农机家园

老苏服务日记
1月22日  洛阳晴。
洛阳冬季晴天的早晨，气温很低。早起的党辉老师，就在学习群里发信息，提醒学员们添加衣服保暖。老师无微不至的关怀关心，令学员们倍感温暖。
上午还是在技能培训中心，学习新款履带拖拉机。因为昨天下午已经学习过理论，大家对此机有了一定的了解。现在见到整机，我和同学们一起，仔细观察，遇到新机件，不懂就问。老师有问必答，一一详解。
我还和几位老农机维修同学一起，就此机驾驶室的安装，向厂里老师建议，如果能将拖拉机驾驶室改成像大货车一样的翻转型，就能大大方便维修作业。厂家老师听了，也感觉此改可行，他说将将此建议上报，说不定厂里就真的采纳。
下午阳光灿烂，老师让同学试驾，体验履带机与轮式机不一样的感觉。
因洛阳距山西运城很近，那有老朋友相邀，他说要开车来接我去。我考虑他开车费用太高，就电话告诉他，我坐高铁，只要半小时就到三门峡南站，请他不必来洛阳。
就这样，午餐后我跟老师、同学道别，搭乘14点20的高铁，于15点之前到达三门峡南站，朋友开车接站，过了黄河大桥就是他的维修中心，车站到他家，也只花了十几分钟时间，三门峡南站距他家真的很近。
老朋友相见，格外亲热。见时间还早，他驾车拉着我上山，请我观赏他家乡美丽风景。
依盘山公路上到山顶，极目远眺，见滔滔黄河之水顺流而下，黄河南岸高楼林立的是河南省的三门峡，黄河北岸是“平陆不平沟三千”的山西省平陆县城，黄河大桥将两地相串。前几天这里下了大雪，今天，山川在灿烂阳光的照耀下，银装素裹，分外妖娆。
朋友说我运气真好，今天遇到了冬季难得能见度高的日子，他和我都拿手机拍照片和视频，将美景视频发出与朋友一起分享。
下山后他又带我到黄河边，近距离与美丽的天鹅相会。在观鸟台上看别人用“长枪短炮”拍片，素不知他们又是我相机里的风景。
在观鸟台上，我们将带来的玉米逗引天鹅和水鸟，看可爱的生灵水中觅食，我情不自禁地拿手机将美丽瞬间定格。
不知不觉，天空最后一抹余晖消失，月亮早已当空。其实在山上看美景时，我还看到日月同辉，只是手机镜头太小，没办法将日月同辉的美景收纳。
朋友将晚餐安排在平陆的知青饭店。大家共同举杯欢庆，贪杯的我又喝得迷迷糊糊。
2024.1.22.晚
匆草于山西平陆。

在国内有一定知名度的印度拖拉机企业马恒达，也是印度的汽车巨头并正在布局电动汽车。但是，印度对自身的定位绝不是全球组装厂。比方说，印度要求在印的中资手机企业要与印度本土企业成立合资公司，提高本地零部件生产水平；印度政府批准来自中国的服装跨境电商销售企业SHEIN，通过与印度信实零售成立合资企业的方式，进入印度市场并建立生产中心；印度塔塔集团通过收购纬创在印的iPhone制造工厂，成为全球第四家苹果手机制造商。而且，苹果充电器供应商芬兰Salcomp，决定扩大在印产能；很少在海外建厂的日本机床厂家MAZAK，也决定在印度建厂。可以看出，印度也在借助自己的庞大市场和工业基础，将产业链、供应链本土化。

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1月21日 洛阳晴。
今天洛阳天气晴好，同学们迎来了考试的时候。上午在技能培训中心，我和同学们一起参加理论与实践考试。
理论试卷发到手，我就伏案疾书，多年的维修经验加上现阶段的学习，试卷上的题目对我来说，感觉没有难度，自我感觉良好。
理论知识考完后，同学们在老师带引下，排队分成8组，参加变速箱拆装考试。每个农机维修服务员，可以说都是“身经百战”，但都是熟悉各自所在地常用的几款机型。中国农机日新月异，“一拖”也紧跟时代，陆续推出新机型，对于我来说，也还有很多需要学习的地方。
前几天我就学习200马力以上大轮拖变速箱的拆装，今天考试，正好检验一下学习成果。拆卸没有问题，在组装主变速从动轴齿轮时有一个调整垫差点漏装，好在及时发现，重新安装到位。装好后，监考老师拨动主、副变速拨叉，要我讲述动力传动路线。我一边用右手盘动一轴，一边用左手指着齿轮，向老师讲述动力传动路线。老师听了连连点头，然后在试卷上给我打了高分。
这次是我来洛阳学习同学最多的一期，虽说同学多，但通过考试，我感觉这期学员素质都高，有多名跟我一样，也是从事农机维修服务多年的老师傅，他们都是维修高手。特别是有几位女同学，听老师说她们的考试成绩也很好，值得表扬。
下午在教室，上新款履带拖拉机学习课，老师将新款履带拖拉机结构图向学员展示，我看到了感觉设计新颖，结构合理，特别适合水田作业。
 晚上受领导邀请，跟领导、老师们共进晚餐。高兴的我又贪杯了。
2024.1.21.晚
匆草于洛阳东方宾馆。

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1月20日  洛阳多云。
“一拖”培训班继续进行，今天学员仍在技能培训中心学习变速箱拆解与组装。
 各个工位前，同学们在老师的指导下，认真学习拆装。学员之间也相互交流学习心得，先会的学员还给后学的指导。就连女学员也不甘示弱，把变速箱内的齿轮、轴承和轴、套、挡圈等装得丝毫不差，真乃巾帼不让须眉。
  今日是二十四节气之最后一个——大寒。虽然我身在洛阳，但家乡的信息也能收到，天气预报说明天赣北将降温下雪。虽说江西少雪，但我家北面和安徽宿松县只隔一条长江，过了江就是安徽，东方和安徽池州市东至相邻，在全国地图上看江西地图，江西就像是个美女头像，而彭泽县就像似美女头部的金钗。所以赣北差不多年年有雪，而赣南却很少下雪。
大寒虽冷，但大寒过后就是立春。23年是国三升国四第一年，刚开年各农机生产企业和农机经销商以及农机维修服务员都很不适应，预测国四农机销量很少，通过过去一年的磨合，大家也都适应了，加上国家政策对农机的扶持，相信中国农机会越来越好。就像一首诗写得那样“冬天到了，春天还会远吗！”
20241.20.晚
匆草于洛阳东方宾馆。

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1月19日 洛阳小雪转阴。
虽说江西跟洛阳相距不远，但两地的冬天真的不一样。洛阳早就下雪了，而江西至今还没有下过一场真正的雪。
  教室外面，前几天的雪还没有融化，上午洛阳又飘起了小雪花，雪花随风飞舞，落在地上、树上、房顶上……就连露天停放的车顶，也都像被盖上了一层白色的雪被。特别是露天停放的东方红拖拉机，在白雪的映衬下，白里透红，与众不同。
  跟外面不一样的教室里，同学们聚精会神地听魏永强老师讲“中轮拖国三与国四配置变化及常见故障分析与排除”。老师用多起故障案例和现场照片，祥述诊断与排除方法。
 课间休息后是“智能拖拉机理论知识”培训，由一拖工程师主讲，老师将提前录制的视频制作成PPT课件，在大屏幕上播放智能设备的安装、调试以及后期维护等，文字加数据加视频，让同学们很直观的感受到学习内容，就跟手把手教的效果一样。
下午雪停了，老师安排学员去技能培训中心，在途中突遇一队身穿古代铠甲勇士，正在几辆东方红拖拉机前操演公主登机，感觉我们也穿越了时空。同学纷纷拿手机拍照，我也拿手机定格。
进入技能培训中心，映入眼帘的是上方悬挂的一幅横幅，上书“出第一的产品，育第一的人才，创第一的业绩”。车间工位上，整齐排放着各种型号将箱体切开的底盘教具，从外部就能很直观到箱体内部的齿轮、轴承、传动轴、套等联接关系和传动路线，还有液压悬挂实验台、发动机试验台、电路电器检测台、转向机构试验台以及拖拉机各系统挂图和各种型号的整机等。
因为这期同学有120多人，李宁宁老师将同学们分成6组，分别由党、李、赵、何、魏、吕等老师教授。我被安排第一组，在吕老师带领下学习发动机电路以及国四后处理拆装等，其他组的同学在其他老师带领下学习底盘拆解。
学习的时间感觉过得很快，一个下午转瞬即逝，同学们都感觉还没学会什么就到了下课时间，好在明天还能继续。
 晚餐后，有同学相邀去洛邑古城和丽景门，我跟他说我来洛阳多次，早已去过。他们结伴去旅游，还在群里发古城美丽夜景照片，博得同学点赞。我一个人在房间，记今天的日记。
2024.1.19.晚
匆草于洛阳东方宾馆。

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1月17日 彭泽 晴，洛阳阴。
接连2天没有接到机主报修和保养的电话，突然清闲的我多多少少还有点不适应，只能宅家待命看书，感觉有些失落，连日记也没有兴趣去写。
 昨天下午，接公司通知和安排，派我来洛阳学习。今天上午十点多，我从家里出发，到达湖口火车站，登上北上的高铁，去十三朝古都洛阳——“中第国一拖拉机厂”学习。
  高铁像一条钢铁巨龙，飞越鄱湖长江，穿山越岭一路飞驰。上午出发时彭泽是阳光灿烂，可过了黄石站，天空就下雨了。列车一路向北，车窗外，看到青青的麦苗，在雨水的滋润下格外青翠。车过漯河站后，到了郑州地界，又见天上太阳，还能看到地上未溶化的皑皑白雪，跟朋友聊起，才知道是前两天郑州以北地区都下雪了。\"冬天麦盖三层被,来年枕着馒头睡\"这是一句谚语，它的含义是指在冬天如果能连续下三场好雪，那么来年的麦子一定会大丰收。这是因为雪被视为麦子的\"棉被\"，能够保暖，防止寒气入侵和土壤热量外传，保护麦苗安全越冬。
 到达洛阳“一拖”报到处，见到多位熟悉的老师，填好报名表后，我被老师和朋友拉去酒店，大家共同举杯，欢聚一堂，高兴的我，不知不觉，又贪杯了。
2024.1.17.晚
匆草于洛阳东方宾馆。

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1月18日  洛阳阴。
今日是“腊八节”。每年农历十二月初八，又称为“法宝节”“佛成道节”“成道会”等。本为佛教纪念释迦牟尼佛成道之节日，后逐渐也成为民间节日。腊八粥，又称“七宝五味粥”、“佛粥”、“大家饭”等，是一种由多样食材熬制而成的粥。腊八粥的最早文字记载在宋代，我国喝腊八粥的历史，已有一千年以上了。如今腊八粥食材多种多样，多以保健养生食材为主，如桂圆、花生、莲子、百合、红枣等加糯米冰糖熬制而成。吃了腊八粥浑身暖洋洋。借此机会，对帮助过我的贵人们说一声“谢谢！”感谢贵人鼓励支持鞭策激励提携关心关怀！祝贵人及家人们身体健康！万事如意！心想事成！步步高升！
今天是“一拖”学习班开班的日子。往年的学习班都是春节后开班。北方那时还是冰天雪地，春耕比南方晚，年后还是农闲，南方春耕早，春节后农机就要下田作业，那时来洛阳学习，就可能耽误春耕。今年“一拖”早安排，将学习班提前，学员也增加到一百多人一班，我们这班是年前的最后一期，老师说前面已成功举办了三期，每期一个星期，学员不但要学习理轮，还要动手拆装拖拉机，必须经过考试，合格的发维修资格证，才可以从事“一拖”拖拉机维修服务工作。
 今天是在大会议室上理论课，开班式由服务科党辉老师主持，他向学员介绍了给我们上课的老师和学习内容，并鼓励同学们好好学习！
 开班式后，同学们就进入了紧张的学习。第一课由高君惠老师讲服务新系统更新以及维修服务报单等内容。午饭后先是尹晨旭老师讲2204拖拉机液压系统构造和常见故障排除，后是电气工程师王伟老师讲拖拉机电路原理及常见故障分析与排除。
 晚上，老师和同学都没有早休息，大家都在上课的教室里，老师针对白天课堂上讲的内容，为还不懂的同学们答疑解惑，也为我们加深印象。学习的时间过得真快，晚十点多，大家才返回各自房间。
2024.1.18.晚
匆草于洛阳东方宾馆。

澳大利亚可以算作一个西方国家，但是，因为当地没有像欧洲那样长久的现代耕作历史，因此，欧美大牌农机并不是完成适宜澳大利亚的农业状况。所以，澳大利亚有家经营近50年的农场设备和耕整机具经销企业Armour，除了会为客户筛选出能提供更优质、实惠产品的供应商，还会明确希望国外农机企业，能为产品可以更加适应澳大利亚本土更恶劣的作业环境，而愿意对产品再进行一些改变和调整。也就是说，这家位于澳大利亚新南威尔士州的农机经销企业，除了与农机制造企业有经销方面的合作，还有提高产品本土适应性方面的合作。而且，属于家族式经营的Armour，现在也会使用短视频和企业负责人出境的方式来宣传和讲解农机。

技术平台是企业开发产品所需要的各种技术的整合，包括了设计、工艺、制造等内容。根据企业研发能力和资金实力，技术平台可以分为引进模式、企业高校等联合开发模式、自主开发模式、企业兼并技术整合模式。其中，校企合作就属于企业拥有一定研发能力，但是，完全自主研发又有很高的风险和难度，因此，谋求与高校合作来完成技术平台开发的情况。而通过并购方式来整合技术，并不是靠花钱就能解决问题，因为，这个模式对企业自身的资金和技术实力都有很高要求，才能让这个模式有效运行。而且，技术平台自身也需要升级，这种迭代更新的途径主要分为内、外两种：外部为吸收、消化平台外部更先进的新技术；内部为平台自身积累、产生出更先进的新技术。

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1月14日 阴有小雨。
今日难得清闲，几钓友相约湖边垂钓，我也带上渔具加入。
现在的湖面，湖水早已退下了，湖面没有夏季那么宽广，更没碧波荡漾，冬季枯水期，湖水都在湖心沟里缓缓流淌，流速很低，此时的湖心沟，就像是一条蜿蜒曲折的长白龙，蛰伏在大湖之中。
钓友各自找各自的钓位，有的选凸湾，有的选凹湾，他们选好了钓点，又是抛饵打窝，又是开饵，又是试水调漂，
我才不像他们，做那么多繁琐的钓前准备，就用蚯蚓挂钩，直接抛竿，静等鱼儿上钩。  我觉得同是一条湖沟，有水就会有鱼，只要鱼咬钩，提竿拉鱼就行，
你还别说，我第一个提竿，中了一条三两多的鲫鱼。取鱼入护，我又挂蚯蚓抛竿，得意的我心想:你们都没有我会钓鱼。
接下来的事实，却是我看钓友表演，他们一条接一条的中鱼，而水中的鱼儿像是商量好的一样，就是不咬我的钩，你说气不气人？
垂钓结果可想而知，我得了第一，只不过是倒数第一而已。回来后我想:同是一个品牌一个型号的农机，不同的机主购置，有的是赚钱机器，可有的是赔钱机器，这不是农机不好，而是每个机主对农机维护保养不一样的结果，这跟我今天钓鱼是同一个道理。
2014.1.14.晚
匆草于芙蓉。

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1月13日  晴。
今天是和江西农大“农机化高质高效发展实践营队”相约拍片的日子。清晨六点，实践营的同学们就微信告诉我，他们已上车，从南昌向着彭泽飞驰而来。
早起的我见厚厚的白霜将屋后田间覆盖，心中感叹:不单单是我们农机维修服务员起早贪黑、不畏严寒，农机专业的老师和学员也不容易，就连我们敬爱的罗院士都常赤脚下田，借此机会向敬业的院士、教授、老师、同学以及农机战线的所有人致敬！
八点过后，我正准备出发去县公司 ，迎接即将到达的同学们，突然接三联机主电话，他说昨天作业后，拖拉机 停车田间，今早来田间想继续作业，可拖拉机就是无法启动，请求支援。
报修就是命令，更何况是“上帝”的命令。我叫机主发定位给我，我按定位导航，找到故障机边。经查，因天冷影响蓄电池 放电，拖拉机发动机转速达不到启动要求。田间充电不现实，拆下来回家充电时间又不允许。我叫机主找来气雾灭蚊剂，拆开空滤，叫机主拧钥匙预热，待预热灯灭了，我拿灭蚊剂对着发动机进气口喷，机主拧钥匙打马达，只打了几秒，发动机就着车了。这时手机响了，原是实践营的同学到了我们公司，我装好空滤，就急匆匆往公司赶。
到达公司，跟等候的同学们进行简短交流后，我们一起驾车黄岭双龙村吴机主处。
到达现场，见到停在棉地里的拖拉机，我们跟吴机主沟通后，同学们就开始了拍片。
我们先从拖拉机离合器打滑调整开始，到后部机具三点悬挂培训，这些都是农机维修常见故障，而且吴机主的拖拉机正有离合器打滑现象，就此机会，现调现教现拍。
拍摄完成后，我们一起共进午餐，餐后，我们又一起到达定山镇时机主停机场，补拍拖拉机中拉杆调整，而后我和实践营同学合影留念。见时间尚早，我想约同学们一起龙宫洞旅游。可被同学们婉言谢绝，他们着急回赶，想尽早将拍的视频剪辑。
期待他们的视频尽快剪辑完成，早点发布，能让更多的农机主学习、参照、受益。
2024.1.13.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月12日 晴。
无修不起早，今天难得赖床，直到太阳晒屁股才起床吃爱心早餐，刚放下碗筷，就听手机响了。接听，是马当张机主报修，说拖拉机前桥漏油。
根据机主电话里的描述，应该是末端轴头小油封漏油。综合考虑，我叫他驾车来维修中心进行维修。
九点多，机主父子驾机到达，我检查一下，确定是轴头小油封密封不严。这时三联机主也到达，他说拖拉机挂的犁无法入土，请求支援。
张机主父子干农机多年，对犁具挂接熟练。我和张机主父子一起，先去三联机主作业田间，帮他调整大犁。
到达田间，只见大犁无法入土，机手用强压都顶起拖拉机，只有前面一个犁入土，后面的犁根本拉不到土，这肯定不能正常作业。
根据现场情况，我们调低左提升拉杆，调高右提升拉杆，又根据犁头入土角度，调整中拉杆，感觉调得差不多了，叫机手试犁。机手启动拖拉机试耕，大犁都能入土翻土，调整合适，我们叫停机手，锁紧各调整拉杆后，又叮嘱机手犁地注意事项。
回到维修中心，顶起前桥，拆开左右末端传动，更换新油封。经我和张机主父子共同努力，下午两点左右，张机主高兴地驾驶修好的拖拉机回返。
他们离开后，我和家人一起，清理车间场地，收集废油，保护环境，人人有责。
2024.1.12.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月11日  晴，早晨有大雾。
昨天下午接棉船和字号殷机主报修，我就让同事在公司带回配件，今早天还没亮，我就驾车，接同事一起，驱车马当轮渡码头，上轮渡过长江，到达棉船岛上。
我出发时，家门口雾不大，可到同事小区，感觉能见度也就十米左右，近处车灯像两条光柱，照在浓雾里，远点的地方光柱与白雾混合，只见车是白亮白亮的一片，真像舞台的大白幕。
可过了钓鱼台路段，雾就没有了，过了县城，天就大亮了，在跃进村路段，能看到路北面地里有白霜，可路南的地里霜少了很多。见此情景，我向同事问道:只隔一条公路，难道气温不是一样？同事也感叹大自然神奇。
我们过了马当轮渡，快到日新东埂路段时，见长江边没雾，可是江堤内浓雾弥漫。同事见了也感觉神奇。再往新红村行驶，过了大庙后的路段，江堤内外又是浓雾弥漫，能见度很低，我开双闪，低速行驶，就这样都还差点跟一环卫车相撞，好在我和对面的环卫车车速都低，那司机反应也快，我们都及时打方向避让对方。
等我们到达新红渡口停好车，大雾还没有散。我电话联系和字号殷机主，他说现雾大，根本不能开船，只能等雾散了，才能开船来接我们，要我们安心等待。大约过了十几分钟，随着太阳升起，雾越来越淡。同事点燃一根烟，烟还没抽完呢，夹江对面的和字号就清楚显现在眼前。这时，江面传来的单缸柴油机声音，同事说:船来了。
我们拿工具和配件上船，服务车就停在码头。到达和字号上，殷机主用铲车斗将工具和配件装上，我们一起挤在铲车里，到达岛上的基地。
在基地停车场，看到故障拖拉机。经查，左前轮油封磨损严重，导致润滑油泄漏。我们顶左前桥，拆轮胎，更换新油封好，加注新润滑油，装好前轮后，我围机检查，发现排气管三螺栓断了一根，还有一根没断，但是另一个脚断裂。经问询，基地有电焊机和发电机，我帮焊接断脚，取出断头螺栓。又帮他更换新燃油油管和调整离合器行程等。
在岛上午餐后，我们一起又乘铲车到江边，上船返航，同事见我坐船，拿手机给我拍张照片。
回公司交接返厂旧件和没有更换的新件后，我和同事一起回返。
回家翻看手机信息，看到院校老师写的农机维修案例剧本后，我回复:剧情合理，符合逻辑，拍出来效果肯定好！
2024.1.11.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月9日  晴，清晨有雾。
做为一个农机维修服务员，经常要给机主排除拖拉机离合器分离不清与打滑故障。
其实，分离不清和打滑都属常见故障，只需机手调整即可。事实是机手、机主们都对赚钱有兴趣，对于岗前培训，大部分都是“左耳进、右耳出”遇到了就电话报修，说拖拉机异响或行走无力。农机维修服务员到达现场，也只是调整一下就解决问题。
今天我也是接一机主电话报修，说拖拉机异响。待我驾车数十公里赶到现场，一查，就是离合器分离不清。钻车底，打开检查口，用手电照分离轴承与分离杠杆之间间隙，收短上、下拉杆后，交机主试车，换档顺畅，分离正常，再无打齿异响。
我叫机主，一起钻进车底，用手电照着分离轴承与分离杠杆以及主付摩擦片，教他如何调整以及调整注意事项等，经此培训，愿下次再不会要我去帮他调整离合器。因为离合器调整属机手必会技能，也是机器保养范围之内的，厂家不受理此类报单，连油费都不给报销。
总而言之，机手是上帝，机手有需求，我们就要去服务。所以还是要把培训做好，只有机手都会了，我们就可以少跑路，就能为更多的机主服务。
2024.1.9.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月8日  阴天多云。
今天气温下降了，人体感觉很冷。“冷死懒人”这话真不假，做事的人并不感觉冷。上午，前天拆开的前桥铜套到达，我拿回后组装。
铜套是在转向上盖内，很多同行说那玩意是盲孔，打进容易拆下来难。其实只要方法正确，拆开也容易。
我将上盖拆下来夹在台虎钳上，用我自制削铁如泥的小钢錾，錾出一条口，再将四周打松，用尖嘴钳一拉就出来了，把上盖清洗干净，打上润滑油，与新铜套对接口上，用台虎钳一压就进去了。按我的方法是不是很简单，拆装不伤机件，也不费力。“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”
铜套压到位，更换新油封，再用个卧顶顶末端传动，边顶边转，让花键轴与伞齿轮对槽，再慢慢的将末端传动顶上，上面将装好铜套的上盖加点润滑脂，对上定位销，拧紧连接螺栓，装上转向油缸销和横拉杆以及轮胎，给前桥加注新润滑油至标准油面线，放下千斤顶，前桥维修完成。
燃油油管漏油乃是油管老化，只能更换新油管。可燃油已漏净，我只好带铁壶，驾车加油站，加一百块钱的柴油加入油箱，排尽低压油路空气后，拧点火开关，一打着车，试车，动力声音清脆，左右方向正常，所有故障排除。我将试车视频拍下，发给机主机手，提醒他们，有时间前来提机。
2024.1.8.晚
匆草于芙蓉。

用来太阳能发电的光伏板下方的区域，通常空间狭小，遮蔽阳光。而利用这个特点，已经有了在此区域饲养小型牲畜的成功案例。那么，农作物的机械化生产，是否也可以利用这边区域？为解决这个问题，就需要保证农机能顺利进入。因此，当尝试把光伏板竖向放置且拉大间隔时，人们也发现这样的布置方式具有挡风作用，可以在长期面临土壤风蚀问题的地区发挥作用，来保护耕作土壤。而且，从农艺角度来讲，很多作物如果接受过量的光照，就需要更多的水份来完成蒸发散热。这些情况让光伏面板和农业机械化生产的结合，有了开发价值。目前，这个方向上比较有代表性的试验活动是德国BayWa可再生能源公司和荷兰光伏设备供应商GroenLeven的合作项目

农业土壤是指经过耕作之后，土壤性质发生变化的一种土壤。了解和分析农业土壤，还可以为耕作和农业生产提供帮助。我国主要的农业土壤有：南方红黄壤，主要分布在我国的热带和亚热带地区，具有土壤黏性高，耕作难度大特点。黄土性土壤，是黄土高原和华北地区的主要土壤类型，土层厚、透水性强，但是，也面临有机质含量低、易发生水土流失的问题。干旱区土壤，是我国常见的农业土壤类型，也就是常说的盐碱土，而且覆盖这种农业土壤的地区，通常也面临缺水难题。东北森林草原土壤，就是我们一直赞叹的黑土地，土壤有机质高，富有团粒结构，在全世界都是一种宝贵的资源。水稻土，是经过长期水稻种植和土壤熟化措施形成的一种农业土壤。

老苏服务日记
1月7日 多云。
昨天拆开的拖拉机前桥因为铜套没到位，如果不换铜套只换油封，那就是治标不治本。故今没有组装，等明天配件到了才能完成维修。
上午三联村机主驾拖拉机来维修中心，请求更换后桥轴承。
经查，后桥左右两边油封磨损，导致泥水进入引起轴承超常磨损。我电话同事，请他带轴承、油封等相关配件回来，一起拆装拖拉机后桥。
放油，顶后桥左右轮，拆开磨损的轴承、油封，清洗干净再组装。因有自制专用工具车帮助，维修顺利快捷。
下午将两后桥轴承、油封更换完成后，我又给他把拖拉机几个电路故障排除。
机主到达试车满意，他见天色未晚，要我们跟随他一起，去他的机库，为他挂接安装四铧犁。
机主是第一次挂接犁具，以前都是用旋耕机，他听说农田冬翻好处多，也想将自己流转的稻田冬翻。
到达机库，大家一起挂接四铧犁。挂好后，已是华灯初上，来不及去田地里试犁，但我告诉他，到了地里还要调试，要根据现场犁土深浅，再调整挂接角度。我们又将调整注意事项一一告知，但愿他能听进学会，明天将犁调好，冬翻顺利。
2024.1.7.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月6日  晴，有雾。
今日小寒。小寒节气标志着隆冬时节的正式开启，从今起，气温将越过越低。有很多水稻种植专业户，此时给农田冬翻，冬翻不但可以减少来年的病虫害，更有利于土壤。
这几天天好，干维修不冷。昨天下午拆开一拖拉机机油进水的发动机，拆开后发现第四缸进水，一缸活塞顶有排气门顶的印记。我将拆开的动力清洗干净后，没有组装，晚上将拆开的照片发给几同行朋友，跟他们一起来个专家会诊，和他们交流分析，确认故障原因后，今上午将发动机维修完成，并请朋友帮忙拍下维修视频，准备抽时间剪辑一下发抖音。
下午机手准备提车，我又发现前桥左转向油封和燃油油管漏油，机手说干脆等我将所有故障排除了再提。
拆开前桥，发现油封是没用多久的，再查，原是转向轴铜套磨损导致，如果只换油封，肯定用不了几天，又会漏油。我联系公司，公司无相同配件。我又联系南昌配件库库管，他说有件，但要明天才能到达。好在机主不急，那就明天等配件到达，再继续维修。
2024.1.6.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
1月5日  晴。
这几天天气晴暖，特别适合干活。上午，天红龙宫洞景区边的汪机主驾1404拖拉机来维修中心，汪机主跳下拖拉机对我说:拖拉机方向沉重、左右间隙过大，动力输出与底部都有异响，请求排除。
经查，动力输出和底部前驱传动轴吊架轴承磨损，导致异响；方向间隙过大乃是方向油缸销与关节轴承磨损严重，方向沉重乃是方向油箱滤芯脏堵导致。故障原因查到，更换新件即可排除。我和汪机主一起驱车公司，将所需配件拿回。
经我和汪机主共同努力，所有故障排除，汪机主登上拖拉机试车后，非常满意，高兴驾机回返。
别看汪机主年纪不大，却是个老农机，经他手已更换四台拖拉机了，他吃苦耐劳，业务范围很广，周边的种植大户都说他待人诚恳，收费合理，干活责任心强，都喜欢找他干活。
他的拖拉机这两点年作业都超一千小时，他说拖拉机工作超八百小时就可以回本，一年可以赚十多万，现在是越干越有劲。他还说这要感谢公司和我的及时服务，有我们给他做后盾，他无后顾之忧。他说这台车先维修保养好，准备春节后再添一台1604拖拉机。
我问他一个人咋开两台？他说一台挂旋耕机，一台挂驱动耙，免得频繁换机具麻烦，再说万一有台车出了故障，他可以驾另一台车，不耽误事。
愿汪机主新年心想事成，万事如意，财源广进。
2024.1.5.晚
匆草于芙蓉。