遗憾。
月初之际，正值秋收冬种的繁忙时节，农机维修服务员们也是披星戴月，奔波在乡村的广袤田间，为机手们解决各种难题。期间，虽曾遭遇一拖拉机在地里作业时翘头的奇特状况，但最终还是凭借着专业的技能和不懈的努力找到了问题的根源，并成功解决。中旬时分，我受邀前往云南进行农机维修的培训和调研，此行不仅让我收获颇丰，更让我倍感荣幸的是，我受聘成为了一名高校研究生的校外教师，这在全国的农机维修服务员中，或许也是独一无二的一份荣耀。对此，我深感感激，同时也深知这份荣誉的背后，离不开贵人的提携、鼓励和支持，更离不开自身的努力和付出。
今日清晨，我早早起床，与同事一同驾车穿越马当，搭乘轮渡抵达棉船。在那里，我们为周机主的打药机更换了离合器分离轴承、一轴和花键套等关键部件。经过我们的共同努力和专用工具的辅助，终于在午饭前圆满完成了维修任务。
周机主上午因事外出，中午归来时，见打药机已焕然一新，试车后一切正常。他驾驶着修好的打药机在操场上转了一圈后下车，满脸喜悦地对我们说：“现在种地要讲究科学种植，小麦从种子入土到收获需要打三次药。只有科学种田，才能获得好收成。否则，再勤快也难以提高亩产量。按照农技师的要求做好植保工作，小麦亩产超千斤并非夸大其词。去年我按照镇农技师的指导，及时给麦苗喷药施肥，今年夏收时，我的亩产都达到了一千多斤。如果不是科学种植，怎么可能有这么高的产量呢？现在打药机修好了，我就放心了。过几天就可以按照农技师提供的资料为小麦喷药施肥，明年亩产肯定又能超千斤。”
听到周机主的这番话，我不禁想起了以前家里种麦时亩产能达到四五百斤都算是好的收成。而现在随着科技的进步和优质种子的推广，亩产超千斤在我地已经变得普遍起来。我由衷地感谢那些为农业插上科技翅膀的农技工作者们，并向那些致力于农技、制种和农机科技领域的专业人员致以崇高的敬意。
2024年12月1日晚
匆草于芙蓉。