农机家园

人山人海，很热闹！

农机展棒👍🏻！

感觉还不错

中奖，在获奖记录里面可以看到去哪里领取，找不到展位？里面有展位查找功能。

老苏服务日记
2024年10月25日  晴
明天是中国乃至全球农机界瞩目的“中国国际农机会展”在湖南省会长沙市会展中心开幕的日子。作为一名资深的农机从业者，我收到了参展邀请。今天上午，我整理好了行装，午饭后乘车抵达九江站，与青田农机公司的程柳南大师会合，一同乘坐高铁，并于下午14时37分顺利抵达长沙南站。
刚出站，便见到了早已在此等候的山西运城的农机维修同行陈总和冯总。我们汇合后，共同前往指定的华文森林酒店办理入住手续。期间，不断有熟悉的面孔出现，朋友们陆陆续续地到达，大家欢聚一堂，气氛热烈，不免觥筹交错，谈笑风生，不知不觉间我也喝得有些微醺。
自2015年起，除了2022年因故未能在天津举办的那一次之外，每年的农机展我都应邀参加，每次都有满满的收获。农机展会不仅开阔了我的视野，让我见证了中国农机事业的发展，还让我得到了贵人的提携和结识了来自五湖四海的朋友。
作为一名农机维修服务人员，通过参加展会，我学到了许多宝贵的知识，了解了众多农机领域的奇迹与传奇。尽管中国的农机事业起步较晚，但在新中国成立之后，在党和国家领导人的关怀和支持下，在“农业的根本出路在于机械化”这一伟大理论的指引下，中国农机事业蓬勃发展。尤其是在实施农机购置补贴政策后，中国农机行业迎来了被称为“黄金十年”的高速发展期。三大粮食作物的全程机械化已经梦想成真，而蔬果、中药材及其他经济作物的农机具也从无到有，品质不断提升，受到广大农户的喜爱。“乡村振兴，农机先行”，愿中国农机事业的明天更加美好！农民变得更加轻松。
2024年10月25日晚
匆匆草就于长沙华文森林酒店

老苏服务札记
10月24日 晴空万里
晨曦微露，我怀揣着对工作的热忱，迎着绚烂的朝阳驱车前往公司。随后，我驾驶着装配齐全的爱车，穿越轮渡，抵达了风景如画的棉船岛。
行进在通往复排村的江堤大道上时，我目睹了一场壮观的场景：一辆庞然大物——大件运输车，在前后护送车的引领下，以及多位护送员的精心护卫下，正缓缓拉载着一百多米长的风机大风叶前行。我预估，以这样的速度，恐怕要耗费半天的时间才能抵达我服务的机主所在地。但幸运的是，作为地道的本地通，我迅速调整策略，掉头驶向东沙路，巧妙穿插至复排村部，再次驶上江堤大道，成功将风叶车远远甩在身后。
抵达吴机主的拖拉机作业现场后，我迅速在手机上点击“到达现场”。机主早先报修的内容是离合器打滑、行驶无力。然而，当我亲自上车，轻触离合器踏板时，便立刻否定了这一初步判断。随后，我邀请机主进行试车，发现拖拉机在不承载负荷的情况下运行正常，但一旦放下旋耕机作业约十分钟后，便会自动熄火。这显然与离合器打滑无关。
我逐一检查了空滤、低压油路等关键部位，并为了消除吴机主的疑虑，我亲自钻到车底，打开离合器检查口，借助手电筒的光芒，将主、副离合器的分离轴承和分离杠杆一一展示给他看，同时也为他上了一堂生动的农机知识课。
在检查油箱盖时，我发现有进气现象，推测是燃油箱呼吸阀堵塞所致，这可能导致燃油输出产生负压，从而影响低压油的正常供应。于是，我迅速拆下呼吸阀，用嘴吹吸均无果，显然堵塞严重，急需清洗疏通。
再次试车时，熄火情况依旧存在。我判断，这很可能是燃油滤芯堵塞所致。因为熄火后，只需原地等待一分钟左右，拖拉机便能再次启动作业，但随后发动机又会因供油不畅而熄火。
遗憾的是，我的服务车上并未携带相同型号的油水分离器和柴滤。于是，我立即联系公司，得知公司老总也即将前往棉船岛，他答应带上滤芯和专用工具前来更换。于是，我收拾好工具，赶往光明村束机主处，为他的拖拉机和打药机进行保养。
在束机主处完成保养工作后，我掐算着时间，匆匆告别，赶上末班渡轮，在县城顺利拿到了昨天拆下的配件。
午餐过后，我仔细比对拿回的配件，发现新轴比旧轴中间的花键长了10毫米，这意味着原先的隔套必须切短才能安装。于是，我拿起隔套，将其放在机床上进行加工，将两个隔套各切去5毫米后，清洗干净，再一步步安装到位。刚装好一边，机手便赶到了。等我将另一半也装好，加上润滑油，封盖试车时，一切运行正常，故障排除，机手满意地驾车返回田间作业。我收拾好工具和场地，为迎接下一个维修任务做好了准备。
然而，我还没来得及喘口气，手机便一个接一个地响起。原来，都是相约参加长沙会的邀请。但其中一通电话却是同行询问拖拉机离合器问题的。最终，我还是通过视频通话帮他确诊了故障，并指导他成功排除了问题。
2024年10月24日晚
匆草于芙蓉

老苏服务札记
10月23日 晴。
今日霜降，标志着秋季的尾声已至，立冬的门槛近在咫尺。岁月如梭，秋收冬藏之间，一年时光悄然流逝，不禁令人感慨“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。晴空万里，一鹤凌云而上，引领诗情直至云霄之巅。”
昨日秋雨绵绵，未有机主上门报修。宅家之余，我闲不住的双手又开始了忙碌，将空压机内的积水悉数排净，逐一开启阀门。先是用电钻在储气筒上精准打孔，再将前日精心挑选的管接稳稳嵌入孔内，一番电焊作业之后，待其冷却，便将风镐安装妥当。找来一树桩，风镐几下便将树桩劈为两半，足见其锤击力之强劲。
今晨，一阵喧闹声中，一辆拖拉机堵在了门前。原来是纪机主的拖拉机后方的旋耕机出了问题，一侧刀轴不转，他找不到原因，更解决不了。我检查后发现，旋耕机齿轮箱内润滑油竟已漏尽，那不能转的刀轴，底部花键轴上的花键已被搅得平整如镜。
我驱车前往县城，四处寻觅合适的花键轴，却未能如愿。加之难以加工，只得无奈返回，将轴仔细测量，绘制详尽图纸，随即发给朋友，请他们帮忙寻找匹配的轴。
几经波折，有朋友终于找到了同型号的花键轴，并立即安排顺丰特快发货，预计明日上午即可送达。如此一来，只能静待明日交机了。
午后时光，宅家静享。忽有钓友相邀，前往河畔垂钓。我欣然应允，与他一同前往，尽享垂钓之乐。
2024年10月23日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
10月21日  多云
深秋时节，天空上的大雁在领头雁的带领下，排成“人”字形队伍向南迁徙。早晚与白天的温差增大，使得秋熟的水果糖度显著上升，吃在嘴里格外甘甜。
清晨早起，我和同事一起，驾驶着服务车经过定山、天红，前往彭泽县最为偏远的杨梓镇，为张机主更换拖拉机后桥的半轴轴承，并解决其后挂机具自动下沉的问题。
抵达现场后，我们进行了试车检查，确认了拖拉机液压多路阀密封不严是造成机具自动下沉的原因。许多同行都说，机械故障容易诊断，而液压系统的故障则难以处理。回想当初，我也曾为此头疼不已，但在厂家专家和技术前辈的指导下，逐渐掌握了方法，并根据原理和结构总结出了解决方案，如今对此类问题已经能够从容应对。
就以今日遇到的机具下沉为例，首先让机主启动拖拉机预热，然后将机具提升至最高位置并熄火。我钻到车底下，拆开多路阀上的回油管，仔细观察多路阀的接口。如果机具下沉并且伴随着持续的漏油，则表明多路阀密封不良，油缸会因此下降。而如果多路阀接口没有漏油，但机具仍然下沉，在排除了其他管路泄漏的可能性后，则可能是油缸内部泄漏所导致的。张机主的情况正是由于多路阀阀芯关闭不严引起的机具下沉。
由于拖拉机右侧后桥的轴承损坏，正好与多路阀在同一侧，所以在拆卸轮胎后进行作业更为便捷。我们拆开了后桥，先更换新的多路阀，然后再安装后桥部件。
维修完成后，添加了新的多功能油，并进行了试车，确认一切正常，机主表示满意。
晚上，将今天的维修经历记录下来，一方面是为了留下一个工作的记录；另一方面则是对自己经验和知识的一次总结；更长远的想法是，将来退休后可以给孙子讲讲，当年爷爷是如何进行农机维修的。
2024年10月21日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
10月20日 多云
今天与同事一起维修了一台昨晚送来的拖拉机。昨天，公司的老总听收二手车的人说，有修理工使用风镐可以轻松地将拖拉机前桥上的转向销拆下来。于是，他便去五金店购买了一个风镐和风管，但是当来到空压机前时，却发现找不到合适的气口来连接。
当我接过风镐和其他配件后，告诉老总风管和接头型号不对，并决定上午让同事先在维修中心着手拆解，而我自己开车前往县城的液压管加工点更换高压管，锁紧压接头，并且为风镐配齐了所需的连接件以便通用。
回来的时候，发现同事和拖拉机的主人已经合力把右前轮上下转向销拆了下来，但是损坏的半轴却让他们费尽周折，即便使用了我的常规工具，依旧无法拆卸。
我开玩笑地说这是时辰未到。首先，我对半轴进行了仔细观察，并在周围喷洒了除锈剂。接着，我用一根钢钎对准半轴的中心，并让同事用大锤敲击钢钎，使半轴向内移动。待半轴稍微移位后，再次喷洒除锈剂，并使用我的专用工具——一根一米多长的厚壁钢管，一头焊块铁板插在拖拉机前托板与前桥之间并顶在托板上，另一头挂上葫芦，收紧葫芦链一拉，半轴便顺利地脱离了前桥。
拆卸完成后，接下来就是清洗和装配新的零件。半轴有两个十字轴承，之前与维修同行交流时，了解到他们有不同的安装方法，如用胶带缠绕、使用长螺丝刀或螺母等。他们问我如何安装，我告诉他们我的方法：使用两块长度为300毫米、宽度为30毫米的扁钢，在一端30毫米的位置弯曲成90度角。安装时，将90度角的端部对准两个十字轴承，手持半轴对准差速器内部的花键，用力推动，再用锤子轻敲，将半轴准确安装到位，最后拧紧定位螺栓即可。
随后我们完成了其他部件的安装。考虑到拖拉机主人来此不易，我在维修完前桥后，已经接近中午，大家一起共进了午餐。之后，我还帮着对发动机和离合器进行了保养和调整。
直到整车保养完毕，拖拉机主人满意地驾驶着机器离去。我将今天的维修照片上传到了农机维修同行群里，许多同行看到后都称赞我的工具，甚至有人希望我能提供这些工具的设计图纸。
晚餐后，总结今日的经历写入日记中，感觉同行们和我一样都喜欢好的工具，这大概就像英雄爱宝剑的道理一样吧。
2024年10月20日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
10月19日   多云
 昨晚气温骤降，清晨起床时，感到一丝寒意，急忙从衣柜中找出秋装穿上。
棉船江心村的张机主上午驾驶着他的拖拉机来到维修中心。他说拖拉机的离合器打滑无力，需要更换新的离合器。我和同事一起检查，拆下了已经变色且烧损的离合器总成和分离轴承。在拆解分离轴承时，我发现仓室内有几颗轴承滚珠和损坏的珠夹，但这些并不是分离轴承的部件，它们来自哪里呢？
经过仔细检查，我们发现是变速箱一轴过桥上的6009轴承损坏了。这个轴承有两个作用：一是在一轴上作为过桥使用，二是作为分离轴承套管的支架。由于其位置较为特殊，在离合器仓内部，因此必须先拆下分离轴承拨叉，然后再拆除分离轴承座支架。
尽管困难重重，但我必须解决这个问题。首先拆卸拨叉，接着拆除支架，之后将内部的轴承挡圈移除。使用氧割工具时，我小心翼翼，生怕损伤了一轴。等到割破了旧轴承的内圈，趁热将其取下。待仓内冷却后，清洗了一轴，并等待公司送来的替换轴承。之后，我按照正常的流程完成了新轴承的安装。
更换好离合器并将拖拉机重新组装后，我调整了相关附件。我还排查解决了燃油低压油路的问题，更换了柴油滤清器，疏通了堵塞的油路。随后，又处理了液压提升和手刹车不回位的问题，最终排除了拖拉机的所有故障。张机主试车后表示一切正常，并满意地驾车返回。
傍晚时分，又有一辆拖拉机驶入维修中心，但由于天色已晚，我与机主商定，决定明日再进行维修。
2024年10月19日晚
匆草于芙蓉

老苏服务札记
10月18日 多云轻拂
晨光熹微中，我驱车至公司，却只见铁门紧闭，宛如忠诚的守卫。于是，我转而前往邻近的早餐铺，精心打包了一份热气腾腾的米粉，复又返回公司门前，边品味边静候。半小时后，铁门缓缓开启，我迅速取上所需配件，即刻驱车向棉船岛上的新淡村进发。
抵达新淡村邢机主处，我细致入微地为他的拖拉机调整了主离合器，并顺手也优化了副离合器，确保一切运作无虞。邢机主试驾满意后，我随即驱车前往日新村王机主的地盘。
在王机主那里，我全心全意投入到服务中，直至正午时分方告圆满。机主热情相邀，我们共进了一顿温馨的午餐。餐后，我赶乘下午的第一班渡轮返回公司，交接完旧件后，又马不停蹄地赶回，因为维修中心已有一台亟待维修的拖拉机在等候着我。
这台拖拉机是钱机主弟弟的，钱机主可是个多才多艺的人物，种田、种地、养鱼样样精通，农机操作也是游刃有余。遇到常见问题，他总是亲自上阵解决，遇到维修工做得不够好的地方，他也会毫不留情地指出。我与他打趣道：“你真是位深藏不露的行家里手啊！”
钱机主此次开来是为了使用我自制的专用工具解决后桥问题。经过一番共同努力，我们终于在夜幕降临前成功攻克了这一难关。热情洋溢的钱机主特邀了几位我也颇为熟悉的好友，一同共进晚餐。
席间，钱总笑称此次聚会是以修机为名，实则是想与大家欢聚一堂。推杯换盏间，我不自觉地超量了，连撰写日记的事情都给耽误了。
2024年10月19日清晨
匆草于芙蓉

老苏服务日记
10月17日，天空蒙上了一层阴霾。
今日，于农机维修中心，我与同事们携手为吴机主的拖拉机进行了离合器与拨叉轴的更换作业。尽管更换离合器需要将拖拉机“断腰”，相较于其他维修项目难度有所提升，但对我而言，得益于自制的专用工具，无论是拖拉机“断腰”换离合器，还是维修变速箱，都不过是手到擒来的小事，只需半天时间便能轻松搞定。
然而，世事难料。我们按照既定步骤断开拖拉机后，竟在离合器仓内发现了一枚直径8毫米的断裂双头螺栓。这究竟是从何而来？进一步拆下分离轴承后，又发现分离轴承套管座支架的三根固定螺栓中，竟有一根已经断裂。螺栓直径虽小，若是10毫米以上，或许还相对容易取出；而8毫米的螺栓，在离合器仓那狭小的空间内，且仅有一个作业角度，其取出难度可想而知。
机主见状，焦急地向我询问对策。我坚定地告诉他：“我会尽最大努力帮你解决问题。”
于是，我先用除锈剂进行清洗，随后进行电焊作业，采用2.5焊条，将断在孔内的螺栓头一点一点地堆焊出来。接着，我找来一根8毫米的钢筋，在超过变速箱一轴的位置弯成九十度，与堆焊点连接焊好，再缓缓转动。眼看着断头螺栓一点点向外移动，可就在即将出螺孔时，焊接点却不幸断裂，断头依然未能取出。机主的脸色瞬间变得凝重起来。
针对这一情况，我向机主耐心解释：由于螺栓断裂时在螺孔内搅动了一下，导致外圈的一道丝牙变形，断头因此受阻；而焊点太小，强度不够，所以再次断裂。针对此问题，我迅速拿来手电钻，找了一根9毫米的钻头，在砂轮上将其磨成心尖短、边刃高的形状，再装上手电钻，将螺孔上变形的丝牙钻除。之后，再次进行电焊作业，将钢筋焊好。待冷却后，我一点一点地进退操作，终于成功将断头螺栓取出。机主见断螺栓被取出且螺孔丝牙完好无损，高兴得在午餐时都喝醉了。他坦言，自己真担心取不出来。
由于取螺栓耽误了一个多小时，再加上拖拉机低油箱内满是燃油，更换拨叉轴需要移动油箱；同时，新拨叉轴的摇臂角度偏小了一些，我又用氧气对摇臂进行了加热加大了摇臂角度，以避免连杆销磨变速箱体等部件。下午二点多，我还前往银行为公司办理了一些事务。待归来后，我钻车底调整好拖拉机离合器的分离间隙，又爬上车加好冷却液，顺手还给发动机做了一次保养。待机主满意驾车返回后，我清理好场地时，门口的路灯已悄然亮起。
晚上，全家人共进晚餐。我端起了酒杯，品了一口解乏的酒。随后，我整理好今天的维修札记，并将拍摄的视频发给维修同行和机主网友们，供他们借鉴学习。
2024年10月17日晚
匆草于芙蓉