德国拖拉机市场2024年小幅下滑，芬特逆势而上占据25.2%市场份额

根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）和德国机械设备制造业联合会（VDMA）公布的数据，德国拖拉机市场2024年出现小幅下滑，拖拉机总销量下降3.4%，2024年销量为29,291台。

不过，芬特逆势而上，销量增长20%，增加了1,281台，占据了25.2%的市场份额。

约翰迪尔的销量为15.9%，第三名克拉斯销量为7.6%。久保田与克拉斯之间仅差142台，道依茨法尔位于两者之间。

印度产拖拉机的销量居高

纽荷兰（4.7%，爱尔兰最受欢迎的品牌）和麦赛福格森（4.2%）跌至前十名的后半区，印度制造商索纳利卡（Sonalika）以4.4%的成绩位居两者之间。

2024年，索纳利卡的销量比麦赛福格森高出37台

总的来说，爱科品牌占据三分之一的市场份额，大约是约翰迪尔的两倍。CNH达到10.7%。

芬特的700 Vario Gen7系列将成为2024年德国最受欢迎的拖拉机型号，728 Vario的注册量超过1,500台，而Fendt 724 Vario的销量超过1,000台。

芬特克服成本障碍

无论以何种标准衡量，对芬特来说都是一个很好的表现，在包括德国在内的所有市场上都是作为高端拖拉机销售的，这让人们重新认识到，费用是阻碍用户购买的主要障碍。

约翰迪尔在德国2024年销量排行榜上排名第二

毫无疑问，购买新机的成本是一个巨大的障碍，但在德国，当用户决定购买时似乎有一种倾向，即在高端市场上消费。

约翰迪尔与芬特两个品牌共占据总销量的41%，而索纳利卡（Sonalika）是唯一一个出现在前十名的经济型拖拉机。

德国品牌法则

销售数据的另一个显著特征是德国农民对德国品牌的坚持。芬特和约翰迪尔（在曼海姆生产）、紧随其后的克拉斯（在法国生产）和道依茨法尔，排名第五的是久保田。

从爱尔兰的角度来看，这可能令人困惑，久保田是一个尚未在爱尔兰充分发挥其潜力的名字。

久保田在德国的销量远强于爱尔兰，排名第五

有人认为，如果没有六缸发动机，它可能不会获得更大的人气，但它在德国的销量比纽荷兰多395台。

总的来说，很显然德国市场与爱尔兰市场截然不同，这在很大程度上可以追溯到德国在上世纪后半叶发展了自己的完全不同的拖拉机工业。