降低轮胎压力可提高产量并降低成本

使用较低的空气压力会产生更大的足迹，这有助于减少土壤压实，进而提高产量。米其林的戴维·格拉登说，他喜欢在向生产商推荐个位数轮胎压力时先说“为什么”。
“整体效率的提高和利润的增加是最终的结果，由于更大的足迹和更多的地面耳朵，牵引力得到了改善。这显著提高了浮力，减少了土壤压实，并导致更好的作物产量和燃料经济性。”
有两种主要方法来降低气压:中央轮胎充气系统（CTIS）或VF轮胎技术。
BKT的戴夫·保尔克（Dave Paulk）表示，CTIS可以降低油田的压力，然后再将压力回升，以便在油田之间传输。
“现代轮胎结构在降低气压方面也起到了作用，”他说，“与标准轮胎相比，VF轮胎的运行气压可以降低40%。
格雷登说，如果不使用这些选项之一，压力必须设置在所有应用中的最高速度和最高负载。“例如，设置为30英里每小时行驶速度和折叠位置的轮胎，后部的PSI值为26，前部的PSI为23。”
低胎压行驶时应注意什么？
在切换到低胎压场景之前，横滨TWS的Chris Neidert表示:“拖拉机必须首先正确地铺设，这意味着必须确定拖拉机将发动机输出扭矩高效传递到地面所需的总重量。接下来，必须确定重量分布，这意味着前轴和后轴上的重量应该分别占据多少重量。”
轮胎和轮辋协会仅建议双重或三重配置的PSI（至少为6）为个位数，单一配置的PSI至少为12，横滨非公路轮胎美国公司的布莱恩·考克斯说。
“请记住，制造商设计轮胎的各个方面都要在负载和充气表上显示的范围之内，”他补充道。“低于规格的充气压力会产生过热，对侧壁和底座部分施加压力，而这些部分不是为处理这些问题而设计的，并会导致其他问题。轮胎也依赖于膨胀压力来保持胎圈在轮辋上的锁定。压力过小可能会导致轮胎从轮辋上脱落，尤其是在侧坡上操作时。您的承载能力和最高速度应始终在负载和充气表的范围内，注意特殊应用，如陡坡需要气压增加调整。”

哪种轮胎最适合我的农用设备？
CTIS的优势是什么？
Precision Inflation公司的肯·布罗德贝克说:“一套完整的前轴和后轴CTIS系统，可以实现道路和现场气压变化，适用于8个轮胎，再加上一个液压空气压缩机，价格不到2万美元。”
他补充说，使用CTIS有以下好处:
通过减少或消除紧凑排压实，提高产量2%至4%
无论是在野外还是道路上，燃油经济性都提高了5%到10%
轮胎侧壁坚固，在道路上操控性更好
通过提高道路运输用低VF和IF轮胎PSI，使轮胎寿命延长15至20%
冷却运行轮胎，配有重型挂钩工具杆和前折叠式播种器
所有信息仅用于激发思考。本文中的所有推断必须在使用前由认证的农业轮胎经销商和轮胎制造商确认，轮胎服务工作只能由认证的农产轮胎经销商专业人员完成。