老苏农机维修服务日记|10月3日:节假日的坚守 技术解难题

老苏服务日记
10月3日 晴
晨曦初露，我再次在前往服务的路上迎接那漫天绚烂的朝霞。今日，我又将跨越长江，前往棉船岛。国庆长假期间，许多人趁着假期回棉船，因此过渡的车辆较之平日增添了许多。在码头跟车队登上轮渡时，我瞥见了棉船镇的欧阳书记正与交警一同维护着轮渡车辆的上下安全。遗憾的是，由于需要驾车，我未能将这位好书记的身影定格在镜头之中，心中不免有些惋惜。此刻，我心中暗自思量：节假日里，不仅农机维修人员坚守岗位，欧阳书记同样没有休息，轮渡工作人员也在加班加点。在此，我要向所有在长假期间仍为人民服务的公仆以及坚守岗位的同仁们致以崇高的敬意！
今日的计划是先在镇政府旁的机库为范机主更换打药机的油箱，随后再前往江心村维修拖拉机。然而，当我抵达镇政府边的停机库，更换新油箱时，却发现仓管发错了油箱支架。我立即将此情况反馈给仓管，并收拾好工具，决定先去为江心村的伍机主维修拖拉机动力输出漏油的问题。
抵达伍机主停车处后，我邀请他一同配合，为拖拉机更换了新的动力输出轴和油封，加油试车。试车结果一切正常，我收拾好工具，来到镇政府边的十字路口等待。停车不久，手机铃声响起，原来是天花堡的周机主，他的拖拉机档位卡死，正在作业地里无法动弹，拖拉机也无法启动，档位更是无法摘下。他焦急万分，直接打通了公司老总的电话。老总随即通知我速去解决。
抵达周机主的作业地后，我仔细听取了他的情况说明，随后上车进行检查。他的1604拖拉机采用的是液压助力型离合器，拖拉机不启动，离合器就无法轻松操作，而拖拉机启动又必须在空档位置，这是拖拉机出厂时设置的保护装置，旨在防止带负荷启动对机器造成损伤。此刻，这个设计仿佛走进了一个死胡同，难怪周机主无法启动拖拉机。
我下车钻入车底，找到了空档开关，并将其短接。随后再次上车踩下离合拧点火开关，发动机顺利着车，离合器恢复正常，档位也能顺利排空。故障排除后，我熄火并将空档开关复位至出厂状态，交给周机主进行试车。周机主上车试驾后，换挡顺畅，问题得以圆满解决。
此时已是正午时分，我收拾工具时接到了儿子的电话。他说一家人都在县城的酒店等我，就等我到达后一起吃大餐。我告诉他我在棉船无法回去，让他们不要等我。随后，我在镇上快餐店简单吃了份快餐，便在路边等待油箱支架的到来。
下午第一渡轮，配件终于到达。我迅速组装并更换了油箱支架，问题得以解决。我乘轮渡返回公司，交接了新旧配件后便回家。归途时，见晚霞满天。
到家后，趁着天色还未完全暗淡下来，我赶紧将昨天从朋友处带回的电线插头进行线鼻子的制作。拆开旧线后，我发现线芯全是白灰色粉末，估计原来的线芯是镀铜铝芯。铜铝氧化后便形成了这种白灰色粉末，劣质电线害人不浅。我用手虎钳夹住拆开的线鼻，再用台虎钳将手虎钳夹住，然后用专用工具撬除旧芯粉并打磨干净。接着再将新的达标线芯制作成线鼻子。这是一项精细活计，既急不得也快不得。等我全部做好并装入插头中时，天色已经暗了下来。
中午时分，我在棉船服务无法与儿女们共进大餐。家人们把我爱吃的菜打包带回。晚餐看到满桌丰盛的菜肴后，我与儿女们一同举起酒杯。高兴的我又喝多了。
2024年10月3日晚
匆草于芙蓉