凯斯纽荷兰将推动再制造零部件的使用

凯斯纽荷兰工业集团表示，从报废机器中提取零部件，并通过再制造将其恢复到原始状态，可以节省生产新机器所需能源的80%。

这支撑了该公司对回收旧零部件的日益增长的热情，这些旧零部件随后通过其零部件销售网络以两年的保修期出售，时间是新产品的两倍。

为欧洲再制造零部件

迄今为止，再制造零部件的供应主要局限于美国市场，但凯斯纽荷兰计划在其欧洲业务范围内增加再制造零部件的使用。

该计划最初开始于2009年，当时与密苏里州斯普林菲尔德再制造公司成立了一家合资企业。

该公司最初是International Harvester的一部分，但在1983年，一名员工以900万美元的价格买断了该公司，该公司开始作为一个独立的实体运营。

自从与凯斯纽荷兰的合资企业成立以来，凯斯纽荷兰包括建筑设备在内的整个产品系列的再制造零部件营业额已上升至1.6亿美元。

充分的再制造工作

该公司指出，再制造和维修之间的区别是相当大的。

在再制造过程中，拖拉机或工程车辆部件的核心被送回再制造工厂，在那里进行完全拆卸，清洁，并对所有部件进行检查和固定，或在需要时进行更新。

等待重新组装的零部件

然后该装置将按照与凯斯纽荷兰工业集团全新零件相同的规格进行完全重新组装。

再制造零部件的成本平均比新零件低25%，两年保修期内没有小时数限制。它们的供货速度也可能更快，交货时间比等待新零件的时间缩短了65%。

前路坎坷

虽然凯斯纽荷兰希望扩大再制造零部件在保持老旧机器运转方面的作用，但仍存在阻碍这一进程的障碍。

这些问题包括一些国家禁止使用的立法，以及将废旧物品运回工厂进行拆解的物流问题。测试部件和预测其寿命的科学也需要不断发展。

再制造的概念也将对未来零部件的设计和制造方式产生影响，凯斯纽荷兰的采购部门要求零部件供应商制造更容易重复使用的产品。