拖拉机轮胎和喷雾器轮胎的区别

：工作速度

世界农业对更高生产力的需求推动了现代喷雾器的专业化和广泛使用。新一代肥料和自走式大功率喷雾器，需要轮胎技术进行重大升级，以通过高负载、稳定性和降低油耗来应对新的高需求应用。目前喷雾器和撒播机的正常工作速度在 25 至 30 英里/小时之间。  运输速度最高可达 45 英里/小时。喷雾器专用轮胎必须至少具有“D”（40 英里/小时）的速度符号。

一般轮胎的负载指数为 173，速度等级为“D”。这使轮胎能够以 40 英里/小时的速度轻松承载其额定负载。

另一方面，拖拉机的正常工作速度在 5 至 15 英里/小时之间。因此，A8 速度符号通常就足够了。随着未来田间运输速度的提高，新一代轮胎（VF 技术）往往包括“D”（40 英里/小时）和最高“E”（50 英里/小时）速度等级。

胎面深度

拖拉机轮胎和喷雾器轮胎之间的另一个主要区别是胎面深度。正如我们在开篇评论中读到的，拖拉机一词源于拉丁语“trahere”，意思是“拉”。因此，拖拉机轮胎需要拉动，而喷雾器轮胎需要浮在地面上并提供一些牵引力，但浮力和稳定性是其主要贡献者。

喷雾器轮胎通常采用 R-1 胎面设计，而拖拉机轮胎通常采用 R1-W 胎面设计。主要区别在于 R1-W 凸缘设计比 R-1 高 20%，可确保从拖拉机到地面的更高牵引力传输。以下详细说明了差异：

优点：

拖拉机轮胎采用更深的胎面设计。它将提供更大的牵引力和牵引力。

喷雾器轮胎采用较浅的胎面设计。它将提供更高的稳定性、更少的热量积聚和更平稳的道路行驶。

胎面设计右侧

的胎面设计是喷雾器轮胎的胎面设计，左侧的图片是大马力拖拉机轮胎的胎面照片。

注意两种图案之间的差异。首先要注意的是每种设计中的凸耳对，喷雾器轮胎上有 29 对凸耳，而拖拉机轮胎上有 23 对。右侧喷雾器轮胎的胎面空隙或凸耳空隙比左侧拖拉机轮胎的胎面空隙小很多或窄很多。胎面空隙或凸耳空隙定义为凸耳之间的距离，对于喷雾器轮胎，由于凸耳更多，因此距离更小。凸耳更近可使胎面提供更平稳的行驶。喷雾器比拖拉机花费更多的时间在道路上。凸耳很宽，以保证当油箱或料斗已满时机器在高负荷下运转时的刚度。

浮选轮胎与细轮胎

多年来，应用业务已经变得相当复杂。这些服务提供商甚至最终用户现在经常使用两种喷雾器轮胎。基础喷雾器轮胎尺寸为 380 毫米宽。常见尺寸为 380/90R46、380/105R50，主要用于作物已经种植并正在生长时，能够在作物出苗后在行间行驶。

在春季和秋季，当土壤潮湿、柔软且通常没有行作物出苗时，最好使用较宽的轮胎，以便更多地浮在土壤上。因此，最好使用较大的横截面或轮胎宽度。流行的浮力轮胎尺寸为 650 毫米宽。例如 650/65R38 和更宽的 750 毫米，例如 750/60R46。Mitas最近发布了两种新的 VF 浮力轮胎尺寸，均采用 NRO（窄轮辋选项），专门用于喷雾器轮胎市场：

常见，左侧的轮胎是较宽的轮胎。横截面或截面宽度为 650 毫米（25.5 英寸）。右边的轮胎是传统的喷雾器轮胎，在作物生长时使用，机器需要沿着作物行向下行进，以免损坏正在生长的作物。

VF 技术可实现最大负载能力和较大占地面积

喷雾器轮胎采用 VF 技术。VF 技术使轮胎在相同气压下可承载高达 40% 的负载。它还允许轮胎在承载相同负载的情况下使用高达 40% 的空气。同时保持 40 英里/小时的速度能力。

总之，选择正确的轮胎将为客户提供这项充满挑战的农业业务所需的性能和回报。

和轮胎行业中的许多其他领域一样，喷雾轮胎已经变得非常专业化——它实际上与千篇一律的市场相反。有一些共同点。

例如，施药员需要保护农作物，无论是通过在作物行间行驶还是通过尽量减少土壤压实，尤其是在潮湿、易压实的土壤上行驶时。他们需要精确、可靠的转向，而不能像许多老式轮胎那样产生剧烈的晃动。良好的道路适应性是一天内覆盖尽可能多的土地的绝对必要条件——这对于最大限度地提高收入或投资回报率至关重要，也是在农作物需要保护时做出反应的关键。施药员和管理者已经认识到平稳行驶对最大限度地提高生产力的价值。

最后，它们需要承受重载，这激发了人们对我们的 VF 喷雾器轮胎的极大热情。VF 技术允许在与相同尺寸的传统子午线轮胎相同的充气压力下增加高达 40% 的重量，或者允许喷涂工将充气压力降低高达 40% 以承载与传统子午线轮胎相同的负载。

横滨非公路轮胎美国公司为各种类型的喷雾器提供多种胎面花纹和结构，帮助农民和定制施药器根据其商业模式、土壤、作物甚至季节来匹配轮胎。 他们的Alliance Agriflex+ 354 VF 径向轮胎采用了经典 R1-W 凸耳的优化版本，具有出色的牵引力和自清洁功能，使喷雾器即使在潮湿的土壤中也能正常运转。

但是，也看到了对 Alliance Agriflex+ 363 VF 子午线轮胎的独特混合胎面花纹（工业风格的胎面花纹块排列成 R-1 风格的弯曲花纹，以增强牵引力和自清洁）的惊人反应。喷洒者评论说 363 在田间和道路上行驶平稳，这是低橡胶空隙率的好处。同时，所有这些胎面花纹块的大量咬边在斜坡上提供了出色的稳定性。Agriflex+ 363 VF 改变了喷雾器市场的游戏规则。

虽然轮胎在自走式喷雾器上备受关注，因为大部分作物保护是在出苗后完成的，但也能帮助施药者在使用高浮力喷雾器以及其他重型喷雾设备（如果园中的气流喷雾器）时表现出色。在这些细分市场中，在浮力轮胎制造方面的专业知识（包括能够在路面上以高速公路速度行驶的高速浮力轮胎）是决定性的优势。

选择最好的喷雾器轮胎需要一点考虑，但这是值得的。当风险很高且农作物（或施药者的底线）处于危险之中时，合适的轮胎可以帮助最大限度地提高施药设备的生产力和影响。