老苏农机维修服务日记|10月21日:远赴杨梓镇 解决拖拉机液压难题

老苏服务日记
10月21日  多云
深秋时节，天空上的大雁在领头雁的带领下，排成“人”字形队伍向南迁徙。早晚与白天的温差增大，使得秋熟的水果糖度显著上升，吃在嘴里格外甘甜。
清晨早起，我和同事一起，驾驶着服务车经过定山、天红，前往彭泽县最为偏远的杨梓镇，为张机主更换拖拉机后桥的半轴轴承，并解决其后挂机具自动下沉的问题。
抵达现场后，我们进行了试车检查，确认了拖拉机液压多路阀密封不严是造成机具自动下沉的原因。许多同行都说，机械故障容易诊断，而液压系统的故障则难以处理。回想当初，我也曾为此头疼不已，但在厂家专家和技术前辈的指导下，逐渐掌握了方法，并根据原理和结构总结出了解决方案，如今对此类问题已经能够从容应对。
就以今日遇到的机具下沉为例，首先让机主启动拖拉机预热，然后将机具提升至最高位置并熄火。我钻到车底下，拆开多路阀上的回油管，仔细观察多路阀的接口。如果机具下沉并且伴随着持续的漏油，则表明多路阀密封不良，油缸会因此下降。而如果多路阀接口没有漏油，但机具仍然下沉，在排除了其他管路泄漏的可能性后，则可能是油缸内部泄漏所导致的。张机主的情况正是由于多路阀阀芯关闭不严引起的机具下沉。
由于拖拉机右侧后桥的轴承损坏，正好与多路阀在同一侧，所以在拆卸轮胎后进行作业更为便捷。我们拆开了后桥，先更换新的多路阀，然后再安装后桥部件。
维修完成后，添加了新的多功能油，并进行了试车，确认一切正常，机主表示满意。
晚上，将今天的维修经历记录下来，一方面是为了留下一个工作的记录；另一方面则是对自己经验和知识的一次总结；更长远的想法是，将来退休后可以给孙子讲讲，当年爷爷是如何进行农机维修的。
2024年10月21日晚
匆草于芙蓉