老苏服务日记
11月7日 晴明
今日恰逢立冬,作为冬季的首个节气,它标志着冬天的序幕缓缓拉开,为冬三月之滥觞。立冬与立春、立夏、立秋并肩,共称为“四立”。自然界的韵律在春的播种、夏的耕耘、秋的收获后,于冬日迎来休憩与蕴藏。立冬之际,万物生机渐趋内敛,进入静谧的修养与蓄积阶段,草木渐凋,虫豸蛰伏。农忙之余,农机亦将步入“冬眠”,基于此,我曾归纳自身多年的维修保养心得,创作出《冬季农机保养歌》与《农机保养三字经》,并在农机界媒体上发表,广受转载与好评。
黎明未破,我便被来自安徽的跨区作业机主的求助电话唤醒,其位于太字村的拖拉机突发故障,无法启动。闻讯即动,我迅速起身,驱车赶往故障地点。在东方初露的晨曦中,拖拉机的轮廓在朝霞的映照下若隐若现。携带着万用表、测电笔及维修工具,在机主手电筒的微光辅助下,我细致地检查了拖拉机的电路系统。经过一番严谨的诊断,终于定位了电路故障点,并从服务车上取来电线与保险丝,成功替换了故障线路。机主启动,拖拉机轰鸣如初,此时天边已大亮。我在拖拉机的欢唱声中整理好工具,返回家中匆匆饮了口茶水,又驱车前往公司,领取所需配件,随后一路疾驰,抵达了彭泽县的江中宝岛——棉船岛,展开新一轮的服务。
我的第一站是为新红村的肖机主修理拖拉机的转向系统,完成后,我又即刻联系上和字号岛上的殷机主,告知他我已抵达江边码头,请他驾船前来接应,以便上岛维修。和字号岛,这个位于棉船岛下游的小岛,与棉船岛之间横亘着一条夹江,唯有乘船方能抵达。岛上曾经的居民已在上世纪末迁往马当亭子磡,而现在的土地则由几位种植大户承包经营,殷总便是其中之一。
在殷总的接应下,我们顺利上岛并完成了维修任务,随后殷总又亲自驾船送我返回新红码头。再由新红码头驱车至棉船金星码头,遗憾的是,当我抵达时,上午的最后一班渡轮已缓缓离岸。望着江面,我无奈地叹了口气,将服务车停靠在码头上,随后前往附近的金星饭店,简单用过午餐。午后,我成为了第一个登上渡轮的人,抵达对岸马当码头后,迅速返回公司,交接好需要返厂的旧件。
下午,我为家附近朋友的农机进行入库前的保养,确保它们在来年的春耕中能够顺利出勤,无忧无虑。
2024年11月7日晚
匆草于芙蓉
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