老苏农机维修服务日记|6月4日:冒雨维修与赶子桥的古桥新韵

老苏服务日记
6月4日 小雨转阴
清晨，接到杨梓彭机主的报修电话，我即刻出发前往县城的公司，准备所需的维修配件。天空飘洒着细雨，但这并未减缓我前行的步伐。我驾车穿越方湖毕家渡大桥，目的地是天红团结村附近的赶子桥。
到达现场后，我冒雨进行试车检查，确认问题所在——底部传动轴吊架轴承散夹。我毫不犹豫地躺在湿漉漉的地上，拆解故障部件，取出车底，换上新件，再一一组装，确保一切恢复如初。换下湿透的工作服，我在田边山涧洗手，此刻，我瞥见了那座历史悠久的赶子桥。
赶子桥背后，蕴藏着一段传奇的历史。相传，元末乱世，朱元璋与陈友谅在鄱阳湖激战。一次，朱元璋战败后逃至天红冯山武山一带。他在此重整旗鼓，日夜练兵。至今，冯山御衣岭的山顶上仍留有当年练兵的遗迹——五十余亩平地和一丈多高的指挥台。
一日，探子来报，陈友谅大军已逼近。朱元璋匆忙转移，行至焦元岭时，又接探报：追兵已至都昌大港焦元村。朱元璋只得改变方向，向东面的边山撤退。在逃亡过程中，朱元璋的夫人动了胎气，不得不在岭上产子。此时，朱元璋的长子正率先头部队经过团结村。据传，当时三孔桥刚刚合龙，朱长子因急于行军，欲直接过桥，却遭到村民阻拦，双方发生冲突。朱元璋闻讯后大怒，欲斩长子，后经诸将求情，才免去死罪，重责四十军棍并将其逐出军营。这座桥也因此得名“赶子桥”。
七百余年过去，赶子桥依旧坚固如初，承载着两重达百吨的渡槽墩。古人的造桥智慧和施工质量令人叹为观止，值得我们世代传承和学习。
今夜，我匆匆写下这篇日记，以记录今日的所见所闻和所感。在这座历经风雨的赶子桥下，我仿佛看到了历史的流转和岁月的沉淀。
2024.6.4.晚
匆草于芙蓉