老苏农机维修服务日记|12月5日：拖拉机离合器 机手操作与保养的关键

老苏服务日记
12月5日 小雨渐歇，转多云
明日，大雪节气悄然而至，气温日趋寒冷，冬种的脚步已缓缓停歇，“铁牛”们亦将卸下一年的辛劳，静待保养入库，以待来年春暖花开，再次在希望的田野上奏响春耕的乐章。
自北向南，农村的人们也陆续步入农闲的时光。身为农机维修服务人员的我，借此机会，对农机一年的故障进行了细致的总结。其中，拖拉机离合器的问题尤为突出。
谈及此，我直言不讳，拖拉机离合器故障频发，机手本身难辞其咎。何以见得？一来，部分机手或因违章操作，或因无知，竟将离合器当作刹车踩踏；再者，有的机手懒惰，疏于检查，回位弹簧断裂而不自知，分离间隙消失亦不及时调整，直至离合器打滑，方知问题所在；三则，离合器连接销、孔等部件磨损严重，却未能及时发现更换，一旦拖拉机行驶至险要地段，连接销、孔突然断裂或拉豁，便可能导致拖拉机翻车事故的发生。
倘若机手能够恪守规章，勤于学习，认真做好每日“三查”——出车前检查、作业时检查、收车后检查，许多问题便能迎刃而解，将故障扼杀于萌芽之中，避免大故障的发生。
曾有一位农机生产企业的前辈言及“百分之三十”的法则：百台新车出厂，三十台因机手技术精湛、人缘良好、地域优势且勤于保养检查，成为赚钱的机器；三十台则因机手技术不精、懒惰不保养，农闲时上牌桌消遣，农忙驾机下地，一干活机器便出问题，待修好了农忙季就已过，自然亏本；另三十台则是种植户必备的工具，基本自给自足，谈不上赚亏；而那剩余的十台，则是最为不幸的，它们因农机事故而受损。每年农机事故频发，有的甚至酿成生命悲剧。往昔，保险公司不愿承保，事故只能归咎于命运的不公。如今，“四季为农”为农机提供了全面的保养服务和保险选项，机主可根据自身需求自主选择。我衷心建议所有机主为爱机投保，既是为了自己，也是为了家人。不怕一万，只怕万一。
因篇幅所限，今日的记录便至此为止。明日，我将继续书写。
2024年12月5日晚
匆草于芙蓉