“微耕机之都”携手数字货运平台助力乡村振兴

运满满数字货运平台。受访者供图

“这是运到贵阳的80台开沟机，用于烟草种植；这是运到凉山会理市的60台果园旋耕机；这100台是到西藏拉萨……”重庆市冠腾机械有限公司执行董事张建峰，滑动着运满满APP运单列表，向记者展示近期发货情况。

每年，该公司生产的微耕机都会通过数字货运平台运满满调配上千辆运输车辆，再经由公司所在的大足高新技术产业区宽敞开阔的道路，运往千乡万镇。

位于大足高新技术产业区的重庆旺耕科技有限责任公司总经理胡张洋谈到，随着新一轮农机购置补贴“优机优补”政策正式实施，他对业务充满信心：“我们认为明年的微耕机销售量肯定会比今年更多。”

重庆微耕机产业从传统的小规模生产逐步迈向现代化和智能化。在这一过程中，数字货运平台运满满为微耕机企业提供了全新的物流解决方案，显著提升了效率并降低了成本，成为这一传统产业转型升级的重要推动力。

经过20年的发展，重庆已成为名副其实的“微耕机之都”。运满满平台数据显示，2024年至今，重庆在全国微耕机发货量城市中排名第一。

重庆在全国微耕机发货量城市中排名第一。受访者供图

近年来，国家加大对农业机械购置的补贴力度，促进了农业机械化的发展。旺耕就是一家在政策东风下成长起来的微耕机企业，“国家补贴之下，农民花几百元就可以买一台价值几千元的微耕机。微耕机普及之前，农民用牛耕，需要给牛割草，牛生病了要治病，而微耕机只需要加油；牛耕两天的作业量，微耕机不到两小时就可以完成。”

冠腾则将目光深入到了各个农业产业，针对不同作物开发适配机型。“我们和贵州烟草公司合作，根据他们的需求设计出了开沟机；还联合农村合作社，设计出了专门用于果园、大棚等地形的轻便矮小微耕机，实现了产品的快速升级换代。”

随着产业规模的扩大，物流成本和运输效率成为微耕机企业面临的关键问题。传统的物流模式是“三段式”，即先把微耕机运到物流园，再由物流公司运到省级或市级中转点，最后送到客户手中。这种模式涉及多次转运，不仅带来机器耗损，还因信息不对称导致物流费用高企。

为了克服这些难题，自2017年起，旺耕开始逐步转向数字货运平台运满满。胡张洋介绍，使用运满满平台后，公司综合物流成本下降了25%。

这主要得益于以下几个方面：首先，节省了信息部收取的中介费以及信息不对称带来的运费差价；其次，省去了从公司到物流园区的运送费用；最后，避免了三段式运输带来的机器耗损，此前平均每台机器要投入2万元的耗损成本，每年下来该费用高达数十万元，使用运满满后点到点运输，除非意外事件，否则损耗成本为0。目前，旺耕的国内业务几乎全部通过运满满进行运输。

冠腾也在2018年通过司机的介绍安装了运满满，对平台带来的效率提升赞不绝口。“每年春耕旺季的两个月，是我们的用车高峰，以前通过信息部叫车，高峰期一两天叫不到车是常事，现在通过运满满，几分钟甚至几秒钟就有司机联系接单。”此前物流公司三段式发货时效慢，例如到河南一般需要4天，现在通过平台是“点对点”运输，第二天、第三天就能送达。

重庆微耕机产业在2019年迎来“货运数字化元年”，运满满平台数据显示，当年，平台上重庆丘陵农机及零配件产品运输量同比前一年增长513.35%。同时，平台数据显示重庆丘陵农机“越跑越远”，平均运距已由2019年的328公里提升至2023年的515公里。