克拉斯CEMIS 1200 参考轨道电车线路的管理智能运用

德国克拉斯公司在农机产品智能化上又有新的进展，在CEMIS 1200参考轨道电车线路的管理，正在通过新的功能和特性扩展其CEMIS 1200通用终端，进行智能运用。根据田地边界定义多个参考轨道和田地段可以带来极大的便利，尤其是在土壤耕作和播种时。此外，现在集成了有轨电车线路的颜色和声音标记，现在可以直接在终端上创建和编辑主数据。

配备新型GPS PILOT的CEMIS 1200通用终端于2021年首次为TRION推出，自2022年起也可用于CLAAS拖拉机和JAGUAR，不仅作为所有自走式CLAAS机器的标准用于自动转向，还用于订单管理和智能农业应用。S10终端的后继产品，配备12英寸触摸式彩色显示屏，具有多种可用校正信号和ISOBUS选项，不仅可以处理在线文档，还可以对附件进行ISOBUS控制（除了CEBIS终端） ，各种各样的任务控制器应用，拖拉机上的自动化区段控制（Section Control）和可变速率控制（variable rates）。

按需AB线和轮廓：每个字段可以保存多条参考线。作为一项新功能，GPS PILOT CEMIS 1200现在允许在田地内自动创建几条不同的参考线。使用记录或导入的田地边界，可以在处理田地之前计算并保存各个区域或区域片段的AB直线和AB轮廓。此功能使得在不规则形状的田地上作业尤其变得更加容易，因为除了主要处理方向之外，还可以存储多个岬角和圆形田地边界作为参考。如果驾驶员改变到另一个场地区域，他只需激活为该路段提供的参考线，就可以立即继续以最高精度进行工作。

不要错过任何有轨电车线路：彩色显示屏和声音信号。GPS PILOT CEMIS 1200的轨道管理进一步显着减少了工作量，驾驶员可以提前指定应在何处创建第一条轨道以及轨道间隔有多大（以工作宽度的x倍为单位）。工作时，有轨电车线路会在CEMIS 1200显示屏上以彩色突出显示。此外，还可以激活声音信号，提醒驾驶员在田间的正确位置创建轨道。因此，不会再错过任何有轨电车路线，例如在播种谷物、种植玉米或萝卜、种植土豆或在斜坡上创建间隔有轨电车路线时，驾驶员可以完全专注于监控和操作该技术。可以单独配置

更多创新——也可通过软件更新实现。随着新型号CEMIS 1200的推出，进一步进行了改进。所有新的和改进的功能，包括新的轨道管理器和根据田地边界自动为每个田地创建多条参考线的选项，也可以通过软件更新改装到客户已在使用的CEMIS 1200终端上。

这些其他创新将出现在2023年款的CEMIS 1200中：

除了3个熟悉的功能“ISOBUS with TC-SC”（任务控制器部分控制）“激活转向系统”（自动转向模式）和“手动激活”之外，现在还有第四个选项用于激活覆盖地图显示：“CEBIS 的工作位置”。可用。这意味着当CEBIS功能（例如联动装置、液压控制单元或PTO轴）处于活动状态且其他3个选项未使用时，也会显示地图。

对于XERION，GPS PILOT现在还提供特殊配置，用于在不同车道上行驶（螃蟹转向、超速行驶）。

用户界面方面有许多改进。最重要的是，现在允许直接从地图视图更直接地访问参数，以及用于单独编译不同视图的更多选项。此外，许多方面的可读性也得到了提高。

地图视图中可以提供更多缩放级别，包括用于字段概览的新缩放级别。轨道线、有轨电车线和参考线以图形方式结束于场地边界。

白天和夜间模式之间的切换通过亮度传感器自动进行。不需要时（例如在待处理田地之间的道路上行驶），也可以完全关闭显示屏。

现在可以直接在终端上创建和编辑公司、活动或司机等主数据，并提供注释。还可以直接通过终端编辑导入的主数据。

拖拉机的GNSS位置数据可以通过NMEA Out实时传输到其他合适的作业计算机（符合NMEA 0183标准）或ISOBUS（NMEA 2000标准）。例如，用于带有施肥机、作物保护喷雾机或带有自己的设备终端的播种机。