萨丁重工：10年新征程，10万台新起点

2024年12月20日，以“新征程 新作为 新未来”为主题的萨丁重工2025战略经销商发展大会在山东济南召开。萨丁重工战略经销商、媒体代表400余人参会。安丘市党组成员、副市长孙志杰出席大会并致辞。

会上，萨丁重工P平台动力换挡产品全新发布，启动”3E”质量工程并发布2025质量目标，同时聘请十大质量顾问。

优化产品

萨丁重工成立于2015年，坐落在拖拉机高手林立的山东省潍坊市，从“无补贴销售”到如今10万台拖拉机下线，萨丁重工走过了非凡的10年。

目前，萨丁重工拖拉机机械换挡M平台覆盖25～300马力，根据传动技术路线共11大平台、4大系列、近60款机型、约4000个产品资源，能够满足全国各地农艺条件。

萨丁重工重视各市场的需求，积极推动产品研发、升级。2024年进一步加大产品研发、调整力度，推出非凡系列、小TB、小蛮腰、804大棚王、200马力以下EGR等新机型，P平台系列产品开始量产并拓展功率段。

此外，萨丁重工持续对常规产品进行优化升级，如对大马力机罩降低、收缩，使驾乘视野更好。参照行业标杆对整机线路、管路进行优化升级。

同时，萨丁重工聚焦优势产品的开发与升级，优化、淘汰竞争力不足产品。2024年新增9款主力机型，淘汰16款低竞争力产品。

萨丁重工相关负责人表示，此次推出的P平台动力换挡产品，200马力持续量产的同时，将快速推动200马力以上以及100～160马力产品的量产，并实现300马力以上混动产品上市。

该负责人还表示，2025年萨丁重工将继续走精品路线，打造精品产品组合，以非凡系列产品为主线，不断优化、拓展产品资源。针对丘陵、大棚和果园等特殊农艺需求区域，开发相关产品。对常规产品结构及配置进行调整，提升产品竞争力。

注重质量

据介绍，2024年萨丁重工拖拉机下线首次交付合格率，由2023年的94%提升至97%；“三包”期内产品故障率由7%降低至5%。

为进一步提升产品质量，萨丁重工在大会上正式启动”3E”质量工程并发布2025质量目标，即“2025年整机综合质量达到国内一线水平”。

具体来说就是，传动系2年内不开箱。整机外观件漆面饱满度、亮度大于95、耐候性2年不褪色；底盘漆面2年内无锈蚀。驾驶室完全密封，无漏水现象，作业时无灰尘进入。

此外还包括，管路走向与发动机、传动系附型，消除管路震动。线束走向整齐，消除震动与异常磨损。整机无渗油、渗水和漏气点。

萨丁重工相关负责人表示，具体承诺质量指标是经销商整机验收合格率100%，市场反馈的商改问题改进到位率执行“3个1”工程，在下一批次的订单中体现到位。

所谓“3个1”是指，一般商改在下一批订单体现；综合性商改，在一周内改进到位；性能与功能商改问题，在一个月内改进到位。

萨丁重工特从市场端聘请十大质量顾问，从质量的高度、精度与长度三个维度，实现产品质量上的跳跃式提升与突破。

据了解，萨丁重工对于经销商提出的商改建议采纳，将进行奖励，最高每条奖励1000元。

服务到位

2025年萨丁重工将用更大的力度，保障渠道的畅通和经销商的盈利，并支持用户获得更好的购买和使用体验。

面对价格战，萨丁重工将制定终端价格保护机制，严禁恶意价格竞争。根据产品平台及竞争定位，对产品配置及价格进行差异化定制。

此外，萨丁重工将根据市场及各区域经销商的竞争情况，制定竞争性促销政策。

交货周期方面，特别是面对海外订单过多的情况，萨丁重工将合理安排国内与海外订单的排产，将海外订单尽量集中生产，减少与国内订单的生产冲突，保障国内订单按时交付。贯彻执行“7天交付”行动，对常规配置机型确保7天内交付。订单超期赔付。

“持续优化供应链体系，减少或取消独家供货，解决卡脖子零部件问题，保证零部件的及时供应。”萨丁相关负责人表示，下一步，萨丁重工将围绕顾客满意度的提升，完善服务网络，推动经销商服务能力建设，强化后台配件支持能力，全力做好后市场运营。

结语

2024年农机行业“寒冬刺骨”，2025年也未必“春暖花开”。在行业下行周期中，企业要怎么做？

正如萨丁重工总经理刘守显在大会上所说，无论行业如何发展，始终扎根农机行业，坚持长期主义、专业路线、饱和投入的发展路线不动摇，用一根筋的精神、偏执狂的态度做好产品，深耕市场，快速反应，打造高度协同的厂商关系，才能共同穿越行业周期。

萨丁重工10年10万台，成绩确实令人瞩目，但这何尝不是另一个起点？