农机家园

老苏服务日记
5月13日 晴
初夏的阳光洒在田野上，万物沐浴着金黄的光晖，生长旺盛。田间的早稻秧已开始分蘖，圩区的小麦金黄一片，收割机忙碌地穿梭其中。而山区的麦子，因昼夜温差较大，成熟稍晚，静待收割。
清晨，一阵急促的电话铃声将我从睡梦中唤醒。八连的张机主焦急地告诉我，他更换了收割机三号水平与升运搅龙弯头处的锥齿轮，但机器依旧无法放粮。我立刻起床，驱车前往现场。经检查，发现其中一个锥齿轮的轴承缺少挡圈，导致传动失效。幸运的是，车上备有挡圈，我迅速安装并调整锥齿轮与搅龙的角度，最终成功解决了问题。
返回途中，又接到天红武山村张机主的求助电话。他的拖拉机刹车突然失效，情况危急。我毫不犹豫地赶往现场。经查，发现是刹车油管磨破漏油所致。由于没有现成的油管可用，我迅速联系公司仓管，请求发送配件和制动油。在天红客运车站接到配件后，我立即进行更换和调试，确保刹车系统恢复正常。
午后，我再次接到浪溪朋友的电话，请求我帮忙排除收割机二号搅龙报警故障。我迅速赶到现场，经过仔细检查，发现是由于轴承散夹导致电磁感应器无法正常工作。我和朋友一起拆开相关部件，驾车前往县城购买所需配件。然而，在安装完毕后试车时，故障依旧存在。困惑之下，我通过手机请教了此品牌收割机专业售后服务同行，得知感应器对应处轴头应有磁铁。由于轴头散夹，磁铁已丢失，导致感应器无法正常工作。在得知这一关键信息后，我立即购买了原厂磁铁并安装好。试车后，故障终于被成功排除。
在轰鸣的拖拉机声中，我收拾好工具准备返程。这一天虽然忙碌而充满挑战，但每当看到农机设备恢复正常运转时，我心中的成就感便油然而生。我深刻体会到，要做好农机维修服务工作，必须不断学习、不断实践、不断总结经验。只有这样，才能更好地服务于广大农民朋友，为农业生产贡献自己的力量。
2024年5月13日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
5月9日 晴
清晨的阳光洒满大地，我如往常一样，踏入公司机库，开始调试安装机具的日常工作。然而，上午十点多，一通来自定山刘总的电话打乱了我的工作节奏。他语气焦急地描述，他此刻正在地里收割小麦，收割机却突然罢工，停滞在麦田中动弹不得。我深知时间紧迫，立即出发前往现场。
到达后，我被眼前的景象所震撼：麦田边缘正在进行施工，而麦田内则是一片汪洋，水深足有二尺。收割机孤零零地陷在这片水田里，如同一艘迷失方向的小船。我换上随车携带的高筒靴，毫不犹豫地踏入水田，来到收割机旁。
刘总已经打开了收割机的液压油箱，检查了液压油油面，确认油量充足。我迅速断开无级变速油管，启动发动机，但油管里并没有油流出。这一迹象表明，无级变速器并没有正常工作。面对这样的情况，我和刘总商量对策。
由于施工现场有挖机在作业，我们与施工人员沟通后，请求他们协助将收割机从水田中拉出。在路边，我拆下行走皮带，并将无级变速器输入轴座拆开。经过仔细检查，我发现输入轴与无级变速器一轴连接套已经损坏，磨损严重导致滑槽。然而，服务车上并没有相同的配件可以更换。
于是，刘总决定亲自驾车前往县城的公司取件。我在树荫下静静等待，心中却充满了对工作的责任和使命感。
不久，刘总带着配件回到了定山。此时已是中午时分，我们在现场简单地吃了两盒盒饭作为午餐。饭后，我迅速将新的连接套安装到位。刘总再次启动收割机进行试车，一切正常。
看到刘总重新驾驶着收割机在麦田中忙碌的身影，我心中充满了满足和喜悦。尽管我的工作看似平凡无奇，但能够为农机解决问题、保障它们的正常运行却让我感到无比自豪。
晚上回到家中，我记录下这一天的点点滴滴。虽然只是简单的农机维修工作，但每一份付出都凝聚着我对工作的热爱和执着。我相信，正是这些看似微不足道的努力汇聚成河，才让我们的世界变得更加美好。
2024年5月9日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
5月6日 晴
连日的阴雨终于画上句号，阳光洒满大地，心情也随之明媚起来。上午，我前往朋友的育秧中心，帮助他焊装排风扇，确保育秧工作的顺利进行。
下午，我驱车前往杨梓金峰村，为刘机主的拖拉机提供服务。刘机主在电话中焦急地表示，他的拖拉机副离合器软轴拉杆断了，副离合器失效。然而，当我抵达现场一查，发现实际问题仅是软轴拉杆连接销的开口保险断了，连接销因此位移脱落。幸运的是，车上备有连接销，虽然缺少了销保险，但我灵机一动，用直径3毫米的铁线现场制作了一个简易的保险装置。经过简单调整，我确信其功能不逊于出厂时的开口保险。
从发现问题到修复试车，整个过程不过一刻钟。然而，往返的车程却花费了近四个小时。在离开前，我再次叮嘱刘机主，日常对农机进行“三查”至关重要。今天的小问题，他完全可以自行解决，这样既节省了等待时间，也减轻了我的奔波之苦。当然，如果当时我真的很忙，那么他自己动手检查并修复就更显重要了。
回程途中，我经过天红、太平、定山等地，沿途看到农人们忙碌的身影。大地块上，收割机正在二次收割油菜，而山区那些没有机耕道的小地块，农人们还在用最原始的方式击打收获，虽然效率较低且辛苦，但他们的勤劳与坚韧让我深感敬佩。
农机替代人力，这是农业发展的必然趋势。正如伟人所说，“农业的根本出路在于机械化”。如今，中国农机已经从无到有，越来越多的农作物实现了全程机械化，甚至部分已迈向无人智能化。展望未来，我坚信农业将拥有更加美好的明天。让我们携手努力，为农业的现代化和智能化贡献自己的力量！
2024年5月6日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
5月7日 晴。
初夏的阳光洒满田野，田间栽插的秧苗早已成活，它们身披嫩绿的衣裳，犹如为大地绘就了一幅生机勃勃的画卷。远处，布谷鸟的叫声回荡在山野间，似乎在向农人们传递着“割麦插禾”的讯息，宣告新一年的夏收夏种的序幕拉开。
上午，我收到了配件的到达通知，随即前往货运部领取。回到维修中心后，我立即投入到清洗和组装的工作中，将停滞待件的拖拉机修复如初。随后通知了机主，告知他车辆已经修复完毕，随时可以前来提车。
午饭后，我接到了公司老总的电话安排，驱车前往公司机库。在那里，我为一台拖拉机加装了电控播种机。如今中国农机事业日新月异飞速发展，这款电控播种机便是一个很好的例证。它配备了漏播报警装置，一旦出现漏播现象，驾驶室内的电脑显示屏便会发出图像和语音报警，提醒机手停车检查并排除故障。这样的设计大大减少了重复播种的种子浪费和后期补苗的工时成本。
播种机的安装过程相对简单，我只需在驾驶室内连接电源并进行调试即可。库管和老总都在现场观看，老总还打趣道：“新产品嘛，我们得先懂会用，不然怎么给机手们做培训呢？”确实，作为公司的售后服务人员，我们必须走在机手们的前面，才能为他们提供更好的服务。
夜幕降临，我匆匆写下这篇日记，记录今日的工作点滴。感受着夏日的微风与田野的呼唤，我期待着明天继续为农机事业贡献自己的力量。
2024年5月7日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
2024年5月5日
天气： 上午雨，下午转多云
今日立夏，万物繁茂，生机盎然。清晨的细雨给大地带来了清新的气息，我驾车前往天红凤鸣村，为一家具店门口的拖拉机进行维修。
维修工作主要是更换拖拉机的液压多路阀，解决液压系统的问题。由于维修过程中需要避免杂质进入液压系统，我特意摘下了棉纱手套。经过一番细致的操作，拖拉机终于修好了。
在等待机主试车期间，我走进家具店，意外地发现这里不仅是店铺，还有一个小型的家具加工厂。与店老板倪总的交谈中，我得知他曾在广东家具厂打工，凭借学到的技术和家人的支持，回乡创业，开办了这家家具店。他告诉我，虽然收入不算丰厚，但相比在外打工，更能享受家庭的温暖和自由。
倪总的故事让我深感敬佩。在乡村振兴的道路上，正是这些有技术、有梦想的领头羊，带领着乡亲们共同致富。
试车成功后，我准备离开。热情的机主邀请我到附近的小兵餐馆共进午餐。在那里，我意外地遇到了二十年前的老朋友。原来，这家餐馆是他哥哥的，他两口子经常来帮忙。我们相谈甚欢，回忆过去，感叹时光飞逝。
午饭后，我赶回县城公司取配件，然后前往浪溪麻山村进行下一项维修工作。经过仔细检查和调试，我成功解决了拖拉机的故障问题。机手满意地驾驶着拖拉机下田作业，我收拾好工具踏上了返程之路。
此刻的我坐在回程的车上，思绪万千。一天的忙碌虽然辛苦，但看到机主满意的笑容和乡亲们幸福的生活，我感到无比的满足和自豪。作为一名维修人员，能够用自己的技术和汗水为乡村振兴贡献一份力量，是我最大的荣幸。
2024年5月5日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
5月4日 雨
今日是“五四”青年节。雨水淅沥，却浇不灭青春的热情。青年，如初春般生机勃勃，如朝日般灿烂耀眼，如同百卉之萌动，利刃之新发于硎，是人生最可宝贵的时期。青春，它不仅是年华的代名词，更是一种精神，一种无惧无畏、敢于迎接挑战的勇气；它也是一种心境，无关年龄，始终奋斗不止。
上午，浪溪的李机主冒雨驾驶着拖拉机前来维修中心，我们迅速诊断并更换了拖拉机动力输出从动轴油封，排除了动力输出漏油故障。下午，黄岭的汪机主也面临了类似的问题，不过情况更为复杂。他的拖拉机从动轴变形，导致油封漏油，如只换油封不能解决问题，需要更换新从动轴。经跟机主沟通，征得同意，我更换了新轴和油封，拖拉机恢复了正常。然而，汪机主又请求解决电路故障和离合器问题，我一一排查并修复，解决了所有问题。
忙碌之余，家中传来阵阵篜米粑的香气。儿子和儿媳妇加入家人的行列，一同制作彭泽特色的蒸米粑。晚餐时分，一家人围坐一起，品尝着这热气腾腾的美食，我借此机会向儿孙们讲述了我年轻时的故事，激励他们作为新时代青年，要有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗，不负青春，勇往直前，争做对社会和家庭有益的事。
户外，雨声依旧。愿每一个青年都能如夏季雨后的彩虹，虽经洗礼，但更加清澈美丽。
2024年5月4日晚
匆草于芙蓉

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5月3日 雨
五月的天空，仿佛也懂农人的辛劳。前日晴空万里，油菜田间忙碌的身影交织成一幅动人的画面。有机耕道田野，收割机轰鸣着，高效地将金黄的油菜揽入怀中；而那些无法触及的山地，农人们则挥动着竹帘板，用汗水书写着收获的篇章。
然而，天有不测风云。今日的雨丝如织，打湿了原本就忙碌的田野，也打乱了农人的计划。油菜的抢收不得不暂时搁浅，等待晴天才能继续。
而我，作为一名农机维修服务员，我的日程也随农事而变。昨天，我奔赴东升，为农友们解决农机问题；今日，虽未下乡，但手中的工作也未曾停歇。我专注地维修着天红汪机主的拖拉机前桥末端传动，确保它能够在下一个晴天继续驰骋在希望的田野上。
午后，雨势愈发猛烈。我的小弟和儿子从外地归来，他们兴致勃勃地计划去鱼塘垂钓，邀我同往。然而，正当我准备出发之际，一位农机手却“半路打劫”，他的拖拉机出了些小毛病，急需我的帮助。我毫不犹豫地选择了留下，陪伴这位机手，一起为他的农机“疗伤”。
雨中的鱼塘边，我的家人空手而归，而我则在农机维修的岗位上默默奉献。待他们回家时，我才结束了一天的忙碌。回到家后，我立即冲进卫生间，洗去身上的泥泞和疲惫，换上干净的衣服。因为我知道，湿衣服容易引发感冒，而现在正是农忙时节，我不能让疾病影响到我的工作。
在这个特殊的节日里，我虽未能享受片刻的闲暇时光，但看到农人们的笑容和丰收的喜悦，我深感自己的付出是值得的。愿每一个辛勤耕耘的农人都能收获满满的幸福和希望。
2024年5月3日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
5月1日   多云
今日，是五一劳动节，一个属于辛勤劳动者的节日。劳动，是通往成功的桥梁，是创造价值的根本。在这特殊的日子里，当大多数人沉浸在假期的欢乐中时，我们农机人仍坚守在农村的田间地头，为春耕春种的农机保驾护航。
上午，我接到了太平机手的电话，他焦急地告诉我拖拉机在湖口县大垅乡的田间作业时出现了故障，左前轮突然卡死不转。我立刻驱车前往现场，经过仔细检查，发现是由于油封磨损导致漏油，而机手未能及时发现，使得末端传动内的齿轮、轴承等因缺油润滑而干磨破碎，最终导致了卡死的状况。
面对这种情况，虽然责任并不在我，但作为农机服务者，我有责任确保农机的正常运行。于是，我拆开了左前末端传动的行星齿轮和半轴上的传动齿轮，尽管它们已经磨损，但这样做至少可以让拖拉机暂时 移动。我决定利用这些已磨损的部件，让拖拉机能够坚持到维修中心进行修理。
昨晚，从南昌回来的儿子带着小朋友去了太泊湖我堂弟的龙虾塘钓虾。晚餐时，我们围坐在餐桌旁，享受着热气腾腾的小龙虾，这是今年第一次品尝小龙虾，儿子和我举杯共饮，欢声笑语中，高兴的我贪杯了。
晚餐后，我记录着这一天的点点滴滴。虽然工作辛苦，但看到农机能够正常运行，家人能够团聚，我感到无比的满足和幸福。
2024年5月1日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月30日 雨
在四月的最后一天，随着雨滴的落下，我提前向每一位劳动者致以最诚挚的节日祝福。明日即是“五一”劳动节，愿每位劳动者都能在这个特殊的节日里得到应有的休息和放松。
从昨日傍晚开始，雨便如丝如缕地洒落。黄花的李机主昨日将拖拉机开来，因我尚在天红修车，他便留下拖拉机，告知我离合器出现故障，需要更换。我深知责任重大，于是今日一早便着手处理。
经过仔细试车和检查，我发现只是主离合器出现打滑现象，而副离合器则一切正常。我钻进车底，打开离合器检查窗，经过精确的调整，使得主离合器分离爪与分离轴承之间的间隙达到了最佳状态。随后，我封好检查窗，重新安装传动轴，并驾驶拖拉机出厂进行试车。离合器工作正常，无需更换，我为此感到欣慰。
下午，三联的朋友也驱车前来，他的拖拉机同样出现了行驶无力的症状。经过检查，我发现问题同样出在离合器上。我毫不犹豫地再次钻进车底，尽管雨水滴落，但我心中只有对工作的专注。经过与上午相同的调整过程，拖拉机恢复了正常行驶。
尽管今日雨天未能出门，但我在厂内为两台拖拉机提供了专业的服务。看到机主们满意而归，我内心充满了满足和喜悦。这份来自工作的成就感让我忘记了雨天的潮湿和寒冷。
然而，更让我感动的是远在河南洛阳的周总的来电。他在车载收音机里听到江西即将迎来大暴雨的消息后，第一时间打来电话关心我的工作情况并叮嘱我注意行车安全。这份来自远方的关怀让我感到无比温暖和感激。在此，我衷心感谢周总的关心和支持！
对即将来临的五月，我将继续以饱满的热情和专业的技术为每一位客户提供优质的服务。愿未来的日子里，我能够收获更多的感动和成就！
今天最值得庆祝的是神舟十七号载人飞船在东风着陆场成功着陆，落日余晖下，三名航天英雄成功出舱，在此向航天英雄致敬！
2024.4.30晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月29日 白天多云，晚上雨。
四月的美丽似乎转瞬即逝，金黄的油菜花在田野间摇曳生姿。农人们争分夺秒，利用每一个晴朗的时刻，将油菜割倒并晾晒，以期能够尽快将油菜籽收入囊中。然而，老天似乎并不总是眷顾他们，我心中默默祈祷，希望雨水能稍作停歇，让农人们能够顺利地将油菜颗粒归仓。
与此同时，田间那些嫩绿的秧苗，在雨水的滋润下茁壮成长。只要水源充足、肥料到位，再加上农人们的精心管理，我相信，今年的丰收定将如期而至。
上午，我驱车前往天红服务。汪机主的拖拉机遇到了液压提升不起的故障。到达现场后，我发现拖拉机在冷机状态下工作正常，但一旦热机，液压提升就失效了。我耐心地向汪机主解释，这是由于液压齿轮泵磨损导致的。冷机时，液压油粘稠，密封性好；而热机时，液压油变稀，齿轮泵就无法有效泵油，从而导致提升失效。
在更换了新的齿轮泵后，我让汪机主下田试作业。我则坐在服务车下，静静地观察着。半小时过去了，拖拉机运行正常；一小时过去了，依旧没有出现任何问题。汪机主对此表示非常满意，他跑过来告诉我，现在拖拉机的工况非常好，与之前相比，现在即使长时间作业，液压提升也不会失效了。
午饭后，我接到了东升徐机主的报修电话，他的拖拉机也遇到了液压系统的问题。于是，我迅速返回公司带上配件，驱车前往东升。在仔细检查并找到故障点后，我迅速更换了新零件。徐机主试车后，表示一切正常，故障已经排除。
在返回的路上，我欣赏着东升公路的美景。这条公路依山傍水，沿着山间河流修建，展现了先人的智慧。他们巧妙地利用地势修路，既降低了成本，又减少了工程量。虽然这样的路线会绕一些山，但相比于现在的隧道，却有着别样的韵味。
晚餐时电闪雷鸣，大雨倾盆而下。我不禁为即将夏收的油菜和小麦感到担忧。如果这样的“烂场雨”持续下去，农人们的收成可能会受到严重影响。我只能在心中默默祈祷，希望老天能够眷顾这些辛勤的农人，让他们能够有一个好收成。
2024年4月29日晚
匆草于芙蓉

春耕

老苏服务日记
4月28日 雨
清晨，我接到天红向前路机主的报修电话。电话那头，他焦急地描述着拖拉机液压油路出现故障，后部漏油却难以定位。他的话语中充满了对尽快解决问题的渴望，我立即承诺会尽快赶去支援。
我迅速驱车前往公司，带上了所需的配件，并与同事一同冒雨驱车前往天红。天红属彭泽山区，沿途的风景在雨水的洗礼下显得格外清新。青山滴翠，半山腰云雾缭绕，太平河宛如一条白玉带，将太平与天红两地紧密相连。然而，我们无暇欣赏这美景，心中只想着尽快到达现场解决问题。
到达现场，我和同事立刻投入工作，冒雨试车并仔细检查。液压系统的故障确实棘手，它如同人体内部的疾病，需要按照原理结构和液压油行进路线进行仔细排查。经过一番努力，我们终于找到了故障点，并成功更换了损坏的部件。当拖拉机恢复正常运行时，我和同事都松了一口气，尽管身上的工作服已经湿透。
机主非常感激我们的帮助，并热情地邀请我们共进午餐。然而，由于我还要开车，不能酒驾，所以只能婉拒了他的好意。同事则与他举杯庆祝故障的成功解决。
在回程的路上，我又接到了五联村老书记的电话。他告诉我他在网上购买了一台微耕机，但由于自己无法组装，希望我能去帮忙。我和同事立刻赶到老书记家，看到微耕机后，我发现它的质量并不符合我们的要求。于是，我劝老书记退货，并详细解释了原因。老书记听后表示赞同，并决定重新购买一台更合适的微耕机。
刚回到维修中心，我又接到了三联村村长的电话。他告诉我他的拖拉机动力输出部分出现了漏油问题。我立即让他将拖拉机送来检查。经过检查，我发现动力输出轴出现了偏心窜动，这是由于动力输出轴突然受到外力冲击导致弯曲。村长承认在更换旋耕机时传动轴没有拆卸，动力输出也没有挂空挡，导致启动时传动轴打到了提升大臂。
我立即动手拆卸并更换了损坏的部件。同时，村长和同事则前往公司拿取其他所需的配件。在大家的共同努力下，拖拉机很快就被修好了。这时，户外又是一阵大雨倾盆而下，幸好我们已经进厂，否则又要被淋湿了。
忙碌的一天终于结束了，虽然身体有些疲惫，但看到问题一个个被解决，我心中充满了满足和成就感。我望着窗外的雨景，心中期待着明天能够继续为乡亲们提供更好的服务。
2024.4.28.晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月27日 多云
随着五月脚步的临近，气温逐渐攀升，大自然的色彩也在悄然变化。桑葚果由红转乌，诱惑着人们的味蕾；田野间的油菜和小麦，几天前还披着青绿的外衣，此刻已逐渐染上了金黄。大自然的鬼斧神工，真是令人叹为观止。
上午，我前往定山镇为时机主服务。这次的任务是为他新购置的久保田收割机更换多功能割台。由于是新机和新割台，螺栓都很容易拧，整个更换过程相当顺利。正当我即将完成工作时，九江青田公司的程大师带领两位师傅也赶到了现场。他们一同为时机主进行了岗前培训和指导，确保他能够熟练使用新设备。我趁机用手机拍摄了几段视频，发给王老师进行剪辑，用于我的PPT课件中，与更多的机手分享这些宝贵的经验。
午饭后，我接到了浪溪吴机主的报修电话。他焦急地告诉我，由于家里有事耽误了耕田插秧的时间，现在正值农忙季节，他的拖拉机却在田间罢工了。他急需我的帮助，以便尽快完成耕田任务。我立即赶往吴机主的作业现场，看到停在田埂上的拖拉机，我迅速进行了检查。经过仔细诊断，我发现是离合器出现了打滑现象，可以通过调整来解决这个问题。吴机主之前听当地师傅说需要更换新的离合器总成，但他担心这样会耽误更多的时间。听到我说只需要调整就能解决问题，他脸上露出了喜色。
我立即拿起手电筒和工具，钻到拖拉机底部进行调整。经过一番努力，我成功排除了故障。当我从车底爬出来时，吴机主催促我快去清洗一下。我跑到服务车边，通过后视镜一看，发现自己已经变成了一个“非洲黑人”。但我顾不上清洗，先让吴机主上车试车。我向他保证，经过这次调整，他的拖拉机在整个农忙季节都不需要再更换离合器了。吴机主半信半疑地上了车，启动拖拉机在田里试车。他高兴地发现拖拉机行驶有力，作业正常。
在田里转了一圈后，吴机主下车激动地对我说：“怪不得别人说拖拉机是你的‘小三’，她真就听你的话！你在车底跟她说了啥？她现在高兴了，干活特卖力！我也是真服你老苏！”我笑着回答：“我对她说，只要你对她好，她就会听你的话，卖力给你干活，替你多赚人民币。”吴机主听了哈哈大笑。
收拾好工具后，我脱下工作服在塘边洗脸洗手。看着在田间欢快作业的拖拉机，我满怀愉悦的心情踏上了回返的路程。
晚上，我匆匆写下这篇日记，记录下这充实而又有意义的一天。虽然工作辛苦，但每当看到机主们满意的笑容和丰收的喜悦时，我觉得一切都值得了。明天又是新的一天，我将继续为机主们提供优质的服务，助力他们实现丰收的梦想。
2024.4.27.晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月26日 晴
随着夏日的脚步悄然临近，苦楝树已盛开其芬芳的花朵，早播的油菜逐渐由青翠转为金黄，而麦子依旧保持着它那身绿色的装扮，麦芒如剑，直指苍穹。
今日上午，我驱车前往天红凤鸣村，为在此劳作的杨梓彭机主解决拖拉机底盘异响故障。抵达作业现场后，经过仔细检查，我发现拖拉机底部前驱传动轴中间的吊架轴承磨损严重，这正是导致行驶时发出异响的原因。
在接到彭机主的报修电话时，我便推测可能是吊架轴承的问题，于是特地前往公司取来了相关的轴承、油封等配件，以备不时之需。此时正好可以派上用场，我迅速爬进车底，开始拆换旧件，安装新轴承，异响问题得以顺利解决。
然而，故障排除后，机主又提到电路似乎存在问题。我随即对电路进行了仔细的检查，最终发现是一个电路保险丝烧断了。我迅速更换了保险丝，电路问题也得以解决。但机主接着反映动力输出低速档无法挂上，我走到机尾一看，原来是低速拨叉轴被泥巴糊住了。我指出这种情况本不应发生，并建议机主用大螺丝刀清理泥巴，同时用矿泉水瓶装水冲洗。我告诉机主，厂家已经针对这一问题进行了改进，新出厂的机器已将尾部挂档改为侧式挂档，未来这类问题将不再出现。我向那些致力于改进的厂家设计师表示敬意。
帮助彭机主解决了拖拉机的问题后，他继续下田作业。而汪机主则请我帮忙检查他的拖拉机离合器。我让他自己拿扳手，我在一旁指导，让他自己动手调整离合器。这样做既减少了我下乡奔波的次数，又提高了他的维修保养技能，有助于减少离合器故障的发生，从而减轻了我的工作负担。
前几天，根据领导的要求，我总结了自己在机收减损调整等方面的经验，并请王老师一同编辑成文。上午，我将这篇文章发给了中国农业机械化协会的领导。经过审核后，《中国农机化协会》在下午就发表了这篇文章。我对此感到十分欣慰，并感谢领导、老师、维修同行以及广大农机手的支持和激励。
夏收即将拉开帷幕，我期望广大农机手能够借鉴这些经验，在夏收时减少损失，增加收入，确保颗粒归仓。
2024年4月26日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月25日 阴
随着五月的脚步渐近，地里的油菜和小麦都已饱满成熟，只待数日便可迎接丰收的时刻。今日的天色虽有些阴沉，却并未如天气预报那般大雨滂沱，倒也为这忙碌的时节增添了几分宁静。
昨日预约的机主因故未能如期驾机来厂，然而昨日维修好的拖拉机却早早迎来了它的主人。虽然维修时他并未在场，但提机之际，我仍耐心地围绕机器，向他细细讲解每一个细节。见他脸上仍带着些许迷茫，我便领他至废铁堆旁，指着那分解开的离合器，逐一解释主副离合摩擦片、分离压盘、蝶形弹簧的作用，以及离合器在拖拉机中的位置以及与发动机、变速箱之间的关系。随后，他又问及液压系统的问题，我便又细细讲述液压系统的四大元件如何协同工作，以及常见故障与处理之道。听完我的讲解，他连连称赞，说我是他见过的最出色的农机维修工，不仅技术娴熟，理论知识也极为扎实。
待机主驾车离去，我与家人一同整理维修中心，准备迎接下一份挑战。午后，接连收到两位外地同行的求助电话，一位询问拖拉机驾驶室顶棚内饰板塑料螺丝的拆卸方法，我告诉他那并非螺丝，而是塑料扣件，需先抽芯才能拆卸；另一位则询问为何拖拉机连续烧毁两个液压齿轮泵，我分析这多半是液压低压系统出了问题，建议他仔细检查低压系统管路、滤芯装置及管路连接处是否有漏点或脏堵。只有确保管路无空气进入且油路畅通，才能避免烧泵的情况发生。
同行们对我的分析表示认同，并承诺将仔细检查。至于最终的结果，还需待他们找到故障点并排除后，再由机手实际使用来揭晓。
此记。
2024年4月25日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月23日 晴
今日阳光明媚，上午时分，我接到了杨梓石机主的紧急报修电话。他焦急地表示，拖拉机副离合器分离出现问题，尝试调整后，问题反而更加严重，现在动力输出部分无法分离，主离合器也仿佛被踩下，拖拉机无法行驶。我深知此刻时间紧迫，因为田里的秧苗正等着拖拉机去耕作。
在电话里听完他的描述，我初步判断是拖拉机离合器主副分离轴承套管烧损粘连。我告诉机主需要给拖拉机进行大修，并请他尽快将拖拉机送到厂里。我则迅速前往公司拿取配件，并叫来同事一起协助维修。
午饭后，故障拖拉机进厂，我和同事迅速展开工作。我们断开拖拉机，经过仔细检查，发现主副离合器分离轴承确实烧损，套管粘连，且副离合器轴承座位移，导致离合器总成烧损严重，需要更换。
在动手拆车前，我还发现了拖拉机存在漏水、漏烟的问题。我立即指出漏点给机主看，并告诉他这些配件需要及时更换，否则会导致更严重的后果。冷却水漏点是管路与螺栓磨破，若不及时换管，发动机可能会因缺水而拉缸。漏烟则是排气软管断裂，如果不及时更换，国四机载ECU会产生误判，导致发动机限扭，使拖拉机无法继续工作。
我们迅速分工，一部分人在厂内负责拆换离合器，机主则前往公司拿取配件。然而，公司并没有现成的配件，只能临时带师傅去公司机库拆新车零件救急。
由于主副离合器分离套管烧死粘连，拆开后发现副离合器分离套缩小了，公司也没有相同配件。我果断决定，拿新轴承和旧件去加工中心进行堆焊，然后再上机床加工，最后再回来安装。虽然这个过程耗费了一些时间，但为了保证维修质量，我们决定不惜一切代价。
由于各种意外情况，原本只需要四五个小时就能完成的维修工作，一直拖到了晚上十点左右才将维修好的拖拉机送出门。待我填报好服务单，收拾好工具，洗完澡上床时，已经过了十一点。虽然疲惫不堪，但看到拖拉机重新焕发生机，我感到无比欣慰。
匆草几句，记录下这充实而忙碌的一天，现在终于可以安心休息了。
2024年4月23日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
4月22日 晴
久违的阳光终于驱散了连日的阴雨，气温回暖，户外工作时的人们，竟也忍不住想要寻找一片树荫纳凉。
上午，一位机主驾着拖拉机来到服务站。他并非我们品牌的客户，而是其他品牌的车主。他的拖拉机出现了故障，找不到原因，希望我能够帮忙解决。虽然考虑到配件和兼容性的问题，我原本有些犹豫，但他竟然联系上了我的两位朋友，两位朋友也都纷纷来电，希望我能够出手相助。
人生在世，不可能完全独立于社会之外。既是朋友的朋友，我又怎能置身事外？于是，我勉强答应了他的请求。
我进入驾驶室，尝试踩踏离合器，又爬进车底仔细检查。经过一番查看，我确定离合器的烧损情况相当严重，必须断腰维修。机主听了我的诊断结果后，表示只要我能够修好，他并不在意过程。他因家中有事，便先行离开，待故障排除后再来取车。
我随即联系同事，希望他能来协助我。他答应午饭后赶到服务站。下午，我们两人一同开始拆解拖拉机。当离合器壳体暴露在眼前时，我们发现它已经呈现出蓝色，可见烧损之严重。
经过仔细的检查，我发现离合器的烧损并非偶然，而是由于回位弹簧的失效所导致的。至于回位弹簧是先断裂后脱落，还是直接脱落，目前尚无法确定。但无论如何，它的缺失导致了分离轴承与分离杠杆无法及时分离，进而使得分离轴承随着分离杠杆一同转动，最终造成了分离轴承的烧损、离合器半分离打滑以及高温等现象发生。
我明白，要解决这个问题，必须从根本上入手，否则故障很可能会再次发生。
然而，由于这台拖拉机并非我们服务的品牌，虽然原理相同，构造也大体相似，但配件却并不通用。我们公司也没有相应的配件储备。因此，我只能联系厂家朋友，请他帮忙发货至公司。现在，我们只能等待配件的到来，才能进行安装和修复。
夜晚，我匆匆写下这篇日记，希望明天能够顺利解决这个棘手的问题。
2024.4.22.晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月24日 阴
连续数日的忙碌，都是围绕拖拉机离合器的故障。这让我深切地感受到，我们的机手在正确使用离合器方面的知识确实有所欠缺。
在实际操作中，我发现许多机手习惯将左脚长时间放在离合器踏板上，这种不良习惯很容易导致离合器片和分离轴承的烧损。为此，我每次修车时，都尽量在机手面前进行，并鼓励他们亲自动手，一起排除故障。这样，他们不仅能够直观地了解维修过程，还能在实践中学习和掌握相关知识。
有人可能会误解我这样做是出于懒惰，但事实并非如此。我真心希望将自己多年积累的维修保养知识传授给这些机手。这些年来，我在各个乡镇都结识了许多我喜欢的农机手。每次下乡维修，只要他们有空，我都会邀请他们一同前往故障现场。我会让他们先判断故障原因，其中有几位对农机充满热情，经常跟我一起排障，也积累了一定的维修经验。有时我在别处忙碌，他们还会主动代我去现场救急，帮助排除很多常见故障。
农机维修说难也难，说简单也简单。关键在于多动手、多动脑。只要掌握了原理和构造，多思考几个为什么，问题往往就能迎刃而解。
昨天，有朋友看了我的日记后留言，建议我多给机手们讲讲课。我回复说，其实我一直都是这么做的。每次维修排障，我都把它当作一个现场培训班，让机手们能够从中学习和成长。
然而，人各有异。有些机手在遇到故障时，会选择将车扔下不管，等修好了再来开车。他们只关心结果，不关心过程。对于这样的机手，我也只能无奈地摇头。
上午，前几天断腰拆开的拖拉机配件终于到达。我和同事一起将断腰的拖拉机合龙，并给主、副离合器都分别加装了回位弹簧。这样，分离轴承就能及时归位，避免了因回位不及时导致的烧损现象。
晚餐后，我又接到了黄岭一位机主的电话。他反映他的拖拉机离合器抖动得很厉害，希望我明天能过去帮忙诊治。我在电话里跟他交流了一下，告诉他离合器发抖可能是由于分离爪不在一平面、分离轴承烧损或者动平衡等因素造成的。具体的原因还需要明天到现场检查后才能确定。期待明天能够顺利解决机主的问题。
2024.4.24.晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
4月21日 阴
今日天空虽然阴沉，但幸未有大雨，只是偶尔洒下几丝细雨，为这春日的午后增添了几分湿润。田间的油菜长势喜人，再过十日便可收获。回想起前段时间那满眼的豌豆花，如今已化作饱满的豆荚，今日家中餐桌上的那盘青青豌豆，便是孙女亲手剥下的。看着她那得意的小模样，我心中满是欣慰。
午饭后，本欲小憩片刻，但公司的电话打破了这份宁静。老总安排我前往机库，为一台打药撒肥机更换新的撒肥部件。想到即将到来的任务，我立即起身，驾车前往。
到达机库后，我发现由于农药化肥的强腐蚀性，旧撒肥机的螺栓已经严重锈蚀，扳手根本无法撼动。无奈之下，我只好暂时返回家中，取上氧气设备，再次返回机库。在氧气的帮助下，我终于将那些锈死的螺栓一一切割下来，完成了旧部件的拆卸与新部件的安装。
工作完成后，我与老总闲聊起来。我提到，如果将撒肥机上的螺栓全部换成不锈钢材质，不仅可以提高耐用性，还能减少日后维护的麻烦。虽然不锈钢螺栓的成本可能会稍高一些，但长远来看，这样的投入无疑是值得的。然而，令我感到不解的是，为何没有厂家采用这样的设计呢？这其中的原因，我实在是想不明白。
夜幕降临，我回到家中，匆匆记下今日的所见所感。明日又是新的一天，希望天气能好转，让这春日的田野更加明媚。
2024.4.21.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
4月18日  晴。
晴朗的天空下，彭泽站的“一拖”新机推介会在皇庭大酒店隆重召开。此次盛会汇聚了彭泽境内的农机精英，有经验丰富的老机手，也有初出茅庐的新手小白，更有种粮能手和农机合作社的骨干力量。值得一提的是，省劳模闻总也亲临会场，与众多机友共同学习交流。
活动由彭泽惠农农机销售有限公司精心承办，得到了中国“一拖”及我县农业农村局的大力支持。县局领导在繁忙的工作中抽出宝贵时间，亲临会场为活动加油鼓劲。
作为“一拖”的一份子，我荣幸地站在现场，为到场的农机手们详细介绍了新机的结构和优点。我深入浅出地讲解了国四机电喷电控、尾气排放与国三国二的差异，以及四装和三装厂拖拉机产品的不同之处和适用场景。在互动环节，我耐心地为机手们答疑解惑，指导他们如何正确挂接机具、调整传动角度，避免机具损坏、减少故障发生。
现场气氛热烈，机手们热情高涨，纷纷上车试乘试驾，体验新机的卓越性能。在欢乐的氛围中，有几个机手当场订购了心仪的拖拉机。
酒店二楼大厅的大屏幕上播放着“一拖”的宣传片，机手们共进午餐，畅谈合作与发展。桂总带我向参会的机手们敬酒，表达了对他们支持的感激之情。
回首往昔，我深感感激。没有各级领导、厂方专家、机主们的鼓励、支持和提携，就没有今天的我。我将铭记这段宝贵的经历，更加坚定地为机主服务的信念，努力向专家和同行学习，为祖国粮食安全贡献自己的力量！
2024年4月18日晚，
匆草于芙蓉。