2025年前瞻：农机行业有哪些新动能？(上)

孟子说“虽有智慧，不如乘势”，雷军说处在风口外猪都能飞上天。这里的乘势和风口就是“动能”，企业的成功与失败，表面上看是企业家个人、团队的能力和组织资源，以及做对了或做错了什么事，但背后起着决定作用的其实是一些我们能看到的或看不到的力量（动能），没有人随随便便成功，成功的企业无一不是把能力与背后的动能结合到了一起。

在20年农机行业的黄金时代，国内成长起来了一大批优秀的农机生产制造企业与商家，还包括为数不少的隐身而匿名的零部件企业，这些企业的成长壮大，背后借助的强有力的力量，我们称其为旧动能。随着时过境迁，原来企业赖以成名的动能要么发生了“边际效率递减”，要么已经不复存在，农机企业亟待寻找到驱动企业发展的新动能，为此笔者经过深入思考，梳理未来支持国内农机产业发展的十大新动能。

一、新需求

是需求创造了供给，而不是反过来。不同的时期有不同的需求，即使是饱和需求也是新需求，且饱和需求中孕育着全新的需求，市场中永远不缺乏需求，只缺发现需求的眼睛。

那么2025年农机行业会出现哪些新需求呢？

首先是升级的需求。人民群众不断提升的对更加美好生活的向往和追求决定着国内农机的一个主流的方向是升级需求，这种需求一方面是表现在由功能性需求转向舒适性、品牌化、情感需求等方面，另一方面是对价格敏感度的钝化，也就是能接近越来越贵的农机，从今年湖南长沙全国会上，可看到国产农机价值越来越高，超过50万的拖拉机，超过100万的联合收获机已经出现，用户能够接受这种高价格的产品，说明国内农机用户的需求升级了。

其次是细分需求。主航道需求被满足之后，接下来的机会在于细分市场、补缺市场、缝隙市场，这种市场表面看容量小，但是有长尾的属性，加起来就是相当可观的需求，如拖拉机这种标准化的农机产品，也有很多细分需求，从使用场景细分，目前有运输型拖拉机、山地拖拉机、跨区专用拖拉机、果园拖拉机、设施农业拖拉机、牧场拖拉机、工程拖拉机、变型拖拉机等众多的细分场景，随着拖拉机越来越贵，为了追求性价比，购买者当然希望拖拉机一机多用，这样多功能拖拉机就是必需的发展方向。

其三是新增需求。由于基础条件的改善或用户数量的增加而产生的需求是新增需求，近几年宜机化改造、土地流转、高标准农田建设等改变了农业种植模式，同时产生了一批组织化用户，组织化用户又产生了高端需求，同样的土地上，用户结构变化了，需求也发生了重大变化，原来用不上农机，现在对农机有刚性需求，且是高端化的刚性需求。

二、新政策

在国内农机市场，政策对需求的影响在短期内远远大于市场，如农机购置补贴政策对行业的影响，远远大于市场需求、技术变革等因素，农机购置补贴政策的制定者会充分考虑市场需求和技术因素，但是有形的大手对行业的影响力是无与伦比的，在中国农机行业，你可以不懂市场，甚至可以藐视技术，但是绝对不能不研究补贴政策，与补贴政策同频共振的企业才能享受到政策红利，与补贴政策背道而驰，注定会一事无成。

值得关注的是2024年—2026年农机购置补贴政策，新政策的明确表示要“优机优补”“扶优扶强”，以及支持“新四化”农机，即大型化、高端化、智能化、绿色化。

在这一政策的引导下，2025年智控拖拉机，即动力换向、动力换挡、CVT拖拉机，甚至是EVT拖拉机，气力式播种机、高性能电驱播种机，高效率智能联合收获机等热卖，且会快速的取代传统、低效率的农机，这种需求是升级需求，也是新需求。

由政策所激发的需求见效快，势头猛，能跟着政策节拍的企业将会享受着“头道汤”，国内很多所谓的成功的企业，其实多是吃到了补贴政策的红利。

针对2025年，还有个不得不提的政策是报废更新补贴政策，这是由国家大政策分解下来的小政策，在2024年有5个亿的资金预算，从最近召开的中央经济工作会议中透露出的信息可预计2025年会加大补贴力度，企业如果把这个政策与农机购置补贴政策、企业内部的促销政策结合起来，促销的效果会更加明显。

政策会主导需求，政策也会激发出user的新需求和新动能，政策性新动能往往是来得快，去得也快，所以农机企业要擦亮眼睛，一旦政策的机会性窗口打开，要毫不犹豫地扑上去。

三、新技术

新技术可以推动农机行业产品升级，甚至是产业升级，并且能创造全新的需求，所以新技术是最有积极意义的新动能。

引发 农机行业革命性变革的将是两种技术，其一是新能源，其二是智能化。

新能源中最被看好的是电动化。植保无人飞机是最成功的农机电动化的案例，目前国内电动植保无人飞机的保有量约为20万台，全国50%以上植保作业是由电动无人飞机完成的，且电动无人飞机还在快速替代传统的地面植保机械；从全球范围来看，国产植保无人飞机也是遥遥领先，目前Made in Chimar植保无人飞机几乎垄断了全球的低空植保无人飞机市场，连欧美这些发达的农业经济体也快速地接受中国造的植保无人飞机。

拖拉机被看作是电动农机的另一个主战场。2024年湖南长沙中国国际农机展览会上有三十多家拖拉机企业展出了增程式、插混式拖拉机，中科原动力、悍沃等企业还展出了纯电动拖拉机，一套简单的电驱系统 直接将跨国公司长期垄断的复杂精密的动力换档、CVT变速箱直接淘汰掉，我们作为拥有全世界最强新能源汽车产业链的国家，拖拉机等农机子将这种受益于这种产业优势，另外国产混动拖拉机背后是广西玉柴、上柴、潍柴等平台化的发动机企业的支持，拖拉机企业混动化的成本会很低，实现难度很低，预计混动拖拉机会快速产业化。

智能化方面，对农机行业后期需求影响最大的将是自动驾驶和AI技术，这两种技术为国内农机发展勾画出更为宏大的想象空间。自动驾驶方面，辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶已经开始在农机行业普及，目前新疆、黑龙江、内蒙古等大规模农业种植区播种、中耕、植保作业过程中拖拉机上几乎都安装有北斗自动导航系统，甚至是全无人驾驶系统，AI技术更是为行业预留出了无限的想象空间，自动驾驶只是解决了行走的问题，而真正的无人化、智能化作业需要利用AI技术。

总之新能源和智能化不仅仅是两大技术方向，而且还会创造出全新的需求，所以将是未来农机行业最具创造力的新动能。

四、新品类

新品类的价值在于创造全新的需求，这是品类创新最积极的一面。

据高元恩讲，欧美发达农业国家目前有7000多个品类的农机，而国内现在只有3500多种，也就是还有一半的农机我们没有用到，从德国汉诺威展会、法国SIMA展、意大利EIMA展等全球性的展会上，我们能看到很多在国内没有见过的农业机械、畜牧养殖机械、林业机械等，这些农机将会不断地被引进国内市场，并产业化之后成为新的增长点，当然也是农机行业的新动能。

技术变革创造的新品类。如前面说过的电动农机，电动农机将是与传统化石燃料为主的农机完全不一样的农机，将会衍生出众多的全新的品类，如自动动力的电动播种机，如智能化棉花采摘机、无人化烟叶采摘机等，这些农机在机械传动时代要么成本高无经济价值，要么技术无法实现，但在电动化和智能化时代将很大程度上降低生产制造的难度，从而进入寻常百姓家里。

新需求创造的新品类。如山地运输型无人飞机，原来并没有这种机器，近几年丘陵山区的农业产业化快速发展，一些经济类作物从大山里走出来进入城市人的厨房和餐桌上，要把这些农产品从地里运出来，航空运输是最经济快捷的途径，大疆和极飞的专门研发了运输型无人飞机，载重量能达到100公斤。

总之，未来农机行业将出现一系列智能化、绿色化、高效化和精准化的新品类农机。这些农机将推动农业向精细化、数字化、智能化的方向发展，提高农业生产效率和作业质量，同时将创造出全新的需求，成为未来农机行业的新动能。

五、新势力

这一条我们从需求端来讲。需求的源头在于市场和用户，市场端的变化、用户结构的变化也将引发需求的变化，甚至创造全新的需求、更高质量的需求，需求端的新势力，最值得关注的是组织化用户。

批量化创造组织化用户的力量来自几个因素：土地流转、高标准农田建设、土地托管和央企种地。

2009年开始的大规模土地流转，根据国家统计局公布的数据，截至2024年国内土地流转面积5.32亿亩，约等于40%。

2013年开始的高标准农田建设，到2022年建成10亿亩高标准农田，国家每年发行约1000亿元特别国债支持高标准农田建设，今后几年每年将新建5000万亩高标准农田，且要升级3000万亩已建成高标准农田。

2020年之后，国家支持大规模土地托管和规模化社会服务。

土地流转、高标准农田建设、土地托管共同的作用是农业规模化生产水平的提高，背后则是种粮大户、农业合作社、农机合作社、农投公司等组织化用户的崛起，中国农业正在由小农经济向规模化现代农业转变，能承接这个重任的只能是组织化用户。

组织化用户是典型的农机新势力，组织化用户有别于个体散户，组织化用户一方面是创造出了对高端农机和服务的需求，另一方面成为推动农机产业升级的重要力量，未来国内农机生产企业的营销将主要围绕着这些组织化用户展开，因为他们是高质量的用户。

（未完待续）