老苏农机维修服务日记|12月27日:修车记与知识分享

老苏服务日记
12月27日 晴。
昨日有事耽误，没有日记，今清晨早起，赶轮渡过长江到岛上修车。因心中只想着早点赶渡，错将夏季轮渡时间当成冬季时间，六点前到达轮渡口时，才发现到达太早，圆圆的月亮还高挂在天空。害得自己在寒冷的轮渡码头等了一个多小时。
上岛后，和同事一起，拆开拖拉机发动机缸头和油底壳，拧下连杆螺栓，拉出活塞和气缸套，给发动机更换新四配套。
经过半天努力，四配套更换完成后，又给拖拉机更换拖拉机分离轴承和离合器总成，维修完成后，机主又问我车上有没有拖拉机刹车总泵？说制动失效。
我说车上有泵，但是不是总泵故障？需不需要更换？要等我检查后才能知道。我断开总泵输出端油管，发现流出的不是拖拉机多功能油。我问机主拖拉机制动油壶里是不是少过油又添加过？机主说是的。他回复的同时，从车上拿出了半壶汽车制动液递了过来。剩下的就不用我再说了吧！
的确，我接触过很多拖拉机手和农机维修“高师傅”，将汽车制动液加入拖拉机制动系统，最后导致拖拉机制动系统故障发生。为什么汽车制动液不能加拖拉机制动系统？这里有必要将拖拉机制动片和汽车制动带说一下:汽车制动带是装在两个半圆形的制动蹄上的，中间有制动分泵串联，分泵体积小，分泵活塞涨顶制动，制动带是干式，如制动液泄漏量不大，滴入制动带上，制动带不会打滑失效，而拖拉机恰恰相反，制动片是油浴式，虽说制动分泵也是涨顶式，但分泵体积大，制动片是整体浸入油里的。设计师在设计时就考滤到万一制动液泄漏，如果用汽车制动液，就会导致变速箱内润滑油变质，所以拖拉机制动液大部分都用跟变速箱相同的多功能油（多功能油可以润滑变速箱齿轮、液压系统、制动系统、液压转向系统、前桥润滑等）。因此，拖拉机制动系统不能用汽车制动液。
找到原因，我没有更换新制动总泵，而是清洗制动系统，更换新多功能油，排除油路空气，调整两制动踏板行程高度等。一番操作结束，虽说拖拉机修好，所有故障排除，但太阳早已西沉，轮渡不夜航，今晚和同事一起被困岛上。
2023.12.27.晚
匆草于长江中沙洲岛上。