老苏农机维修服务日记|10月24日:智解拖拉机熄火之谜

老苏服务札记
10月24日 晴空万里
晨曦微露，我怀揣着对工作的热忱，迎着绚烂的朝阳驱车前往公司。随后，我驾驶着装配齐全的爱车，穿越轮渡，抵达了风景如画的棉船岛。
行进在通往复排村的江堤大道上时，我目睹了一场壮观的场景：一辆庞然大物——大件运输车，在前后护送车的引领下，以及多位护送员的精心护卫下，正缓缓拉载着一百多米长的风机大风叶前行。我预估，以这样的速度，恐怕要耗费半天的时间才能抵达我服务的机主所在地。但幸运的是，作为地道的本地通，我迅速调整策略，掉头驶向东沙路，巧妙穿插至复排村部，再次驶上江堤大道，成功将风叶车远远甩在身后。
抵达吴机主的拖拉机作业现场后，我迅速在手机上点击“到达现场”。机主早先报修的内容是离合器打滑、行驶无力。然而，当我亲自上车，轻触离合器踏板时，便立刻否定了这一初步判断。随后，我邀请机主进行试车，发现拖拉机在不承载负荷的情况下运行正常，但一旦放下旋耕机作业约十分钟后，便会自动熄火。这显然与离合器打滑无关。
我逐一检查了空滤、低压油路等关键部位，并为了消除吴机主的疑虑，我亲自钻到车底，打开离合器检查口，借助手电筒的光芒，将主、副离合器的分离轴承和分离杠杆一一展示给他看，同时也为他上了一堂生动的农机知识课。
在检查油箱盖时，我发现有进气现象，推测是燃油箱呼吸阀堵塞所致，这可能导致燃油输出产生负压，从而影响低压油的正常供应。于是，我迅速拆下呼吸阀，用嘴吹吸均无果，显然堵塞严重，急需清洗疏通。
再次试车时，熄火情况依旧存在。我判断，这很可能是燃油滤芯堵塞所致。因为熄火后，只需原地等待一分钟左右，拖拉机便能再次启动作业，但随后发动机又会因供油不畅而熄火。
遗憾的是，我的服务车上并未携带相同型号的油水分离器和柴滤。于是，我立即联系公司，得知公司老总也即将前往棉船岛，他答应带上滤芯和专用工具前来更换。于是，我收拾好工具，赶往光明村束机主处，为他的拖拉机和打药机进行保养。
在束机主处完成保养工作后，我掐算着时间，匆匆告别，赶上末班渡轮，在县城顺利拿到了昨天拆下的配件。
午餐过后，我仔细比对拿回的配件，发现新轴比旧轴中间的花键长了10毫米，这意味着原先的隔套必须切短才能安装。于是，我拿起隔套，将其放在机床上进行加工，将两个隔套各切去5毫米后，清洗干净，再一步步安装到位。刚装好一边，机手便赶到了。等我将另一半也装好，加上润滑油，封盖试车时，一切运行正常，故障排除，机手满意地驾车返回田间作业。我收拾好工具和场地，为迎接下一个维修任务做好了准备。
然而，我还没来得及喘口气，手机便一个接一个地响起。原来，都是相约参加长沙会的邀请。但其中一通电话却是同行询问拖拉机离合器问题的。最终，我还是通过视频通话帮他确诊了故障，并指导他成功排除了问题。
2024年10月24日晚
匆草于芙蓉